早上7时20分发车的江宁至宿迁长途大巴，出站后四处揽客，51座的车实载78人，到上午10时25分，才驶至长江大桥。直到下午2时10分，才到宿迁。最先上车的陈先生向南京市客管处投诉后，车主被罚款2000元。但耽误了行程的陈先生想讨个说法就不那么容易了，他一连4次到江宁区客运管理部门，至今未得到一分钱补偿。

　　载着一名乘客大巴开出站

　　8月25日早上6时55分，陈先生来到江宁客运站，购买了一张到宿迁的车票，上了牌照为苏N05859的长途大巴。7时20分，大巴准时出发。车上只有他一名乘客，陈先生想，“可能路上要停车带客，否则拉我一个人连油费也不够呀。”但令他万万没料到的是，大巴会在江宁与南京城转悠3个多小时，拉上了77名乘客。

　　这辆车先在天印大道、文靖路、双龙大街转，车子缓缓行进，售票员头伸出窗户，不停招徕乘客，“到泗洪、宿迁。”车子走走停停，不断有乘客上车。然后，大巴向西驶上宁南大道，又进入城西干道。不仅速度慢，在集庆门、水西门、汉中门等处还多次停车，招呼乘客。到了四平路广场，车主接到一个电话，说中央门有20人要到宿迁。车子又拐去带上这批乘客。

　　刚开始，陈先生还能理解，考虑运营成本，路上带点客也合乎常情。但绕来绕去，折腾许久还没上路，他急了。他要到宿迁请客户吃午饭，谈下阶段的合作，饭店包间都订好了。这样磨蹭肯定要迟到，就催车主说：“师傅，座位坐满就行了，快走吧。”车主却回答：“这车又不是你家的，要你管吗？”一句话呛得陈先生哑了口，他取出手机，将超员和站外带客以及后面高速路上违规停车下客等场面，一一拍摄下来，并做了视频。“太不像话，我回去就投诉他们。”

　　证据确凿客管处严格执法

　　下午2时10分，大巴到了宿迁，陈先生早取消了中午的饭局。他当即向南京市客管处96520投诉热线反映此事，并按要求把照片和车票传真了过去。9月17日，客管处打来电话：“你反映的情况属实，我们已指令江宁客管部门给予车主最高限度的罚款2000元。具体处理结果江宁客管部门会打电话告诉你。”

　　陈先生颇感欣慰，南京市客管处严格执法，真为群众办实事。但他没想到为误时讨个说法却十分艰难。他向记者描述：“客管处在电话里说，江宁客管部门将对我退一赔一，即退回购票款73元，并赔偿我73元。放下客管处电话，20分钟后，江宁客管部门一位姓易的先生就打来电话，说我随时都可以拿车票到江宁客管部门去领取146元。”

　　9月24日，陈先生去拿钱，不巧易先生不在，工作人员称不方便电话联系，让他过几天再来。9月30日，陈先生又去，易先生说太忙，国庆节后再办。10月13日，陈先生又一次去，碰上易先生开会，没时间接待。10月19日，陈先生第4次去，易先生这回让他找江宁客运站。陈先生转身去客运站，一位杨姓站长却不愿给钱，理由是，“只要你有座位，只要把你送到目的地，车站就没有赔偿的义务。站外带客误点是常事，如果都像你这样索赔，车站还赔不起呢。哪个答应你赔偿，你找谁去。”

　　昨天上午，记者与陈先生来到江宁客运站，杨姓站长振振有词：“怎么可能由我们出面赔偿？噢，罚车主2000元由客管部门操作，赔偿乘客却交给我们了，道理上说不过去呀。”

　　客管处：不是退赔是奖励

　　昨天下午2时许，记者联系到南京市客管处，一位陈姓女士说：“对因站外带客给乘客带来的损失，目前法律尚无如何赔偿的规定。退一赔一是陈先生自己提出来的，从未有过先例。出于人性化考虑，可以给陈先生适当的微小补偿。”

　　下午5时许，陈女士给记者打来电话：“陈先生积极监督客运市场，为建立正常秩序做了贡献，应该得到奖励。经过商量，江宁客管部门同意给他一定的奖励，但不是退一赔一。”随后，陈先生给记者打来电话：“江宁客管部门的易先生说奖励的事要与领导商量后才能定。”

　　“退一赔一也好，奖励也好，这钱我都捐给快报钟晓敏工作室。其实，我这样较真不是为了钱，我是看不惯客运行业的不良风气，希望市民出行更方便。”陈先生说。

　　快报记者 赵守诚