7月22日起，江苏省的客运班车燃油附加费上调，省内班线普遍涨价1—2元钱，但无锡地区长途客车企业并未全部“应声而涨”，更多的则是观望市场对此的反应。

　　根据公路客运油价运价联动机制，以2009年1月1日0号柴油价格为基数，油价每升上调0.5元，在公路客运票价外加收每人公里0.005元的燃油附加费；反之则同幅下降。对此，常州于7月2日率先启动了长途客车燃油附加费。南通市自7月6日起公路客运票价燃油附加费每人公里增加0.005元。苏州长途客运公司7月7日正式对所属292条线路的票价进行了重新测算和核定，对其中的154条线路的票价作了上调，137条线路票价维持原来的水平不变，一条线路的票价作下调安排。

　　《生活无锡》从无锡客运公司了解到，由于目前客运市场竞争激烈，现有的240多条长途线路目前暂不考虑涨价。客运公司运务处一位负责人解释说，虽然目前政策已经允许企业可以加收燃油附加费涨票价，但是考虑到目前汽车客运市场和其它交通客运方式之间的竞争，为了能稳固市场份额，目前企业还是会以提高运营效率来消化因油价上涨带来的成本增加。这位负责人也透露，即使要上涨票价，公司也会提前一周进行公告。虽然从22日起，宜兴已经对驶往苏州、昆山、金坛等地的班线票价率先上调，每张票的涨幅都为1元，但是，对于其它长途班线，因目的地车站暂时没有上调票价，所以宜兴市的票价暂时也维持不变。薛晟