今年7月1日，商业车险统一平台在苏州正式启用，苏州车主的理赔数据全部存录在档。而根据《苏州车险自律公约》规定，苏州商业车险的保费浮动与车辆出险次数直接挂钩。于是几乎一夜之间，不少车主发觉爱车的保费大涨，无法接受现实的车主纷纷成为了只缴纳“交强险”的“裸奔一族”。

　　出险越多，保费越贵

　　“去年商业险才2000多元，怎么今年变成4000了？！”昨天，在苏州某保险公司的车险受理柜台前，看着手中的保费核算数字，李先生（化名）顿时傻了眼。工作人员向他解释，由于去年李先生开的五菱面包车出险了8次，因此按照该公司的相关规定，李先生的出险次数早已超过了享受打折的条件。而事实上自7月份以来，像李先生这样的情况屡见不鲜，一些出险较多的车主甚至直接被挡在了商业车险的门外。

　　据太平洋产险苏州分公司车险事业部总经理左卫东介绍，自7月初商业车险统一平台建立以后，苏州各保险公司都将车险保费与车辆出险数结合在了一起。比如在该公司，年出险次数在3次以下的车主可享受商业车险保费7折的优惠，而超过3次以后，折扣随之减少，出险次数越多，保费就越高。该公司目前商业车险保费的最高额度已达到了标准保费的130%。左卫东坦言，车主频繁出险对自身和保险公司都不利，以出险次数来核定续保费用的方式比较合理。“虽然出险多的车主，缴纳保费会增加，但出险少的车主依然可以享受到优惠。”

　　车主无奈观望，7月“裸奔车”多了10%

　　话虽如此，但面对骤然上涨的保费，近来在苏州选择缓缴或是不缴商业保险的车主逐渐多了起来。据盛大车险连锁苏州分公司负责人陈智刚透露，与上半年月平均数字相比，7月该公司客户中仅缴纳“交强险”的“裸奔一族”就增加了10%以上。而其中90%的客户都属于“出险高发人群”。很多人一年的出险次数都在七八次，更多的达到了15次之多。

　　陈智刚表示，并不是这些车主为省钱而不缴保费，而是因为无法接受保费的大幅上涨。陈智刚分析，目前苏州多数的“裸奔一族”都处于观望状态，他们中的大多数都在期待相关政策会进行调整或改进，以减少其保费负担。

　　续保方式不会改变，商业车险少不得

　　对此，苏州市保险行业协会秘书长张爱华明确表示，商业车险统一平台的使用、保费与出险次数挂钩的形式不会改变。“裸奔一族”应该正确理解保费与出险次数挂钩的目的。“这种续保方式能更好地对车主进行约束，从而减少交通事故的发生率。”她提醒，目前仅购买“交强险”的车主一定要及时购买商业车险。她算了笔账，目前每辆车一年的交强险为950元，保额12.2万。但事实上财产最高保额只有2000元，医疗费用最高保额也仅为1万元，死亡最高赔付11万元。因此如果仅购买交强险，一旦发生事故，多数情况下车主所能获得的赔款并不多。

　　何寅平