今年以来，各国政府相继拿出1642亿美元拯救汽车业，并出台了一系列鼓励汽车消费的政策。继中国汽车复苏后，美国、欧洲等汽车市场也开始反弹，但业内开始担心，如欧美经济复苏延迟，因利好推动的汽车销量将严重透支未来的消费能力，明年车市或将再陷萧条。

　　在看到中国汽车市场迅速回暖后，海外各国也相继出台了振兴汽车市场的利好。如美国政府推出了总额10亿美元的“旧车换现金”的奖励计划，7月美国汽车销量迅速回升。日本政府也推出了针对环保车的优惠税收政策、汽车以旧换新和购车补贴政策，使得日本国内的汽车销量出现反弹。

　　但外界对后市有两种担心。其一，担心利好政策到期后，市场将重陷低谷。其二，对于经济形势和消费信心不足。日本马自达公司专务董事尾崎清表示，目前的汽车消费形势，只是透支了未来的消费需求。随着全球汽车消费需求增长，各大汽车企业相继准备增产。一旦经济重新回落，汽车供不应求的局面将迅速扭转，产能空置、大量积压的局面将重现，届时全球车市将再次陷入冰点。快报记者 吴琼