“天哪，我跑沪宁线七八年，还是第一次见过路上有这么多的车祸。”昨天傍晚，赵先生从上海驾车回老家南京过节，沿途所见的一连串车祸把他吓坏了。事故基本发生在上海至南京方向的路段，少的两三辆，多的10多辆撞在了一起，并有驾乘人员受伤流血。据沪宁高速苏州段一位值班交警称，从他昨天下午上班起，事故报警电话就一直没有断过……

　　高速上车流拥挤，追尾事故频发

　　有着10年驾龄的赵先生在上海工作，每到节假日，他总要开车回老家南京和亲人团聚。昨天下午4点半，当他从单位出发后，便发觉此次回家路途困难重重，“路上的车太多，一辆接着一辆拥堵不堪，我用了1个多小时才从上海市区出来。”

　　“上了沪宁高速后，路上追尾的小事故就不断出现。”赵先生说，从上海到昆山境内，沿途基本是两三辆车追尾在一起，所幸没有造成交通瘫痪，“这些车都是在同一车道追尾的，撞成一条直线。”

　　然而，当他驾车行驶到上海至南京70公里处左右，眼前的场景让他大吃一惊，“10多辆车撞在了一条线上，造成交通局部受阻，多位受伤流血的驾乘人员坐在隔离带边等待救援，其中一女士还疼得哭了起来。”

　　好不容易挪行过事故路段，在78公里处，赵先生又发现有8辆车追尾在一起。没行200米，5辆车追尾；80公里处，2车追尾，“以后几百米的路段，又有多个追尾事故。在96公里处，又现3车追尾。”

　　“原本回家要2个半小时，今天3小时才跑90多公里，目击了至少50多辆车追尾。”赵先生说，他估计自己至少需要六七个小时才能到南京，“要是前面的路段还是这样，还不知究竟何时能到家呢。”

　　然而，就在记者刚连线完赵先生，又有多位读者报料称，在73公里处，7车追尾，“还好，没有人员伤亡，车辆损伤问题都不大。”

　　事故中私家车居多，疑行车经验不足

　　赵先生心有余悸地说，出事车辆几乎全是轿车，尽管没有撞击特别严重的，但事故的频率和追尾车辆的数量很吓人，“我跑了七八年的沪宁高速，还是第一次见过这么多追尾的。”

　　赵先生说，此次黄金周前夕，路上车辆剧增，除了是放假时间长，回家的人多了，另外私家车也多了起来，致使交通流量罕见的大。

　　“追尾车辆私家车居多，新车占了大多数。”赵先生认为，刚出上海，途中下了雨，但雨量不大，很快又停了下来，况且路上没有雾气，能见度很好，造成事故频发的原因大概是因为路上车辆太多，特别是上海往南京方向，“反车道几乎没发现有追尾的，车辆也不拥挤”。此外，刚买车的私家车驾驶员经验不足，“路上车辆密度大，不应该跟车太紧，只要距离一近，前面车辆遇上紧急情况刹车，后面反应不及，那是非撞上不可，这也是追尾多在一条线上的原因。”

　　报警电话没断过，警方提醒谨慎驾驶

　　昨晚，记者与正在沪宁高速上值班的苏州交警取得了联系。据介绍，当天由于高速上车流量猛增，导致车祸不断。从车祸情况看，大多为追尾造成的，“车流量大，超速是不可能的，都是由于跟车距离太近造成的，一旦发现危险，根本来不及刹车，目前还没有发现有人死亡的情况，我们会全力以赴保障畅通。”

　　对于车祸的数量，一位值班交警表示，从他下午上班起，报警电话就一直没有断过，暂时还没有准确的统计。目前，沪宁高速线上的交警几乎是全员上岗保障，最大限度及时处理事故情况，确保人员安全和交通不受大的影响。

　　警方特别提醒驾驶员，驾车行驶中，应严格遵守交通安全法律法规，按照路段规定的安全车速行驶，不要超速行车。在旅途中如果车辆出现险情或发生事故，要迅速到右侧路肩上，并及时拨打122交通事故报警电话和120急救电话，或请求路过的车辆驾驶人、行人等拨打报警电话和急救电话，并尽可能清楚地讲明事故发生的地点，以便公安交通管理部门和医疗部门及时赶赴事故发生地点抢救伤员、处理现场。在高速公路上发生上述情况，驾驶人和乘车人要迅速离开车辆，撤离到高速公路外，以防二次事故的发生。

　　快报记者 陈泓江 王彪