无锡市今年已是第三次参加全国“无车日”活动了，经过前两次的宣传，大多数市民都对“无车日”活动持肯定和支持的态度。不少市民早就计划在这一天，以自己的方式体验“无车日”。但也有一些司机认为，“无车日”最重要的是倡导节能减排，限行则适得其反，得不偿失了。

　　无车族：“无车日”最好每月搞一次

　　去年到无锡工作的小杜，住在离单位1公里左右的地方，平时上下班步行的次数最多。昨天的“无车日”对他而言并没有太大的变化，倒是上班途中，看见路上步行的人比以往多了许多。“我平时上班，从家走到单位只要10分钟，还能出身汗，感觉不错。”小杜说，一开始，单位同事都开玩笑说他太节省，但几次单位组织的体育活动，连比他年轻的同事身体素质都没他好，从此，对他的步行大加赞赏。“有三个同事跟我约好了，今天‘无车日’一起步行上班，以后每周也都要坚持两次以上步行上下班。”正在等同事一起步行上班的小杜说，与其专门抽时间花钱去健身房锻炼，还不如在平时生活中就注意找机会锻炼。只要方法得当，自己动手洗衣服、拖地等家务活都是不错的健身手段。

　　虽然下着雨，但昨天一早在无锡汽车站举行的“无车日”广场宣传、咨询活动，还是吸引了不少市民参与。家住沁园新村的顾大爷一早就坐车赶到汽车站。“今天坐车顺畅多了，平时我到火车站要35分钟，有时甚至40多分钟，今天25分钟就到了。但我觉得一年只有一个无车日太少了，这样的活动要多搞。”顾大爷说，前几天就听说“无车日”活动了，所以当天特意坐车体验一下。在场的许多市民都表达了与顾大爷相同的意见，有的甚至希望每个月都能有一次“无车日”活动。

　　有车族:绕路费油与节能减排相悖

　　无锡参加“无车日”活动3年来，中山路每次都是限行路段，因为有了事先公布，加上昨天交警部门早早地在各主要路口布控疏导，所以除了早高峰的时候，胜利门和朝阳广场两个中山路的主要入口出现短暂拥挤之外，其他时间市区交通秩序还是很不错的。其中平时非常繁忙的八佰伴、县前街、新生路以及健康路等地在车流有所增加的情况下，也并没有出现严重堵车现象。但当天还是有57名司机因闯“禁区”被罚款处理，700多车次在闯“禁区”前被执勤交警及时劝阻。

　　“事先已经考虑到，中山路限行可能会对几个与中山路相关的交叉路口增加交通压力，所以我们提前对那里的红绿灯时间参数进行了调整，但到早高峰的时候，发现事先的调整还是不够用，所以又临时增加了横穿中山路路口绿灯的时间，同时缩短了中山路上几处红绿灯绿灯时间。”无锡市公安局交通指挥中心的一位工作人员透露说，从当天的情况看，今年的“无车日”和以往不同的是，不少车友并没有因为“无车日”而改变出行方式，而是选择开车绕过中山路走其他线路。

　　家住梅园的石先生，平时上下班都是开车，因为媒体早就宣传“无车日”这天中山路要分时段限行，所以他比平时早出门，在解放环路绕了一圈后，终于在一个小区里找到一个停车位。为此，他还给了小区保安一包苏烟作为“报答”。石先生说，自己开惯汽车了，家里自行车也早就没了，总不见得为了一天的“无车日”临时买一辆吧。一些驾车司机也表示，倡导节能减排的“无车日”他们支持，但是因为中山路被限行，不少社会车辆只能选择绕圈的方式尽量靠近位于中山路沿线的“目的地”，不但加重了局部地区的交通压力，汽车还得多跑路、多烧油，似乎跟“无车日”的宗旨背道而驰了。

　　薛晟 文/摄