昨日，成都高新西区威龙消防设备有限公司试验场内，一台公交车上腾起熊熊大火，10秒钟后，随着技术人员一声令下，车厢内顿时弥漫起阵阵水雾，翻腾的烈焰瞬间被压制下来，30秒后，明火完全熄灭……在经过120余次实车实验、53天不断改进后，昨日上午，由四川省公安消防总队研制的全国首台防火型公交车通过国家级科技成果鉴定。据悉，此项技术即将批量投入公交车生产、改造。

　　首台防火型公交车亮相

　　消防安全防护系统按钮

　　防护的喷头

　　试验：30秒灭火

　　昨日上午10时许，记者进入试验场地。空旷的场地中间摆放着一绿一白两台公交车，绿色公交车可见明显灼烧痕迹，但车窗、座椅均完好无损。白色公交车内同样可见灼烧痕迹，但车厢内一片狼藉、几无完物。据技术人员介绍，距昨日53天内，这两台公交车上共发生大小“火灾”120余次，其中绿色公交车上配备了各改进阶段的消防防护系统。现在，绿色公交车将面临最终考验——由公安部消防局和四川省科技厅组织的科技成果鉴定。

　　试验开始后，技术人员在公交车车头、车厢、车尾、上下门处倾倒了大量汽油，汽油被点燃后，整台车迅速烧成一片，烈焰腾起一米多高。技术人员倒数10秒后，火势已接近猛烈状态，监控设备显示，车厢温度高达300℃。此时，公交车上消防防护系统启动，一阵阵水雾无声地弥漫出来，烈焰与水雾相持不到10秒就被完全控制，30秒完全扑灭大火……试验圆满成功。

　　揭秘：如何让人逃生

　　在试验场边上，还停放着一台崭新的空调公交车，这是全国首台防火型公交车，记者上车打探了一番。

　　与车厢内顶棚中间，从车头至车尾，镶嵌着9个直径约10厘米的喷淋头；紧邻后车门的座椅下，设置着一个高约10厘米、长宽约80厘米的铁制水箱；驾驶座左手处，添加了一个长方形小盒，两个按钮分别显示着“发动机、油箱灭火”、“车厢喷淋”字样。

　　这看似简单的喷淋设备，是如何控制突发大火的呢？公交车底盘上、顶棚夹层内铺设着一套复杂的电力、药剂、水输送系统。公交车司机启动防护系统按钮后，车载电瓶向水箱、药剂混合器输送动力，混合后的泡沫灭火剂通过顶棚管道喷洒在车厢内，这一过程必须在5秒内完成，而实际试验结果这一过程仅需3秒。

　　车上存储着200升灭火剂，可保持150秒持续喷洒，同时降温并稀释车厢内的有毒烟气，最大限度地降低乘客伤亡和财产损失。

　　前景：即将批量生产

　　目前，掌握这项系统技术的威龙消防设备有限公司已与成都市客车股份有限公司签订了一份5年战略协议，根据客户需求，该系统将进入客车批量生产环节。

　　据《成都晚报》

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　　重庆一公交

　　营运中烧毁

　　9月3日下午3时10分左右，重庆朝天门至金岛花园的120路公交车在行驶至菜园坝南区路140号时发生燃烧，车辆被烧毁，7名乘客轻伤。

　　重庆市公安局110接到报警后，迅速指令消防战车及相关警种人员赶赴现场扑救。经现场勘查初步判断该公交车系自燃，当时车上载有20余名乘客，7名受伤人员中，6人轻微伤，1人15%二度烧伤，已送往医院救治，相关情况正在进一步调查之中，目前，该路段交通已恢复正常。

　　据《重庆晚报》