“止于至善” 意味着一种追求自我完善的极致境界，彰显了一种不达终点绝不停止的顽强意志。保时捷深谙至善者不息之道，并藉此从一个小型的定制跑车制造商，逐步发展为一家可在各个细分市场中提供顶级跑车的全球领先跑车制造商，而在2009上海车展上全球首发的全新Panamera，是继 911、Boxster/Cayman 和 Cayenne 系列车型成功推出之后，又一款全新的保时捷车型系列。

　　Panamera将优异的运动性与同样出色的驾驶舒适性完美地结合在一起，令同级车型难以企及。它具备了一款真正保时捷所具备的独特跑车特性，同时兼具大空间与舒适性，迄今为止这在豪华汽车细分市场尚无先例。而为了实现这一点，Panamera 采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特技术创新，除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动/停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo 上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。

　　就运动性而言，Panamera仍然是不折不扣的保时捷，在公路上可以恣意驰骋于千里之外。即将投放市场的三款Panamera均标准配备了动力强劲的4.8升V8 发动机和经济高效的直接燃油喷射（DFI）系统，以及Porsche Doppelkupplung 保时捷双离合器变速箱（PDK），在这一领域中树立起了全新的性能标杆。拥有400 bhp动力输出的Panamera S从静止到加速至100 km/h的时间为5.4秒，其百公里油耗为10.8升。Panamera 4S的动力单元与Panamera S相同，配备主动四轮驱动系统得以使其从静止加速到100km/h仅需5.0 秒，百公里耗油量为11.1升。顶级配置的 Panamera Turbo，同样配备了四轮驱动系统和双涡轮增压技术，最大输出功率为500 bhp。这款保时捷顶级四门GT 车型加速到100 km/h 仅需4.2 秒，而平均百公里油耗仅为12.2 升。

　　与此同时，舒适性也在Panamera上得到了最佳的体现。Panamera 长4.97 米、高1.42 米的车身侧面轮廓极为流线动感，并且出色地保持了四座车型所具有的宽裕空间感。车内一直伸延到后部的中控台为驾驶者提供符合人体工程学的最佳驾驶条件，对于后排可针对每位乘客单独调节的独立座椅上的乘客，还提供了很大的私密空间。对于所有车型，后排两个独立座椅的中间扶手均可折叠，即使是身材高大的乘客也能获得宽裕的腿部空间和头部空间。后排也可选装可大范围电动调节位置的自适应运动型座椅或舒适型座椅。

　　全新保时捷Panamera，正是凭借优异的运动性与同样出色的舒适性的完美结合，诠释了豪华跑车的至善新境界，也印证了保时捷长期秉承的至善者不息的内涵和底蕴——不停地超越和完善自我，保时捷正以其创新的技术和卓著的车型永不止步，不断前行。