国庆长假，作为南京“绿肺”的紫金山各个停车场天天爆满，有人干脆将车停在路边的绿荫树丛里，禁停标志牌形同虚设。让人扫兴的是，景点周边道路时常堵车，还有热气逼人的“毒尾巴”，有网友发帖呼吁“大爷们，别再开车上紫金山了，成不？”，引起热烈讨论，有游客建议，景区应该学学其他城市景区的做法，禁止机动车进入，代之以使用电瓶的观光小火车。

　　城墙下的道路多次塌方

　　记者昨天在中山陵景区看到，连接各景点的道路车水马龙，行人在车缝间穿行，不仅安全系数低，喇叭声以及尾气污染都让人扫兴。

　　在太平门东侧的紫金山索道站附近，汽车来往穿梭，川流不息。在天文台登山大道入口处有一个标志牌，上写“6时至8时30分，禁止机动车入内，除天文台工作车辆除外。”值班民警无奈地说，每天早上都有许多社会车辆从这里上山，根本管不住。这几天放长假，从早到晚都车轮滚滚，一堵就是一长串，“我们希望全天候禁止机动车上山，到处是车让游客怎么登山？”

　　几位长期在此值勤的景区保安抱怨，早几年修建九华山隧道时，说是暂时从龙脖子路借道，可隧道修好后，从中山门一带进城的车辆还是借道景区。其实这儿完全可以禁车，机动车可从后宰门通过富贵山隧道进城。“但驾驶员喜欢从景区走，因为没有红绿灯。可这样破坏了景区环境，还有几百米道路紧挨着600岁的明城墙，经过车辆太多，城墙下的道路已多次发生塌方。”

　　车太多，禁停标志形同虚设

　　昨天下午2时许，记者在中山陵景区停车场看到，入口处站着多名保安，做着手势，示意外来车辆不要进入，旁边竖着一块“车位已满”的牌子。一辆挂皖B牌照的大巴想拐进来，被保安拦住，“没地方了，到别处停吧。”驾驶员苦着脸说，“一车游客要到中山陵，周边几个停车场都没车位了呀。”在前面不远处，几辆汽车干脆停在路边树丛里。

　　在水榭通往中山书院的山道边，竖着一块禁停标志牌，可山道两边停了几十辆汽车。旁边还站着一位民警和一位保安。“这儿给不给停车？”记者问。“停在这儿，车辆被撬自己负责。”民警说。“那交警会不会贴违停处罚单呢？”“交警有时来贴，有时不来贴。”保安回答。

　　在海底世界门前，在音乐台大门外，在中山植物园西侧……都竖着禁停标志牌，而在牌子下面都停满了机动车辆。工作人员无奈地表示，车太多了，停车场没位子，只好让车主们违停。

　　建议用电瓶车取代自备车

　　国庆节记者在湖南张家界旅游时看到，所有外来车辆一律停放在景区边缘地带的大型停车场，游客全部转乘统一配备的大巴车进入景区。各景点都有大巴车循环往来，人坐满就走。这些大巴车的车型、标志、外观统一，而且统统免费。整个景区虽然游人如织，但车辆井然有序，看不到一辆外来社会车辆，也没发生一起堵车。据悉，国内不少城市景区都已采用这种模式。

　　目前，南京中山陵景区有观光电瓶小火车，连接各个景点，外观别致优雅，方便又环保。游客建议，中山陵景区应禁止外来机动车入内，取而代之增加观光电瓶小火车。可以借鉴外地经验，让游客免费乘坐。因为游客已购买了景点门票，其中包含乘坐景点区间车的车资。

　　看山很舒心 看车很烦心

　　【网友热议】

　　看山很舒心 看车很烦心

　　国庆长假期间，“大爷们，别再开车上紫金山了，成不？”的帖子被置于西祠网首页。到昨晚6点为止，共有137位网友跟帖。有鉴于这几天景区堵车困境，绝大多数网友支持禁车。也有人投反对票，但呼吁应加强车辆的管理。

　　该帖写道，“上天文台的路又给车堵满了。老少爷们呀，要知道紫金山可是老天爷赐给南京人的宝贝地方。现代不是有个很流行的词叫森林浴吗，去森林里转一转，享受负离子的滋养，放松心情，对身体，对长寿都有好处。可咋就有那么多的人喜欢开着车去糟践呢？大爷们，听咱一句劝，把车在山外停好，用脚走进山溜达一圈，包准比你花多少钱去健身馆淌臭汗要有效果得多。”

　　■赞同禁车者：

　　“最主要的还是要政府出面干涉，我有时候也想和朋友步行溜达上山，可他们都不愿意步行，我最后也是没办法才开车上山。”

　　“上紫金山不就是图个空气好，去享受森林浴吗，开车上去把空气污染了，吸了一肚子汽车尾气，对身体反而有害无益。”

　　“走在大道上，到处弥漫一种汽油混合二氧化碳令人窒息的味道。”

　　“常常带外地朋友到紫金山，都说离城市这么近有这么一大片绿地南京人太幸福了。节假日去，能感受到南京人登山的那份热情和喜爱，同时也能强烈感受到不时被后面汽车喇叭声吵闹的那个烦心。”

　　“紫金山本来就是锻炼身体的地方，开车上山的人不知道是为了什么，难道就为了上山顶吃顿饭店的快餐？”

　　“去爬过一次，无比的烦躁。一会一辆车，一会一辆车。不让吧，不好，滴滴答答的烦人。让吧，心里不舒服。爬个山，就只能走在边上。”

　　■反对禁车者：

　　“没得时间去爬呀，开车多省事。”

　　“大家没有权利指责开车游中山陵景区，有车干吗不开，难道去挤公交车？”

　　快报记者 赵守诚 文/摄