47年前的“三八”妇女节，6名年轻的“警花”结伴来到玄武湖游玩，在梁洲前留下一张合影。照片上，她们笑靥如花，充满青春活力。那时候，她们还不知道，一个多月之后，大家就将各奔东西，新中国第一代女交警队伍就此解散。
昨天，在快报组织下，昔日的“警花”又来到玄武湖，在同样的地方再度聚首。
再聚首，两位“警花”缺席
“就是在这里吧？台阶上去就是梁洲了。我记得往东边走是白苑食堂。”“早就改名了，老早就叫白苑大酒店了。”六位“警花”如今已是两鬓斑白，故地重游依然兴致不减，一路上兴奋地讨论着。刚过芳桥，一眼就认出了当年拍照片的地方。
看看周围的景致，老人们有些失落了：当年拍照片就坐着拍的，现在，只有花坛没地方可坐了。“没关系，没地方坐，前面一排就蹲着好了。还跟老照片上一样，按原先的位置排两排。”性格爽朗的周艳萍提议。
问题又来了，徐玉兰原本是坐在第一排中间，可她的腿脚不好，“长了骨刺，蹲不下来啰。哪像年轻时候那么精神。街头站岗一站就是几小时。”原先在第一排最左边的王炎炎，也不能蹲。只好秩序完全打乱，根据老人的身体状况重新排列。
47年过去了，“物非人非”。景致变了样，照片里的人不但老了，人员也发生了变化。徐敏淑指着老照片说，原先站在中间的邓桂红，坐在右边的赵恒莲都没来，因为工作调动，一个去了马鞍山，一个去了上海。“不过我们今天来的另两位，也是原先一个班的。都是第一代女交警！”
“1962年，她们拍这张照片的那天，我和老班长王素兰在值班，走不开。”周艳萍告诉记者，没想到，事隔47年，今天把这个缺憾给补上了。
警花“出更”，市民争着看
提起第一代女交警，老人们很自豪。“看我们那时候多年轻，刚进交警队的时候，都还是十七八岁的小姑娘呢。现在全是六七十岁了。”周艳萍是最年长的“老大姐”，成为交警的时候也只有21岁，年纪最小的只有16岁。
1958年，南京公安系统选拔出一批女交警，在全国也是最早的一批。“要求很严格，我们全是从各行各业选出来的，我是从工厂里被选出来的，有的是从学校刚毕业的。要五官端正，个头不能太矮，最重要的是还得身家清白，根正苗红。”周艳萍回忆，开始选出来的是100多人，在人民大会堂上了三个月的课，白天上课，晚上就住在现在的汉府饭店。不过不是住饭店那么舒服，是一个操场大小的房间，100多号人挤在里面，一张张窄窄的木板床，但收拾得很整洁。每人每天只能打两瓶水，洗澡只有冷水，没热水，冬天也一样。
培训结束后，还剩下七八十人，被分到交警一中队和四中队，也就是现在的一大队和四大队。女交警全被分到长江路、淮海路等南京最繁华的地段，成为城市一道靓丽风景线。刚上岗的时候，市民觉得很新奇，争着在路边看，看得警花们怪不好意思的。
累，咬口包子就睡着了
最繁华的地段，也就意味着工作负荷大。徐敏淑说，特别是长江路这一段，人民大会堂经常要召开重要的会议，必然有很多车要经过这里。最累的是“五一”和国庆。那个年代，一到这两大节日，南京就要组织大规模的群众游行。女交警站岗的路段，都是游行队伍必经之地。
游行的前一天晚上11点钟，新街口长江路等地开始“清场”，也就是戒严；到了凌晨三四点，游行队伍就得陆续进场准备。“我们都是通宵值班，守在现场。一直忙到第二天下午一两点钟，人群散去，才能放松下来。”国庆十周年的时候，之前有一场接一场的排练预演，连续三天三夜，几乎没合过眼。王炎炎记得最清楚的是，饭也没空吃，上面派人把包子送到值勤现场，饥肠辘辘的她拿着包子咬了两口，就靠在栏杆上睡着了！
女交警解散，哭成泪人
那个年代，条件非常艰苦。老人们记得，制服只有两套，“五一”之后是夏装，“十一”之后换冬装。这期间，天气再怎么变化无常，也只能按季节穿。夏天晒得要命，也只能站在高高的岗亭台上，一丝不苟地挥舞指挥棒，头顶上没遮没挡。“那时候又不像现在，交通基本就靠我们手中的棒子指挥。”徐玉兰说，最苦的还是冬天，雨雪顺着雨披往下滴，刚好流进靴子里，风一吹，竟能结成冰，冻得要命。
因为太苦太累，到了1962年，还坚持在岗位上的女交警已经不多了。
老人们又拿出一张珍贵的老照片，上面的女孩子们全都穿着白色交警制服，表情却变得凝重。“过‘三八’妇女节的时候，我们还很开心呢，一点也不知道即将解散了。”徐敏淑说，到了4月份，有人陆续被领导喊过去，通知不能再当交警了，从通知到调走，时间很短暂，有的10天都不到。最后一批20多个，是在5月2日走的，南京的第一代女子交警就此解散。
这张照片就是5月2日当天，“警花”们最后一次穿着英姿飒爽的制服，留下永恒纪念。“毕竟干了四年，而且交警在老百姓心目中，形象很高尚。”听说要解散，大家很舍不得，抱在一起痛哭。但是没办法，因为是公安部下的命令，认为女子担任交警工作不合适。
“我们是从四面八方来，又到四面八方去。”周艳萍说，留在公安系统的极少，昨天聚会的六姐妹中，只有一位。其他，有的去了园林部门，有的去了商业部门，而她自己，被分配到了公交公司，先是售票员，后来还当起了公交司机，“以前我在路上指挥别人，后来人家指挥我。看来，我还是与交通有缘。”
快报记者 孙兰兰/文
快报记者 赵杰/摄
