深受金融危机冲击的海外汽车业初显拐点。昨日，记者获悉，7月，美国、欧洲等发达国家和地区的汽车销量出现了久违的大幅增长。全球重灾区的美国甚至创出11个月以来的新高。海外车企纷纷表示，车市拐点得益于各国政府出台刺激汽车消费的措施。美国分析师表示，以7月美国汽车销量折年计算，美国汽车年销量或达1124万辆，远高于此前预期的970余万辆水平。如这一势头持续，中国恐难问鼎2009年全球汽车销量冠军之位。

　　昨日，海外发达国家和地区纷纷传出喜人的汽车销售数据。据Autodata Corp数据显示，7月，美国汽车销量逾99.7万辆，创下2008年8月以来的最高月销量;法国汽车制造商协会提供的数据显示，7月，法国家用轿车销量约18.9万辆，同比增长3.1%，连涨三个月。日本汽车销售协会联合会3日公布的数据显示，7月份日本市场共销售26.6173万辆乘用车，同比微降0.6%，已基本恢复到去年同期的水平。

　　在主要海外发达汽车消费市场中，德国新车销量增幅最大，7月同比增长近30%。

　　谈及对下半年汽车市场的预期时，美国、日本汽车巨头纷纷持乐观态度。丰田汽车专务董事前川真基对外表示，日本国内汽车销量开始复苏，预计8月销量将超过去年同期水平，这将是13个月以来首次销量同比增长。与此同时，丰田汽车降低了全年亏损预期。

　　据分析，如果美国汽车销售势头得以持续，则中国很可能无望问鼎2009年全球汽车销量冠军之位。7月中旬，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾预计，2009年中国汽车销量将达1100万辆。快报记者 吴琼