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  2009 年 7 月 27 日 星期   重要律师声明
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卡子门大街车道缩减将更“卡”
  今晚开始,宁溧路(卡子门大街段)快速化改造二期工程将开工建设,预计到今年底结束。记者从交管部门获悉,此次施工将对卡子门大街沿途通行造成更大影响,目前相应的交通组织方案已制定,具体方案针对卡子门大街的路段、路口以及双桥门立交三个部分,交管部门提醒相关车辆选择绕行。

  卡子门大街南向北缩减车道

  “北向南方向基本维持原来的管制措施,南向北方向缩减车道,影响较大!”据交警三大队副大队长郭智和介绍,自北向南方向(往江宁方向),雨花南路路口至宁南大道路口,与之前一样只保留1股车道,仅供公交车及路段单位车辆持证通行,其他车辆改从玉兰路绕行;宁南大道路口至麦德龙路口,仍为2至3股车道。自南向北方向(进城方向),麦德龙路口至雨花南路路口,为2至3股车道。由于这个方向的大明路路口至紫荆花路路口一段通行条件限制较大,建议过往车辆从大明路—永乐路、大明路—永乐路—明匙路或大明路—纬七路高架绕行。

  四个路口增设支架限行

  在路段车道变化的同时,沿途的四个主要路口,也会有很大变化。在紫荆花路路口,路口东西向的通道中央将搭设支架,支架两侧门洞各留有4米宽的快车道、2.5米宽的慢车道,供车辆双向通行。门洞限高4.2米,而北进口因匝道施工限高3.5米。这个路口的4个进口均维持禁止左转的措施。在郁金香路路口,路口东西向的通道中央将搭设支架,支架两侧门洞各留有4米宽的快车道,并在门洞南侧留有3米宽的慢车道。门洞限高4.2米。这个路口的南、北进口禁止左转。在宁南大道(大明路)路口,路口东西向的通道中央将搭设两个支架,自东向西为3股机动车道,自西向东为2股机动车道,车道宽度均为3.5米,并在门洞两侧各留有2.5米的慢车道。门洞限高为4.2米。另外,在路口的南北两侧各设置一个宽12米的调头车道。在这个路口,除了东进口,其余3个进口均禁止左转。在丁墙路路口,这个“丁”字路口将保留一条东西向横过卡子门大街的行人和非机动车通道。由于路口中央实施封闭,车辆无法由西向北或由南向西左转进出丁墙路,为此在西口预留两个右转车道,供进出丁墙路的车辆右进右出,即由北向西右转进入丁墙路,由西向南右转进入卡子门大街。

  双桥门立交占道施工

  另外,因施工需要,施工单位还在双桥门立交桥进行辅助性施工作业。在桥面上,进出城方向桥面交通组织为双向六车道,施工期间需在两个方向各占半股车道施工。土城头路涵洞处,路面将搭设3个支架,交通组织为双向4股车道,其中最边上一股为机动车、非机动车混行车道。在永乐路、龙蟠中路路口,因立交桥桥面加宽施工,东口将搭设支架,交通组织为双向2股车道。

  快报记者 田雪亭

  通讯员 宁交轩

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