昨天，由于市民集中出行，南京市区各主次干道拥堵严重，其中尤以新庄转盘为甚；作为出城的主要通道，南京长江大桥从昨天上午开始出现拥堵，直到昨晚6点也未见缓解。
南京长江大桥上，这样的拥堵场景从上午持续到晚上。
快报记者 顾炜 摄
南京双桥门高架直到晚上依然很堵 快报记者 施向辉 摄
新庄广场 乘客弃车步行
“嘀！嘀！嘀嘀嘀！”汽车喇叭声此起彼伏，昨天中午11点钟起，新庄广场转盘就堵得不可开交。从中央门驶往太平门方向的车主胡先生被堵在了龙蟠路隧道出口处，前面车子黑压压一片，焦躁的他不断地按喇叭。但很快，胡先生便放弃了这一徒劳做法，开始专心致志地在车流中穿梭。在平时，这正是最好走的时段，但昨天，大多数车子都不守规矩，“见缝插针，大家都在钻空子！”
一会左，一会右，在不断变道躲避争抢的过程中，胡先生的车子驶到距新庄广场转盘100多米处时，时间已经过去了近20分钟，而此时，车子已经彻底走不动了。前面是直行的绿灯，但信号灯早已失去作用，转盘内全部是停滞不前的车流。与此同时，胡先生还看到，有不少车子在左冲右突的过程中，竟然走错了道，又慌乱地逆行重新驶回广场转盘。
新庄广场连接火车站、红山路、312国道、太平门和玄武湖隧道九华山隧道，因此成了交通节点。大量车子交织拥堵，使得坐在公交车上的市民大发牢骚。11点23分，一辆公交车的驾驶员经不住乘客的“嘟囔”，打开了车门，乘客鱼贯而下，在交织的车流中穿梭急行。其他的公交车纷纷效仿，打开车门让乘客自由选择下车步行或者继续等待。
“车流量实在太大了！”现场执勤的交警一大队民警告诉记者，尽管早有准备，大队安排了十多名警力在新庄转盘值班，但是，汹涌而来的车流，还是瞬间将广场堵塞。为此，一大队又从周边紧急调集了十余名警力支援，即使如此，通行状况也只是稍有缓解。
长江大桥从10点就开始堵
昨天，二桥三桥车行畅通，但南京长江大桥再次出现大拥堵。
市民楚先生是众多被堵在大桥上的车主之一，“从城西干道开过来的，从古平岗那里就开始不太顺畅了，一点一点挪过来，好不容易挪到盐仓桥广场匝道下口时，原准备下桥从地面道路驶往大桥，没想到下面同样是黑压压的车子，干脆就打消了这个念头！”楚先生老家在徐州，提前请了一天假，带着妻子和儿子一起回家探亲，没想到被堵在了大桥上桥口。高架桥只有两股车道，又没有其他出口，楚先生只好开开停停，继续像蚂蚁一样前行。至四平路广场上桥口时，车辆交织现象进一步加重，多个方向汇集来的车流，只能在交警疏导下分批上桥。
市民朱先生从幕府东路回龙桥上桥口上桥，“这个地方稍微绕一点，但是能避开城西干道和四平路上桥口两个拥堵节点，反倒省时间。”朱先生说，幕府东路路幅宽，路况好，基本不会出现拥堵状况，从该路沿着回龙桥匝道上桥口直接上桥，唯一的节点就是回龙桥和大桥主桥的节点，“一般排队十几分钟，都能过去。”而过了这个节点，很快就能驶至大桥主桥南桥头堡，驶过南桥头堡，车速就会明显提升。
“的确如此，从回龙桥匝道上桥，是个不错的选择。”交警九大队副大队长骆涛告诉记者，昨天的长江大桥从上午10点多钟出现出城车流激增现象，一直持续至昨天晚上6点钟记者发稿时，该拥堵状况依然没有得到缓解。骆涛表示，从通行状况来看，拥堵的节点跟往年一样，还是在回龙桥附近，一般驶过这个节点，车子就能缓慢行驶，而驶过南桥头堡，车行就畅通多了。
城区拥堵路段实在太多
从昨天中午开始，中央门地区车流量激增，通行困难。据交警六大队副大队长陈兴民介绍，警方除了安排20多名警力上路之外，还采取了临时管制分流措施，禁止从玉桥方向驶来的出租车进入中央门立交桥底层桥，而是直接从二层桥分流出去。
新街口地区同样人多车多。因为地下人行通道施工，洪武路部分单向行驶，再加上路段中间围挡施工，由南向北方向的车辆一度排到了淮海路，车辆通行困难；而与之相连的中山东路、长江路、甚至中山路、珠江路，车流量都增加了很多，车行不畅的情况时有发生。
城西干道更是出现了双向排队严重的局面，甚至连城东的龙蟠中路隧道、大中桥路口、常府街路口、珠江路路口等路段，也出现车多排队现象。双桥门高架桥和赛虹桥高架桥，多个方向也出现车多排队现象。
收费站车子排出两公里
“本打算开车早点回老家，哪知道大家都是这么想，路上堵成这样。”昨天，不少南京市民开车出城时遇上了交通堵塞的难题，有的收费站车流积压达数公里长。
昨天中午，李先生请了半天假，开车回江宁，刚上路就感觉不对劲，路上车子明显比平时多，来到通往江宁的绕城公路收费站时，他发现车辆积压超过一公里，等了将近二十分钟才缴费通过。市民戴先生在这里也遇到了类似的情况，他下午5点开车去江宁，拥堵状况更严重。“我等了四五十分钟才通过。”路堵得厉害，司机心情烦躁，他一路看到三四起碰擦事故，更加剧了交通压力。记者驱车赶往现场时发现，南京城东南的交通压力非常大，过了卡子门车辆速度明显放慢，在绕城公路收费站处，等候的车辆排出了至少两公里。
快报记者 田雪亭 是钟寅
