快报讯（通讯员 徐锐 记者 胡玉梅）在车上装了个“微控制器”，智能汽车就如同有个“微型赛车手”在操控，能在时速200公里的瞬间状态下自动识别复杂路况，无人驾驶也能在蜿蜒起伏的赛道中跑完全程。近日在教育部主办的第四届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛上，南京师范大学的“先驱者”、“阿尔法”两支“车队”凭借出色表现，战胜了清华大学、浙江大学等近800多支参赛车队，双双荣获全国总决赛一等奖。

　　“智能汽车长30～40厘米，靠微控制器识别道路。”据此次参赛的“先驱者”车队选手刘逸然同学介绍，智能汽车的急速可以达到3.4米/秒，比赛开始后，无人驾驶的智能汽车在预先设置的跑道上竞速，随着赛程的升级，可能遭遇270度转弯、小S形弯道、十字交叉路、减速带和大S形弯道等高难度路况，汽车要能根据路况做出拐弯、加速、减速等应变反应，跑完全程用时最短者取胜。“无人驾驶”智能汽车最核心的部分是一个微控制器，参赛者在微控制器里加装道路传感器、设计驱动电路和编写导航软件，就打造出一辆能自主识别道路的无人驾驶智能汽车。微控制器就相当于一个F1赛车手，设计得越精巧、应变能力越强，汽车的智能化程度因此就高，车速也快，反之则很可能发生“车祸”。