“在我们车站周边每天大概有50多辆黑车拉客，他们不但扰乱了正常的客运市场秩序，还给乘客带来很大安全隐患。”自从去年1月常州汽车站开往金坛的始发站调整到花园汽车站后，该车站周边就聚集了大量黑车，让人惊讶的是，长期以来这些黑车形成团伙势力，每天在车站门口排队按“班次”运送旅客，“横行”车站周围。昨天，常州运管、公安部门联手开展专项整治行动，当天有3辆黑车“落网”。

　　常州市公路运输公司有关负责人说，根据相关部门要求，2007年底，开往金坛的个体中巴从火车站边的停靠站撤出，所有开往金坛、句容等地的汽车班次都调整到花园汽车站，每天有23车108班次，基本上5分钟一班，这些班次基本能满足常州到金坛汽车客运的需求。但是，不久之后，花园汽车站周围出现了不少黑车，“一开始还是零星的，到后来多达几十辆。车站的工作人员不是执法部门，对他们无可奈何。后来，车站想了个办法，安装了几个监控探头，掌握了黑车的行动规律，一共有53辆车，其中有50辆面包车，3辆小汽车。到后来，他们形成了团伙势力，和我们一样，他们车子都是排队按‘班次’发车。”

　　常州市运管部门有关负责人说，花园车站周边黑车的票价是10元，比汽车站的便宜1元钱，而黑车一辆车一天多的时候能跑5趟，50多辆车，一天能运输乘客300多人次，高峰的时候高达500多人次，一年下来，票价收入高达100多万。另外，黑车基本都是面包车，存在行车安全及无乘客保险保障等问题。

　　据花园汽车站有关人士分析，乘坐黑车的乘客，很多是对车站情况不清楚，一到车站就被“黄牛”拉到车上，另外一些人则是为图方便，“拎着大包小包，不用去站内买票直接上车，有的黑车主甚至承诺送到家门口。”

　　常州市运管处有关负责人昨天介绍说，运管部门联合警方对花园车站“黑车”实施联合整治专项行动昨天正式启动，共查获3辆黑车，今后还将实行长效管理，彻底整治花园市场黑车横行的状况。据市运管处有关负责人介绍，截至目前，今年常州市运管处共查处黑车589辆。

　　同时，运管处负责人还向市民建议不要乘坐黑车。由于黑车存在很大的安全隐患，一旦发生意外，乘客利益将很难得到保障。

　　由于取证困难等原因，相关职能部门进行打击时存在相当大困难。而对花园黑车猖獗的情况，常州市一些人大代表曾提交议案，由于黑车扰乱市场、带来安全隐患等问题，希望去金坛的始发能调整到常州汽车站。对这一情况，常州路运公司有关负责人介绍说，相关部门正对这一问题积极协调处理，预计随着北广场新车站的启用，这一问题将可能得到解决。

　　刘国庆