9月6日， WRC（世界汽车拉力锦标赛）09赛季——澳大利亚站在激烈角逐后落下帷幕，在三天的酣战中，雪铁龙车队的勒布始终以最快的速度保持着自己的领先优势，最终以领先第二名12.5秒的优势在澳大利亚站再续传奇，但此战比赛后“戏剧的一幕”，使得冠军易主，但却依然无法掩盖勒布此战的辉煌。

　　澳大利亚站比赛是今年赛历中比较艰难的赛道之一，总里程有1700多公里，特殊赛段就将近350公里，大部分都是高速赛段，赛道表面比较平滑，但有些地方很窄也很蜿蜒，赛道的艰难使得比赛充满了挑战性。

　　尽管如此，C4 WRC战车近乎完美的操控性和出色扎实的底盘实力仍帮助勒布一次次在湿滑的路面化险为夷，而令人叫绝的弯道性能也往往能在弯道超越中克敌制胜。优秀的战车加上精湛的技术，让勒布以最快的速度完成本站比赛夺得冠军，但是数小时后国际汽联又补发说明：由于防倾杆不符合赛事规定，所以不得不对雪铁龙车队成员罚时一分钟——勒布戏剧性的失去了冠军的头衔。事后，雪铁龙车队表示“接受这个处罚决定”。目前，雪铁龙车队仍以155分居车队积分榜首位，领先第二名13分。

　　随着勒布在WRC国际赛场上的激烈角逐，国内被持续关注的“谁是王中王”世嘉挑战极限之旅活动也进入到最精彩的三大极限道路实地挑战阶段，同样具有“王者风范”的世嘉，将在中国最险峻的道路——晴隆24拐和天门山上验证它源于WRC赛场的冠军品质。