昨天，随着南京部分大专院校的错时放假，南京公路客运提前迎来运输高峰，南京长途汽车站紧急增设售票窗口，将中转售票车开至公交场站，增开加班车。据统计，当天全市8大车站运输旅客突破14万人次，其中学生占50%，南京中央门汽车站共发班车1400余班，其中加班车近200班。

　　中央门候车大厅人挤人 快报记者 顾炜 摄

　　这几条线即买即走悬

　　昨天早晨6点起，大量学生沿着车站指引标牌，鱼贯进入长途汽车总站，车站8000平米的候车区立即挤满了人，而候车大厅也吃“撑”了，大部分旅客只能站着候车。部分带着行李的旅客，在人群中只能挤着走路。

　　为了让学生避开9月30日、10月1日客流最高峰，部分高校选择提前放假，导致国庆第一波客流高峰提前了一天。

　　学生出行的主要方向集中在苏北宿迁、南通、盐城、连云港以及河南、安徽、山东等地，这些方向的班车趟趟爆满；不过，记者发现，与以往不同的是，由于各大汽车站已经对学生上门送票，学生手上都有了车票，所以，当天尽管出行旅客大幅增加，但是车站售票厅及增设的12个售票窗口前来购票的旅客却不是很多；但是，由于出行的不确定性，退票的学生旅客依然很多，当天中央门车站还增设了2个退票专窗。

　　另外，记者获悉，30日起，宜昌、济南、郑州、青岛、烟台等与铁路平行的客运班线，由于旅客买不到火车票而涌到汽车站，正班车票已经售完，汽车站方面正在紧急组织增开临时加班车，“这些方向的班车如果想当天买当天走可能有点困难。”

　　不过，昨天，沪宁线、宁杭线客流比较平缓，与平时相当，没有大起伏。

　　“0候车厅”流水发车

　　昨天，记者在中央门车站站前广场看到，一个红红的拱门已经建好，上面写着“0候车厅，上海、苏州、无锡、常州、镇江、杭州”，“0候车厅的意思就是，这些线将流水发车，明后天大客流都这样执行。”车站相关人士透露。

　　“0候车厅”建在中央门车站原出租车停靠点处，出租车已经全部“挪窝”，这儿搭起了很多帐篷，隔离栏隔出一条条排队等候区。记者获悉，目前车站大客流预案已做得相当仔细，比如把候车大厅分成了几个，除了“0候车厅”外，还有二级候车厅、三级候车厅，“明天我们肯定限时40分钟进站，但如果客流量很大，进去后到各个候车厅可能还要二次限时，二级候车厅在我们二楼，限时30分钟进；三级候车厅即临时候车厅，准备限时20分钟进。”通讯员 赵根华

　　快报记者 毛丽萍