国庆阅兵车仍为大红旗

　　红旗作为国内历史最悠久的汽车品牌之一，曾作为国家领导人的座驾而备受尊敬。而在这次国庆阅兵大典上，由我国自主研发的红旗轿车，仍将作为阅兵用车。

　　源自红旗HQE

　　代号为HQE的红旗顶级轿车最早亮相于2005年上海国际车展，当时代号为HQD，是一汽红旗品牌复兴计划启动后，一款全新开发的元首级礼宾车。而随着研发工作的逐步深入，一汽发现该车的各项指标已远远超过了普通D级轿车的水准，于是更名为HQE。

　　目前，除美国总统、英国女王等少数国家元首外，大多数国家领导人用车均是从C级或D级轿车中选择一款改制而成，很少有汽车企业像一汽一样，专门为国家领导人的座驾进行全新开发。

　　全新的红旗HQE继承了第一代大红旗车头高、车尾低的船形车身，依然采用对开门、圆形前灯、扇形进气格栅，其全新设计的标志应用在车头、方向盘和四个车轮上，三面红旗的侧标不再只是装饰，而是具备了实用的侧转向灯功能。外观设计从整体风格到每个细节，红旗HQE处处体现中国文化特色，蕴涵中国式尊贵。

　　值得一提的是，红旗HQE搭载的代号为CA12GV发动机，采用V型12缸设计，排量5.985L，是我国自主研发的首款顶级乘用车发动机，在最大功率和扭矩方面略小于奥迪A8L W12 6.0L车型，但两者的差距已经被缩至很小的范围。

　　进行了哪些改动

　　尽管红旗HQE开发之初即为元首级礼宾车，但此次庆典上亮相的红旗检阅车仍与几年前在上海车展上露面的红旗HQE有很多不同。据了解，此检阅车已于半个多月前抵京，一直处于严密保护状态，任何媒体都不能接近。与检阅车一同受到保护的还有一辆红旗品牌的转播车，用于庆典上对国家领导人的近距离拍摄、转播，也同样被层层包裹起来。

　　目前能够公开的是，红旗检阅车采用全防弹设计，全手工打造，车身长度超过6米，采用三排座椅设计，而这些仅仅是改动的冰山一角。由于安全原因，很多细节尚无法对外透露。

　　针对全防弹设计，有关技术专家介绍，目前各国元首座驾的防弹设计已到了登峰造极的程度，以美国总统奥巴马就职典礼上使用的凯迪拉克为例，其防弹车门有8英寸厚，相当于波音757舱门的重量。车身工艺更是采用了被视为美国国家机密的双重厚度高密度钢板、钛钢合金和高强度陶瓷，汽车底盘采用强化的5英寸厚钢板，可抵挡可能的爆炸。车轮则采用19.5英寸强化纤维的防爆轮胎并在轮圈内加装钢圈，使车辆即使在爆胎的情况下也能继续高速行驶至安全地带。

　　红旗检阅车的防弹设计细节虽尚不能公开，但专家预测，在安全性能上，不会输给任何一款元首级座驾。

　　将来要批量生产

　　从开国礼宾车到国庆35周年阅兵式上使用的红旗CA770TJ，再到国庆50周年上的红旗CA772TJ，红旗品牌已超越了“自主”二字，被国人寄予更多的感情和期待。在老红旗上市后的30余年里，红旗品牌车型的开发曾一度搁浅，而老红旗也越来越难以满足现阶段国家领导人日常及礼宾用车的需要。在一汽启动红旗品牌复兴计划后，2005年，第二代红旗HQD终于正式亮相。在改为了HQE后，原定于2007年推出，但由于一些原因，投产计划一再推迟。

　　而此番一汽为国庆阅兵式精心打造的红旗检阅车，是希望它不仅仅作为阅兵车存在。据了解，红旗HQE将来还要批量生产，但仅服务于国家的高端外事活动，目标定位明显高于宝马7系和奔驰S级，甚至有赶超劳斯莱斯幻影等国际顶级豪华车之势。北京青年报供稿

　　国庆阅兵车的原型红旗HQE    （资料图片）