8月4日晚，一名年仅16岁的少女在杭州的爱心斑马线上被一辆保时捷当场撞死；8月5日晚，一名6岁的小女孩在南京万鑫嘉苑小区内，被一辆轿车当场轧死——人们在为这两名如花的女孩扼腕叹息的同时，无不指责那些不遵守交通法规的开车人。
昨天，快报记者在南京多处路口和居民小区发现，机动车不避让行人现象非常突出，安全隐患多多。在此，快报倡议广大开车人，请尊重他人的生命权利，开车时慢一些，再慢一些……
快报记者 顾元森 田雪亭
实习生 马薇薇 王振鹏
唉
小区散步，得学会眼观六路
时间：昨天上午10点多
地点：水榭华庭小区
“限速5公里”没人理
“我们这个小区，路边停的都是车子，占了将近一半路幅。车子开进开出的，我们感觉不太安全！现在我们在小区里走路都要眼观六路呢！”昨天上午10点多，记者来到水榭华庭小区，看到小区道路的一侧停着成排的车辆，居民谢师傅直摇头。
谢师傅告诉记者，今年2月10日下午，就在该小区1号楼下，一名姓吴的男子想过把开车瘾。他无照驾驶一辆面包车，挂上一挡后，车子缓慢向前行驶，没想到一抬头，猛然发现一位老人骑着自行车已经到了车子面前，还没等他反应过来，就撞上了。面包车撞倒老人后，左前轮又从老人身上碾轧而过，致其身亡。
在靠近小区大门的一个小路口，竖着一块小黑板，上面写有“拐弯道口减速慢行”字样。居民陈女士告诉记者，“竖黑板的这个地方原来经常有车子停放，影响交通不说，关键是会阻挡其他驾车人的视线，很容易发生危险。物业在这里竖了牌子，就是因为经过这个道口的车子很多都不减速，容易出事。”
小区保安告诉记者，小区里私家车很多，而停车位有限，地下车库都已经停满了，现在车子占用小区道路也是迫不得已的事。至于安全隐患，物管公司设置了“时速5公里”的限速标志，不过有的车主在小区里开车时速度仍然不慢，对此物管方面只能进行劝说，加强管理。
时间：昨天上午11点多
地点：华阳佳园小区
盲人再也不敢独自出门
昨天上午11点多，记者开车来到位于清凉门大街的华阳佳园小区，看到小区门口有醒目的“限速5公里”的标志。保安给了记者一张停车卡，称15分钟内出小区属免费停车。
记者刚进小区大门，只见路的左侧停满了车辆，行人与机动车连同非机动车一起只能在仅剩半幅多的路面右侧通行。在该小区，沿中心花园的路边几乎被车子包围。由于小区道路实在太窄，停在路两侧的车子大都驶上了路牙。即使如此，小区内的道路仍然无法容纳两辆轿车会车。费了好大的劲，记者才找到一个位置停好车子。
“每天晚上是我们小区交通最乱的时候，路两边全是车，如果路中间再有车子经过，根本没有行人的位置。我们只能见缝插针，跟车子抢道。”住在该小区的林先生是一位盲人，他告诉记者，七八年前该小区刚交付时，私家车并不多，他能独自出门在小区里散步，但现在他出门必须要有家人陪同，“车子太多了，如果我一个人在小区路上走，走不了几步就会碰到车子。”林先生叹着气。
物管人员无奈地告诉记者，该小区的地下车库只能停七八十辆车子，而该小区的私家车有两三百辆，大部分车子只能停在小区地面上，车子占据小区内道路实为迫不得已。
时间：昨天上午
地点：良城美景小区
地下车库空着，地上车辆狂挤
昨天上午，记者来到双桥门附近的良城美景小区时，看到小区内的道路上停着成排的车辆。吴大妈带着5岁的孙子在小区的中心花园内玩耍，她告诉记者，每次带孙子出门玩，走在小区道路上都是“瞻前顾后”，因为说不定从哪就会突然冲出来一辆车，“一到晚上，小区道路两侧都停满了车子。小区有不少拐弯路口，可那些人开车的速度也不放慢，非常危险——一早一晚我都不敢带小孙子出来”。
在一栋居民楼下，记者刚走到一个拐弯道口，一辆黑色轿车突然驶过来，一下子停在记者面前，记者吓得往旁边让了一步，轿车驾驶员没答理记者，径直将车子往后倒，停在路边便离开了。
在该小区，记者看到路的一侧几乎都划了停车位，停放的车辆占据了近一半路幅。由于小区内的道路路况较好，有的车子速度明显超过二三十码，经过行人时也没有明显减速。对此，居民们似乎已经习以为常，大都靠路边行走。
“我们小区地下车库有好几百个空位子，但这些车位是开发商拿出来卖的，不对业主出租。现在小区的路两边停满了车子，这太不合理了！”住在该小区26栋的郑女士说，她每月交150元停车费，车子只能停在小区路边。
对此，该物管人员称，目前小区地下停车库的确没有车位出租，因为车位是开发商准备出售的，每个车位八九万元，但买车位的业主很少。谈到路面大量停车不安全，这名物管人员表示他们只能加强管理。
[还好，还好]
时间：昨天上午
地点：万科金色家园小区、银城聚福园小区、中海塞纳丽舍小区、海德卫城小区
高档小区人车分流挺安全
采访中，记者看到，南京不少高档小区已经注意到了这个问题，推行了比较安全的“人车分流”。
昨天上午，在莫愁湖东路上的万科金色家园小区，记者看到小区内绿草如茵，弯弯曲曲的小路颇有诗意，但就是找不到一辆汽车的影子。原来，这个小区的停车库都设在地下，其进出口设在小区外面的马路上，回家的业主径直将车子开到地下车库；出门的业主，也是从小区进入地下车库，将车子直接开走。业主车辆根本没“机会”驶入生活区，“直接将小区内发生交通事故的概率，降到了零”。
与万科金色家园相似，银城聚福园小区也推行了这种人车分流的管理方式，使得小区居民的安全得到了充分尊重。
在奥体附近的中海塞纳丽舍小区，记者发现，尽管这个小区的地下车库进出口设置在小区内部，但是在大门进口处，行人、非机动车道和机动车道划分泾渭分明，各行其道，确保了进口处的安全；进入小区后，机动车不允许在地面停放，一律进入地下车库；地上部分，就是完全的行人活动区。
而位于龙江小区范围内的海德卫城小区，尽管小区内的路面上也有停车位，但车子从进门到进入小区内部，基本上也实现了行人和汽车“各行其道”，高出地面的人行道，将汽车和行人人为区分开来。
■尴尬
交警无权管理小区车辆
在交管部门看来，小区内发生的车祸，除了偶然外，也有其规律性，“跟物业管理人员随便划停车位有关”。据交警二大队副大队长殷震介绍，在马路上，对于双向四车道路面，一般是不允许两侧停车的，原因就是要避免出现因拥挤而发生的交通事故。但在小区内，即使是在双向两车道的路面上，很多小区的物管部门也划了停车位。“就算车速不快，也容易发生碰擦事故；一旦遇到儿童，那危险性就更大了。”
除此之外，在小区的拐弯道路上、车库的进出口等处，在设置停车位时，也须遵循交通规则。但实际上，很多小区的物管人员只顾漆画车位，却很少想到安全问题。
此外，殷震表示，很多小区内都设置了限速、禁鸣、违停等警示标志，但这些标志却无法对小区车辆起到管理的目的，“物业管理部门没有处罚权，而有处罚权的交警，又不能进入小区进行管理！”
唉
过斑马线，靠身姿矫健
时间：昨天下午2点50分
地点：广州路儿童医院停车场入口前
22辆车从他面前擦过
位于广州路的南京儿童医院停车场入口前有一条斑马线，这条斑马线两侧都有公交站台，但没有红绿灯。
昨天下午2点50分左右，记者看到一个拖着行李箱的中年男子，从斑马线的北侧开始过街。但他看到来往车辆较多，一直不敢迈步向前。虽然他已经走上斑马线约3米的位置，但自东侧驶来的机动车根本无视他的存在，大都从他的身前驶过，有的机动车看到他站在斑马线上，竟然绕到他的身后，紧贴着他驶过。最后，他终于瞅准一个机会，快步跑过马路——记者数了一下，从他面前驶过的车辆有22辆，他过这条马路花了近2分钟。
记者看到，一个推自行车带小孩过马路的年轻女子，看着来往的汽车，只好见缝插针地在斑马线上走起了斜线。为了安全，她还让孩子走在车子的另一侧。在避让过10多辆车后，她来到马路中央。但此时另一侧车道的机动车驶来，她如法炮制，继续在斑马线上斜着走，又避让了近10辆机动车，方才过了马路。
时间：昨天上午10点多
地点：八条巷与中山南路交界处
过马路花了4分多钟
昨天上午10点多，在这个路口，一个民工拉了一车木材一直过不了马路，“这车也不让一下，我啥时才能过去？早知道不走这条路了！”这名工人抱怨着。无奈之下，他只好趁着由南向北的车辆等红灯的空当，眼疾手快地拉着车走到马路对面——穿过这条马路，他竟然花了4分多钟。
“这里车的速度太快了，车子不让我们，也没个红绿灯，过马路太不方便了！”附近的居民王女士告诉记者，八条巷与中山南路交界处的斑马线由于没有红绿灯，汽车根本不减速，经常出现车辆和行人抢道的现象。“开春的时候有个胖胖的老太太买完菜过马路，可能是走得慢了一点，快到路中央的时候被一辆车撞了，飞出去有10多米远！”
时间：昨天中午11点半
地点：羊皮巷与中山南路交界处
有信号灯，汽车也不让人
没有信号灯，汽车不让行人的现象很突出，但即使安装了红绿灯，情况也好不了多少。在离八条巷不远的羊皮巷与中山南路交界处的路口设有红绿灯，但是汽车与行人抢道的现象仍然时有发生。
昨天中午11点半左右，在这个路口，当人行道信号灯刚转为绿灯时，有4辆轿车仍然抢在行人过斑马线前行驶，没有减速，行人只好后退，让车子先过。
记者看到，在这里，行人过斑马线的绿灯时间只有15秒。年轻人可以跑步过马路，可一些老年人刚走到斑马线的一半，红灯就已经亮起。一位母亲带着两个孩子过马路，由于两个孩子走得慢，走到斑马线中央的时候人行道信号灯变为红灯。发动的车辆丝毫没有避让的意思，她只好站在路中央，等到下一个绿灯亮起时，才拉着两个孩子的手过了马路。
■倡议
放慢速度，文明行车
接二连三发生的车祸，让善良的人们在为如花生命的消逝而悲伤的同时，也在思考：怎样才能避免类似的悲剧不再发生？怎样才能让我们的交通更顺畅、社会更和谐？
兰州老人手持板砖，站在斑马线上，对不避让行人的几十辆轿车“痛下杀手”。这个老人用这一违法的方式，来提醒广大开车人，应该如何尊重行人的权利。毫无疑问，老人的举动不值得提倡，但他却赢得了不少人的支持。
其实，斑马线上行人与汽车的“交锋”，看似行人走路和车辆行驶的矛盾，实质上还是人和人的矛盾：行人认为斑马线上行人优先，往往有麻痹心理；司机却认为行人见了车辆肯定会让，而且万一发生交通事故，有第三者责任险，又不是掏自己的腰包——这就埋下了安全隐患。
根据交通安全法规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。同时，记者了解到，在不少小区内，都有时速不超过5公里的限速标志，但在法规和标识面前，我们仍然不时听到悲剧的发生。
在此，快报倡议广大开车人，当你手握方向盘时，请一定牢记行人的优先路权；在你通过斑马线和各类路口时，请将速度放慢。因为你多观察一秒，就多一份安全；你多等待一秒，便少了一份危险！
万鑫嘉苑停放的车辆比较杂乱 快报记者 唐伟超 摄
■新闻追踪
万鑫嘉苑小区，车子够乱！
“要说车子开得多快那也不准确，估计是驾驶员观察不够造成了事故。”昨天上午，记者再次来到栖霞区万鑫嘉苑小区，小区物管公司的负责人杨女士带着记者在小区内外走了一圈，这样告诉记者。
记者看到，这个小区非常偏僻，小区外面是一个很大的拆迁工地，门口的马路仅有两三米宽，两车相会时，想要通过难度很大。而这条窄马路，与小区大门紧紧贴在一起，记者观察了一会，发现所有进出小区大门的车子，都只能减速缓慢行驶，否则很难进出。而进入小区后，正对大门的是个花坛，在花坛的两边路面，划了30余个停车位。车位和两侧的楼房之间约有三四米的距离，社区居民包括儿童，都是在这三四米宽度的路面上行走。
“两侧全是门面房，再加上还有个菜场，进出小区的车子很多，但我们又没法管！”杨女士说，固定停在小区的车子有30多辆，每月收费50元。其他车辆都是临时进出，到门面房办事或者到菜场送货的，管理人员没法管，“物业费收不起来，管理人员没啥积极性。就是管，人家不理你，你还能咋办？”
“从目前的调查来看，应该是疏于观察酿成的事故，但造成的后果非常严重。”记者从交警七大队获悉，交管部门已展开事故调查。驾驶员颜某，溧阳人，今年41岁。事发当晚，颜某驾车来到这个小区办事，当其从马路上拐进小区大门后，因为大门入口是个小坡子，在没有仔细观察的情况下，径直驶进小区，6岁小女孩不幸被其撞死。据悉，颜某有驾龄4年，目前已经被拘留。快报记者 田雪亭
