记者昨日从湖南路管委会获悉，湖南路地下商业街动工前的准备工作已经启动，经过一个多月的管线迁移，12月起将封闭从玄武门到山西路广场的整条道路，全面开挖。这条贯穿千米湖南路的地下商业街将带来9万多m2的黄金商铺，并在五个路口都兴建宽敞的地下商业广场，给多年没有变化的湖南路带来新面貌。

　　

　　

　　给模范马路让道，拖了一年才动工

　　记者了解到，“地下湖南路”早在2007年就以拍卖方式将土地出让，2008年年中建设规划整体出炉并对外公示。“现在所有的开工手续都齐备了，具体的开工日期还没有定，但会在年内动工。”湖南路管委会有关负责人告诉记者：之所以规划出炉一年还没动工，主要是因为这项工程对交通影响太大了。湖南路上十几条公交线要改道不说，一旦封闭，模范马路的压力太大，另外有三四条南北向的道路也要成“断头路”。有关人士说，去年南京正在进行模范马路隧道的建设，如果湖南路也封闭，两条东西向的道路同时施工，交通肯定要瘫痪，最终“地下湖南路”为市政工程让了路，让模范马路隧道先建，等它建好了再开工。

　　据悉，本次开工施工方也在想方设法缩短封闭道路的工期，大约从12月起会封闭4个月左右，整个项目工期约一年，但后面的8个月可恢复地面交通，出行不再受影响。

　　沿线商家抱怨：不出新不行了

　　为什么要做这么复杂的地下工程、动这么大的“手术”呢？鼓楼区政府的说法是：相比于新街口年年都新增高楼、各大商场不断出新升级，湖南路也需要更新环境，才能持续吸引消费者。

　　一位商户昨天说，这次建地下商业街，作为地上的商家，他们很矛盾。一方面，施工围挡肯定会影响生意；另一方面，湖南路再不出新不行了。“这两年我们明显感觉生意不如以前，最红火的时候，街上一个100m2左右的商铺年租金能到100万，买更是找不到地方买，因为家家都当传家宝，你出天价都未必有人肯卖；可这两年租金却在下降，现在100m2的铺位年租金连80万都未必有了。”

　　将建5大地下商业广场

　　记者从开发商东方大唐置业公司了解到，该商业街为地下两层，在山西路广场下面会挖三层，用来做车库，可提供600多个车位。

　　“我们考察了国外成功的地下商业街开发经验，请来日本设计师按高标准来设计商铺，就是要提升湖南路的购物环境，建成后肯定跟新街口的地铁商铺不是一个档次。”工作人员指着设计图告诉记者：地下商业街将在山西路广场、马台街、狮子桥、云南北路、玄武门等五处湖南路与其它道路的交叉路口下面兴建5个商业广场，“空间感会很大，让人感觉很舒服”。同时该商业街还将和苏宁环球、八佰伴等沿线七八家大商户友好合作，免费将出入口直接与大型商场连接，让人流顺畅通行以求得两方的“双赢”。

　　据悉，该商业街建成的商铺将达到9万多m2，比地上所有商业面积加起来还要大。与玄武门地铁站相连的一端、约有占总数1/3的商铺将出售，靠近山西路的这一端、约占总数2/3的商铺将出租，但无论出租还是出售，该商业街将整体运营，由开发商来招租。商铺最小的面积只有20-30m2一间，可因为这几乎已经是湖南路的绝版商铺，售价最低可能也要达到100万以上一间。是否值得出手？一位商户表示：一下子增加这么大量的商业面积，购物人流能否按此倍数增长还很难说；不过现在已经有不少沿线商家关注并准备提早预订这些商铺，因为毕竟这样的黄金地段商铺今后很难再新增。

　　快报记者 孙洁

　　制图 李荣荣