南京著名主持人吴晓平说“我支持孙中山铜像回新街口”，南京大学教授张宪文却表示“新街口已经不适合放铜像”；南京作家、文史专家薛冰认为要迎也应迎回第一尊铜像，中山陵园文博专家刘维才却说，还是用原来的铜像好……近日来，几乎和市民一样，专家们就孙中山铜像是否应当迁回新街口也陷入了无休止的争论。
交通拥堵、环境嘈杂、气势不足……为什么8年前孙中山铜像那么容易就搬走，而8年后回归之路却遇到了这么多的问题？当年说好要迁回来，为什么不把周边的高楼控制好？如果铜像从未离开，你想想今天的新街口会是怎样？昨天，一位自称是在南京政府机关工作的读者和记者一番深谈，发出了这样的疑问。历史遗迹一味为城市建设让路，究竟得失几何令人深思。快报记者 张星 孙洁
搬走再迁回，咋冒出这么多争议？
读者：那就假设铜像从没搬走……
“现在大家对是否搬回来、搬回哪一尊、是朝南还是朝北、环岛该多大等问题争论不休，要我看来，只要用一个判断标准就可以得出最好的答案，那就是想想如果铜像从未搬走，新街口现在会是什么样？因为铜像当年本就不该搬走！”
昨天中午，一位自称是在南京政府机关工作的读者给记者打来电话表示，现在无论是支持派，还是反对派，其实都非常认同孙中山铜像对于南京的意义，无论是“灵魂说”，还是“高楼之下反显矮小说”，无论是“怕吵说”，还是“喜繁荣说”，都饱含南京市民对孙中山铜像的崇敬之情。
现在之所以争议重重、问题多多，就是因为新街口的尺度变了。“当年搬走时就说好要搬回来的，如果从那时起遵守这个诺言，严格控制周边建筑风格、高度，怎么会陷入今天这种让铜像有家难回的境地？”这位读者表示，这其实反映了城市规划建设没有一贯的制约，如果今后所有的历史文化遗迹都像铜像一样，为了建设一迁就走，回来的时候就困难重重、干脆不回来了，何谈保护文化遗迹？“如果铜像从未搬走，我想新街口也许会比现在更美！”
高楼与铜像，到底是谁碍着了谁？
事实：铜像搬走后，建筑高度“失控”
孙中山铜像“两进两出”新街口，在铜像不在新街口的日子里，新街口到底发生了哪些后来阻碍铜像回来的变化呢？
最明显的莫过于高楼林立。“这些高楼都是办公楼，但无论是建筑艺术还是历史价值，能比得上当年民国建筑吗？要知道，现在东方商城这个角落上，曾是民国时期的中央银行！而且办公高楼和商业区重叠在新街口，在城市规划上也不是最好的做法。”这位读者的说法得到了民国建筑专家、东南大学建筑历史与理论研究所所长周琦的认同。周琦告诉记者，除了中央银行，以前德基的位置是胜利电影院，这两个是新街口被拆的最具价值的民国建筑。此外，新百这边曾是一座民国商场，金陵饭店东侧的邮局边还有一幢民国建筑。“以前四个角落上都是四五层高的房子，到上世纪80年代金陵饭店开建前，中心大酒店边上的福昌饭店还是新街口最高的建筑。”周琦承认，如果铜像（无论是哪一尊）一直在新街口，无疑四周新建改建的所有建筑都应当与其风格协调，高度要受限，新街口的民国风情将更显著。
读者表示，现在铜像因高度与新街口不搭调难回归真令人难过，更重大的损失是新街口建筑高度失控，以及中山门内维景酒店高楼破坏中山东路整体民国景观，南京正在逐渐丧失城市特色。
新街口拥堵，就该削减环岛让路？
对比：大桥取消人行道屡遭“板砖”
同样，对于目前“环岛多大才能不影响交通”的争议，很多读者感到“可笑”：“如果当年铜像一直在新街口，削减环岛能轻易通过吗？肯定很难！现在不少市民、专家给的建议不过是增加到直径10米，为什么争议就这么多？”
读者表示，铜像搬走前，中间50米的大环岛一直是游人拍照留念的好地方，车辆绕行环岛也可以远远地观瞻，可算得上“南京必到的景点”。就像南京长江大桥，虽然交通拥挤不堪，专家多次提出要取消人行道、自行车道给快车道，可是从未实现，而且屡遭“板砖”，就是因为大桥不仅是交通桥梁，还是文物，具有巨大的历史文化意义和无法估量的旅游价值。
至于交通，正如南京交通规划研究所的专家所说，反正环岛无论大或小，肯定都要影响交通，路口再扩也就这么大，可车辆通行需求却永远在涨，根本的办法只能通过调节周边道路、增加地下轨道交通来缓解，拆环岛能有多大用？留环岛是否更具价值？
除了铜像
拿什么标志南京？
难堪：没有
“对于一个城市来说，建筑和雕塑是城市历史文化最好的载体，孙中山铜像就是最能展现南京特色、标志南京的东西，这就是我认为铜像为什么一定要回新街口的原因！”一位读者斩钉截铁地说。
他告诉记者，总有外地朋友来宁游览找他做向导，“可是我总是劝他们别来，因为真不知道该把他们带到哪里去看！夫子庙从建筑到古玩，都是‘仿古’，一眼就被看穿；总统府自从落了陶林二公祠我就不去了，因为历史已经被篡改得面目全非！”南京大学历史系教授潘群表示“自己也有同感”，他有一位学生现任青岛大学旅游系主任，来南京先看夫子庙，没啥感觉；再看明孝陵，“里面的展览全是假瓷器，而且还不是高仿，真是让人难堪！”潘教授表示，历史文化的魅力和千年的文化传承是无法复制的。
“我现在就希望南京能把孙中山铜像迎回新街口，而且最好要是1942年版的那一座，我才好告诉来访的朋友们、我的子孙们，这是民国时期的真东西啊！它民国时就站在那里了！正如欧洲许多城市一样，几百年前它在那里，几百年后还在那里！这样的城市才能真正让人对历史产生敬畏感，永永远远散发其无与伦比的魅力！”这是很多读者心底的呼声。
当初是不是非得搬走？
反思：铜像不能像民国建筑“一退再退”
对于铜像迁回面临的困难，市民普遍认为，迁回的决心需要坚定、放置的方法要谨慎决定，也许当年的搬迁就根本不应该，值得反思。
据了解，1942年版的老铜像是因为“文革”原因被保护性搬走，实属不得已，而1996年版的铜像是2001年为建设地铁而搬走的。“应该好好地反思，建地铁就一定要搬铜像吗？从技术角度说，没有技术达不到一说，只是工期要更长、资金成本要多些而已。”
市民总结发现，地铁、道路每三五年就能建一条，要多新有多新，要多好就有多好，可是文物遗存不一样，恢复难度大，更变不出来！如果当年知道铜像搬走就再难回来，谁会同意把它搬走？
本次征求意见，也有不少声音建议把铜像放到鼓楼广场或大行宫。“论与中山先生的渊源，鼓楼广场比不上大行宫总统府。”有读者表示，受新街口商业建筑的冲击，中山东路的民国建筑群落西起点实际已从新街口退守至大行宫。
记者注意到，最新版的南京城市总体规划取消了原有十大历史文化街区里中的“中山东路民国建筑群落”。就此，南京市规划局编研中心总工刘正平表示，这是因为其中的建筑基本已身列文物，得到了更高级别的保护，同时该片民国建筑大多呈点状，沿路串成一线，和街区的成片形态不太一致，因此在街区名录中取消，并不意味着该群落保护级别降低，可这也意味着并不是中山东路沿街所有建筑都要体现民国风情，建筑的保护只能“自顾自”了。而就在这两年，洪武北路到太平北路民国建筑拆得比较多，雨花巷、盐务署等老楼相继被拆。
刘正平表示，以前这里的民国建筑从新街口一直到中山门，现在新街口到洪武北路就剩下两三座老楼，而从大行宫到中山门之间的基本保存完好，中间就出现了“断线”。如果孙中山的铜像还在，新街口能时刻记住自己的民国特色与风情，会不会为那些被拆老楼争取多一线的生机呢？孙中山的铜像实际与中山东路的民国建筑一样，都是“一退再退”。
