史无前例的国庆8天假期将会极大激发旅客的出行意愿，据市内各大客运站近一个月来对公路客流的调查摸底，预计今年“十一”南京公路客流将达138万，比去年“十一”119万的发送量大幅增长，而9月30日极可能出现24万人次的“井喷”客流。另外，市客运部门还提前与交管部门进行了协调，长途大巴届时在高速公路出入口处将优先放行。

　　公路将迎来3次客流高峰

　　客运部门调研分析结果显示，今年国庆黄金周将遇到三次客流高峰，9月27至9月30日是首次客流高峰，预计以学生客流、探亲流为主，此外中长途探亲客流也会大幅增加。由于10月1日举行国庆阅兵，预计10月2日会出现第二次客流高峰，以探亲流和旅游购物流为主。而9月30日到10月2日3天，公路客流会保持在超过15万人次的高位状态，10月3日下午至10月6日，客流将恢复到正常状态，10月7日至10月8日，将会迎来第三次客流高峰，以返程客流为主。

　　目前，各大客运站已经紧急备战，比如中央门汽车站，客流量大时，依旧会限时40分钟进站，“希望市民、学生能根据情况错开出行。”

　　出租车停靠点临时“搬家”

　　一些与铁路平行的班线，因客源被“抢”而削减班次，比如南京到武汉、合肥、上海等班线，这次，公路部门表示，“如果黄金周铁路没有这么大的运力，只要市民乘汽车出行的，他们可以随时调度车辆，让市民走好。”市运管处副处长缪礼俊表示，这些班线的班车30%～50%在“休息”，调度起来并不难，但是市民最好提前购票，这样调度起来心中有数。

　　另外，长客集团党委书记张来顺透露，9月30日、10月1日这两天，中央门汽车站站前广场的出租车临时停靠点要临时挪到黑龙江路路口，增加班车停车位。

　　遇堵时，长途大巴优先放行

　　运力充足，并不等于高忱无忧，“路千万不能堵，若车堵在路上，全都有去无回的话那就等于没有运力可言。”目前，让市运管处最为担心的就是道路问题，由于市内以及通往各高速路入口处施工较多，9月30日下午会给部分高速出入口和客运站周边道路带来极大的通行压力，势必会减少客车的周转速度，“我们已和交管部门协调过，希望届时对长途客车通行高速公路出入口实行优先放行政策，尽量加大长途客车的周转速度和运送能力。”据介绍，几个“卡脖子”段主要为建宁路、长江大桥、绕城公路收费站等，届时长途大巴遭遇路堵时，将尽可能被照顾，“比如经过绕城公路收费站，如果很堵的话，将开通专用的绿色通道放行。”

　　通讯员 孙波

　　快报记者 毛丽萍