今天上午，由“常规导弹第一旅”组成的常规导弹受阅方队，全部19辆导弹车驶离阅兵村，标志着第二炮兵所有受阅导弹已全部撤离归建。据了解，参加国庆60周年阅兵的第二炮兵5个方队100余枚导弹已分数个批次通过铁路运离北京，返回各个部队。

　　二炮受阅导弹今日全部撤离

　　10月5日早上6点，国庆60周年阅兵式上首次亮相的第二炮兵巡航导弹方队齐装满员，正式撤离阅兵村。

　　巡航导弹方队导弹车驾驶员陈峰说，参加国庆60周年阅兵对他来说是一次磨练，回到部队后，他将面对新的挑战。“我将以更高的标准，更饱满的精神状态，完成每一项工作。”

　　据了解，第二炮兵参加受阅的五个导弹方队，共计100余枚导弹由多个部队抽调组成，从10月5日起，受阅导弹分批撤离阅兵村，随后通过铁路运输返回各部队。今天上午，装载着19枚常规导弹的导弹车驶离阅兵村，成为第二炮兵最后一个撤离的导弹方队。

　　洲际核导弹返程路线精确到电线杆

　　据介绍，体积庞大的战略导弹的运输路线都经过了精确的测量和计算。长达30余米的洲际核导弹车超重、超长、超高，对道路条件要求更高，为了保密起见，又不能完全按照进京路线返程，这给各部队负责运输的官兵造成了很大的压力。

　　为了抢时间、高标准完成任务，负责运输的官兵先后多次对预选的几条道路进行勘查，对沿途的每一座桥梁、每一个涵洞、每一根电线杆、每一个拐弯都进行了仔细测量和详细登记，掌握了大量的一手资料，最后选择了一条安全系数最高的返程路线。

　　导弹乘平板专列铁路设“绿色通道”

　　“这家伙可是万金之躯，待遇自然是低不了，进京、返程，我们都陪它坐VIP专列！”洲际核导弹方队长张光忠的语气充满了自豪和诙谐。“它一出动，沿途道路全部封锁，五步一岗、十步一哨，前有警车开道、后有特警押运。停车靠站，都有荷枪实弹的官兵为它站岗值勤。”由于安全保密级别要求高，驻地铁路部门特地为它们开辟了“绿色通道”。

　　“要把这些‘旅客’请上专列，还真不是件容易事。”战士小张介绍说，一辆洲际核导弹车就要占用两个平板车皮，而且导弹车很宽，装载的左右偏差还不得超过2厘米，驾驶员坐在驾驶室里根本看不见两侧的情况。

　　“参加过阅兵的导弹车驾驶员，个个心理素质过硬、驾驶技术精湛。”张光忠介绍说，12枚洲际导弹花了整整一下午才被安置妥当。

　　导弹钢丝固定官兵全程监控

　　专列在崇山峻岭间穿梭，大家的神经让平板车上的十多个“巨无霸”给绷得紧紧的。每到一站，官兵们都要仔细认真地检查这些大家伙的“坐姿”是否符合标准。

　　一天夜里，例行停车检查。正在值班的张光忠接到报告，有一台车的紧固钢丝松动，车身偏移超出允许范围，官兵们都吓出了一身冷汗。“立即调整！”张光忠同时要求列车驾驶员全程匀速行驶，在转弯时更要放慢速度，并严禁急刹车。据《北京青年报》

　　■揭秘

　　红旗检阅车

　　已可批量生产

　　10月1日10时10分，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛乘坐红旗检阅车开始阅兵。

　　知情人士揭秘，此次红旗检阅车是民族文化传承的经典之作，红旗车的经典元素都得以保留，如：老红旗船形车身、扇形面罩、前伸式前灯等；同时，中国一汽采用现代化的设计和工艺手段，使红旗检阅车更加大气、和谐、庄重和威严。

　　据透露，本次红旗检阅车在发动机、底盘、车身、空调、电控、防弹、制造技术等七大方面采用了自主创新技术。

　　据知情人士透露，目前红旗检阅车已经形成了批量生产的能力。据《新文化报》

　　国庆当晚燃放了

　　2万余发礼花弹

　　昨天，负责国庆烟花燃放安全保卫工作的北京市公安局治安管理总队危险管理处处长谭权首次接受媒体采访，讲述国庆夜火树银花背后的故事。

　　谭权透露，根据最初创意，1日当晚天安门要燃放近4万余发礼花弹。但国庆当晚广场内和长安街上全部是联欢群众，地铁路两边的建筑物和高空阵地距离也不足100米。如果燃放存在诸多隐患。

　　专家经过评估和实地勘查，提交了“总燃放量进行缩减”的方案：最终4万余发礼花弹减量一半。

　　据《北京青年报》