路中护栏全线拆除，多个路口拟撤除优化，
绿化景观同步改造，本月28日前完工
中山东路至汉中路一线，被誉为南京的“长安街”，是南京历史文化与现代文明的地标轴线，目前存在交通流量饱和、路面龟裂沉降、绿化景观不佳、设施功能缺失、地铁施工影响通行等问题。为抓住地铁地下施工的契机、向国庆60周年献礼，南京市代市长季建业提出，近期将对这条长约6公里的景观道进行集中整治改造，解决交通拥堵问题。
据了解，整个街景改造工程将于近日开工，预计9月28日前完工。此次改造工期紧、动作大，铺路、拆护栏、卸广告牌、装监控、搞亮化、撤除多个路口，改造公交站台、清理书报亭等一系列改造项目拟同步进行。
中山东路即将进行交通、景观改造 快报记者 泱波 摄
【交通】
路中护栏全线拆除，多装监控抓违章
中山东路-汉中路一线全长约6公里，共有19个信号灯控制路口，绿岛缺口50处，19处公交站点，规划12处过街通道（汉中门、上海路、金鹰、新街口、洪武路、西祠堂巷、大行宫、三条巷、逸仙桥、军区总院、明故宫、半山园），其中西祠堂巷、半山园、军区总院过街通道已建好开放，三条巷、洪武路过街通道在建。据交管部门8月份统计，中山东路至汉中路一线双向车流量高峰期为3269辆/小时，由于路口多，道路窄，路况不佳，高峰时车行速度只有10～12公里/小时，而此次改造，除了达到美化景观的功能，也将同步提高车辆通行速度。为赶在国庆前完工，不影响出行，预计本月28日前完成改造。
据了解，中山东路到汉中路全线的地面将改造出新，统一用沥青路面，中间的隔离护栏将全部拆除，改划双黄线。按照改造要求，不仅要道路景观美化，更需要提升交通通行的能力，但护栏取消后，一些压线调头行车、行人横穿马路的情况可能会增加。对此，在昨天方案评审会上，南京交管部门表示，计划在中山东路、汉中路安装100个电子监控，主要用来监控车辆违章，在道路两侧的绿岛上也设置一些网状钢丝防止行人踩踏。有关负责人表示，此次改造对景观和行车都有好处，但对开车人包括行人都是一个素质考验。
另外，此工程还将涉及一些路口的改造。例如，从沪宁高速连接线进入中山门的车辆速度比较快，再加上道路两边有挡墙，这里一直属于“事故黑点”，交管部门建议，对中山门沪宁高速连接线半山园一带的路口进行改造，把这里的交通问题一并解决；中山东路-汉中路一线50个没有信号灯的绿岛缺口也要改建；沿线公交车站台的位置优化、设港湾式站台等。交管部门还建议撤除维景大酒店、金鹰、职业技术学校（清溪路口）等8个路口，以减少路口对直行交通的干扰。此外，改造完成之后，沿线单位车辆很有可能实施限时禁左、右进右出方式。
记者从南京市交警二大队了解到，此次改造都在晚上进行，对夜间车流会造成一定影响，主要是沥青铺设施工，而白天不会进行施工，所以基本不采取交通管制措施，只是继续实行外地车辆禁行措施。
【市容】
拟拆216块广告牌，树下装投影灯
作为一条展示南京人文、商业和投资环境的主要景观道路，中山东路-汉中路上仍有很多临街广告和周边环境不协调，比如南京博物院门口，就有一处很大很现代的广告牌，破坏了这一景点的整体效果，而这次改造，市容部门和各区政府将联手解决这些“大不雅”问题，据统计，沿线拟拆除广告牌216处，共计5200㎡。
同时，还将统一设计公交站点、果皮箱、邮亭、书报亭等“城市家具”，所有过街管线统一下地，规范门头店招、广告灯箱设置，拆除有碍观瞻的广告灯箱；全面清除违规侵占道路的临时建筑和违章搭建，整治占道报刊亭，保障道路通行便捷顺畅；所有的空调外机都将进行内置等。
在景观亮化方面，将更新节能照明设备，考虑到中山东路、汉中路的法桐比较高大，树阴浓密，会遮挡灯光。改造中，计划把路两侧部分第一层商业的临街店面门头装上内置式灯管，晚上灯一开，既解决了照明，又增加了景观效果。树下拟适当设一些投影灯，并在树旁设一些景观灯。另外，国庆前计划对江宁织造府完成亮化，使其成为中山东路上的一处新“亮点”。此外，还将把路边店面的老式密闭卷帘门全部更新为格栅式的卷帘门。
【绿化】
不像地铁施工那样，这次能不动树就不动
对中山东路景观改造，代市长季建业表示，中山东路要高标准建设街头小游园、绿岛、绿带，增大绿化范围，增加花卉品种，体现四季花相，采用立体园艺手法，提升景观效果。
很多市民表示支持此次改造的同时，也不禁担心：中山东路上的老法桐，会不会还像建地铁时那样要挪走？
2006年初，新街口及中山东路上的几个二号线地铁站相继开工，190棵民国时期遗留下来的法国梧桐被迫搬迁。这次中山东路改造还会移树吗？建委有关负责人表示，像这种大的法桐在经过迁移后成活率只有70％左右，此次改造能不动就不动，尽量保存原貌不伤树，“如果要移也要保证树的总数不能少，迁一棵就栽一棵。”
园林部门有关人士表示，如果要移大树，一些路段的交通肯定要临时封闭。中山东路上的法国梧桐年龄大，要移树就得把根一起拔出，肯定会把路面撑裂，交通不封闭是不现实的。
“之前说地铁二号线完工后会把法国梧桐迁回，能不能结合这次改造提前迁回来呢？”针对市民的建议，城建部门表示，由于地铁站点的混凝土结构离地面比较浅，覆土层只有四五米，这个厚度无法栽种大棵的法国梧桐，所以这批被移走的法国梧桐，可能只有一小部分能够迁回来。
快报记者 李蓓超
一问：为什么紧急开工？
这次是“为了今后不再乱挖”
8年内4次“大修”，景观路满目疮痍
这次是“为了今后不再乱挖”
地铁二号线、过街通道、街景改造，目前同时在中山东路-汉中路一线施工的工程就有三个，而从2001年起，中山东路-汉中路已“大修”了3次，连这次街景改造就是第4次了。法桐越挖越少、地面坑洼不平，这样的日子何时能够结束？记者了解到，本次中山东路汉中路街景改造工程于地铁整体完工前完成，今后该景观路的施工将面临严格限制。
据悉，中山东路汉中路2001年起一共经历3大工程，分别是2001年的标准化美化改造，2006年的地铁二号线建设，2007年的过街通道建设。“实际上是可以排在一起做的，比如2001年的标准化美化改造刚做完，地铁一号线就在新街口开挖。”一位当年的建设人员如是说。
目前地铁二号线中山东路-汉中路一线的施工已经基本完毕，西祠堂巷、半山园、军区总院过街通道已经完工开放，洪武路、三条巷过街通道目前正在建设中，预计明年5-6月完工。
“街景改造赶在这个时候，是因为地铁完工后本来就要平整路面，不如一起改造美化，恢复景观路的名声。”建设部门的一位负责人告诉记者，如今的大动就是为了今后不再乱动。“已经说了，这次的施工要各部门配合，该先埋管的埋管，不要反复开挖，今后要动不仅要规划部门审批，还要市领导研究，将面临严格制约。”快报记者 孙洁
二问：“孙中山”啥时回来？
国庆回不来，要等到明年5月
最近孙中山铜像要回新街口一事备受市民关注，此前有媒体称，这座铜像将与中山东路改造同步。昨天，市建委有关人士向记者表示：“国庆前不会回来，可能要等到明年5月地铁二号线开通时。”同时，记者了解到，有关部门正在考虑，将铜像回归的前期工作和此次改造工程结合起来，即先把新街口中心环岛的管线进行连通，并把铜像周围的圆形平台等做好，这样一来，到明年5月份只需要把铜像吊过来放置好就可以了，不需要重新开挖。
快报记者 李蓓超
