250米意味着什么？它是城市高楼的“身高”，它还是直升机梯队的飞行高度。明天，穿行在高楼间的“超低空飞行”，将成为国庆阅兵式最精彩的看点之一。快报记者昨日走进京郊某机场的阅兵村，采访了直升机梯队长机机长——南京空军某搜救团团长、特级飞行员李春辉。

　　标满高楼的“特别航线图”

　　刚走进二楼一个小会议室，记者就被墙上一幅特别的地图吸引住了。“这是我们国庆阅兵的基准航线图。”看到记者好奇的目光，李春辉笑着介绍，“是我们为直升机梯队专门绘制的。”

　　上前一琢磨，记者发现了这幅图的不同：这是一幅俯拍的北京城地图，密密麻麻的楼顶、延绵环绕的高架立交。最醒目的，是一根大红色、东西向的粗线，勾出了直升机梯队的国庆阅兵航线。值得一提的是，航线沿途标注的重要节点，并不是天安门，也不是人民英雄纪念碑，而是十多座高楼大厦的名称以及它们的实际高度。

　　“这些都是我们在飞行过程中要重点注意的高楼。”李春辉说，这次空中阅兵，直升机梯队的高度是最低的，只有250米，而北京城的身高随着这些高楼的出现不断长高，避让这些高楼就成了重要事项。

　　记者从图上的一处高楼密集区看到，有些楼低于250米，有些远远超出250米。例如，直升机进城后遇到的第一座高楼华贸中心是187.3米，接着是北京电视台的新大楼286米，银泰大楼284米，国贸三期368米，北京人民广播电台大楼130.4米……根据它们的不同高度，直升机梯队有的是要贴身飞行，有的是要穿越飞行，有的是要从上面飞过。

　　自创“地面演练场”

　　因为飞行高度最低，在此次空中阅兵中，直升机梯队也是最让其他梯队羡慕的——离天安门最近。但这对直升机梯队长机李春辉而言，不光感到自豪，还有压力。

　　记者本以为直升机梯队的训练都在天上进行，没想到在驻地前的空地上还看到了一个“地面演练场”，地面就是天空，路线就是航线。这也是直升机梯队自创的训练模式之一，画了这个“地面演练场”，能让飞行人员首先做到心中有数，飞到哪儿应该转弯，到哪儿应该提高速度，都在地面演练场上清晰地作了标注。

　　李春辉告诉记者，为确保直升机梯队完美完成受阅任务，就是要加大训练的难度和强度，做到“地面苦练，空中精飞”。地上“飞”好了，空中飞得更有把握。对高楼等可能影响飞行的障碍物，最关键的是要熟悉。“天天飞、经常飞，经验自然就有了。”因为整天跟这些高楼“打交道”，如今大伙儿对北京城可熟悉了，虽然绝大多数高楼他们一次都没去过，却照样能对它们的名字、位置和高度等说得头头是道。

　　“米秒不差”先要通过“拍照”检验

　　此次空中阅兵由我军三军陆海空航空兵组成12个梯队，除女飞行梯队长机外，其他带队长机全部是师团长以上领导干部，阵容非常强大。李春辉担任第9梯队长机，战士们悄悄对记者透露：“李团长可是12位长机里最幸福的一位，他比其他11位长机多飞过一次天安门！”

　　原来，天安门地区因位置特殊，不可能进行过多的实地飞行训练，此前12位长机同乘一架飞机考察该地区以及沿途航线，驾机的正是李春辉。加上两次编队预演，李春辉在国庆正式阅兵前就有3次飞越天安门，比其他11位长机多飞了1次。

　　就算大家全都再多飞几次，要想在明天的正式阅兵中确保米秒不差通过天安门和人民英雄纪念碑，难度也是可想而知的。在缺乏实地飞行训练条件的前提下，空中梯队究竟是怎样完美实现米秒不差的？

　　李春辉为记者揭开了个中奥秘。平时除了艰苦的训练，还要熟练掌握和运用高科技保障手段，“我们有模拟航线，反复训练。”在模拟航线上，“天安门”、“人民英雄纪念碑”一样都不少，只是直升机在天上看到的只是几根杆子——专门竖起来代表它们的。精确地通过这些杆子，就意味着米秒不差地通过了天安门、人民英雄纪念碑。为了做到精准再精准，除了一轮又一轮的苦练，还要熟练掌握和运用雷达和飞行程序软件等高科技手段。训练中专程设置了地面监控摄像，照相机的快门预先调成定时、定点，时间一到自动“咔嚓”，如果直升机正好在拍出来的照片里，说明正好准时通过！

　　百姓心中的英雄部队

　　再过几十个小时就要展翅祖国的心脏接受检阅了，李春辉团长和他的队伍格外激动。说起南空某搜救团，人们并不陌生，这支驻守南京的英雄部队，最为百姓熟悉的是在去年5·12汶川大地震中的英勇表现，快报也曾多次报道他们的感人事迹。此后，他们在奥运安保中也有不俗表现。

　　在明天的三大直升机梯队46架次直升机中，搜救直升机是第一次在国庆阅兵中亮相，机型是我国自行设计制造的直-8K搜救型直升机。担任梯队4号机、5号机的机长的两位副团长沈德海、杜雪冰，都曾与长机机长李春辉共同参加了抗震救灾等大项任务，这次阅兵他们将继续当好“铁杆僚机”，以完美队形在国庆大典上精彩亮相。通讯员 范飞

　　快报特派记者 郑春平