“沿街店面是好看多了，可这路太难行了，找遍苏州城，也没比这再颠簸的路了。”桃花坞大街是千年苏州古城的一大品牌，而该街自去年年底整治完工后，沿街两侧的居民却是有喜也有忧。桃花坞大街千米长的新铺石板路常常千疮百孔，不是石板翘起，就是被车辆碾压坏了，给市民行走和车辆通行带来很多不便。于是，有居民抱怨，“这路修得真是浪费。”

　　车辆颠簸声大，居民被吵难入睡

　　桃花坞大街是苏州的知名街巷，位于桃花河北侧，长1000多米。沿街多是民国之前的古建筑，其中北侧有两处控制性保护建筑，即费仲琛故居和吴宅。去年年底，作为平江区跨年度的重点整治街巷的桃花坞大街完工后，沿街住宅和店铺的外墙和门面焕然一新，道路也有所拓宽，原来破损不堪的旧石板路被铺设成了新石板路，环境和出行得到了很大改善。

　　家住桃花坞大街南侧的王先生说，可是好景不长，问题出来了，“沿街建筑没了破破烂烂的景象，道路却犯了老毛病，铺设的石板本来就有点高低不平，加上车辆一段时间碾压，翘起来和损坏了许多，骑个自行车二三十米外都能听到动静。”

　　“我们住在路边，半夜三更的常被车辆颠簸声吵得难以睡觉。”王先生说，该街自从整治好了以来，他多次看到有民工前来修路，“缝缝补补也不是办法，不少地方刚修好没几天，又坏了。”

　　笔者看到，王先生所说的石板路是由一块块长30厘米左右、宽10多厘米的厚石板交错铺设的，该道路许多地方出现严重损坏，几位民工正将损坏地方的石板凿起，填上水泥重新换上新的。王先生称这样修补没用，“这边刚修好，水泥尚未凝固，车辆一碾，能不坏吗？”

　　石板路“有味”，却没柏油路实用

　　“西中市也是一条苏州出了名的老街道，该街整治就没用这石板，看起来对古街区的形象也没多少影响。”在桃花坞大街做生意的李女士说，以前，桃花坞大街是石板路，但重新整治后，就不该再修石板路。“两侧是古建筑，路面是石板，这整体有复古的味道，却没柏油路实用，最好能根据时代的发展改进。”

　　李女士说，在重新铺设石板路时，附近不少居民就曾询问施工方为何不改成柏油路或水泥路，但施工方解释这是规划的“修旧如旧”，他们是按照街巷整治方案操作。“过去没轿车、货车和自行车，用石板路倒没什么，现在车辆较多，石板路只是适宜步行街和一些景区内，作为大马路使用，易损坏的代价太大，更给市民出行带来不便。”

　　“刚铺的，又是大工程，就是再难行，想一下把石板路改成柏油路是不现实的。”李女士认为，桃花坞大街每天过往和停靠的货车太多，这也是致使道路损坏较快的一方面原因。毕竟长期遭受货车的碾压，再好的路也很快被折腾坏了。她每天骑车出行在该街上，不仅车子颠得响，人在车上也好像散了架。她希望有关部门能加强对桃花坞大街的交通环境整治，让沿街居民少受石板路的颠簸和噪音困扰。

　　陈泓江