日本大发汽车中国事务所披露，旗下车型森雅将不再悬挂大发品牌，而是改挂一汽的LOGO。这意味着日本第二大小车品牌重返中国两年多后，再次退出这个世界上最大的市场。

　　森雅是大发旗下小型多功能乘用车，2007年6月开始与一汽合作，是迄今为止大发在中国销售的唯一车型。然而上市两年后，该车型销量远低于大发设定的目标，去年一年仅销售5100辆。

　　大发表示，品牌退出中国市场后，将继续为一汽供应发动机等零部件。

　　从下个月起，森雅将更改其LOGO，大发品牌标志也将从全国所有销售网点中退出，但大发在国内设立的机构保持不变。

　　《京华时报》

　　小排量车减税政策

　　或将实施3年

　　上周，一位汽车行业机构负责人向记者透露，目前实施的1.6L及以下车型购置税减免5%的优惠政策将会实施3年。此前，经国务院审议通过的《汽车产业调整和振兴规划》规定，减征1.6L及以下排量车购税是从今年1月20日至12月31日。

　　但该负责人表示，由于《汽车产业调整和振兴规划》执行期从2009年至2011 年，共3年时间，并且都保证汽车产销每年要递增10%，因此在制定车购税和汽车下乡等政策时都按3年拟定。“只不过当初担心一次性公布3年有效期会影响政策效应，所以最后决定按一年一年来推进。”该负责人指出，虽然未来两年国家还会继续执行这些优惠政策，但肯定会根据实际情况进行调整。

　　《新京报》

　　7月15日晚，“尊临天下·盛世中华——中华新尊驰、中华骏捷FSV上市发布会暨‘十一五’华晨汽车销售百万辆庆典”活动在北京水关长城举行。华晨汽车公布了两款新车的市场指导价：中华新尊驰售价12.78万-24.98万元、中华骏捷FSV售价6.98万-8.98万元。

　　全新推出的中华新尊驰作为自主品牌公商务旗舰车型，不仅传承了中华品牌一贯的可靠品质，并且凭借“时尚商务设计、舒适驾乘、全方位安全、数字化配置、动力驾驭”五大优势，定义了自主品牌商务车的新豪华主张；而且，它还在涂装等重要生产环节中与宝马车型共线生产，树立了自主品牌品质新标杆。华晨金杯总经理兼华晨汽车销售公司总经理刘志刚表示，中华新尊驰在内饰、配置和品质三方面实现的全面升级，必将使其成为中高端公商务车市场的一支劲旅。

　　荣获2009年上海车展自主品牌首发新车大奖的中华骏捷FSV主打科技与安全，为中国家庭用户提供了全新的家轿体验。世界知名设计大师乔治亚罗打造的中华骏捷FSV造型，不仅延续中华轿车的设计血统，更将东西方美学神韵完美结合，在此基础上，中华骏捷FSV以科技和安全为突破口，成为集优异环保性能、全新紧凑外观、精致人性化内饰、以及时尚科技等优势于一身的新一代大众普及型轿车，树立了都市家轿新标准。

　　发布会上华晨汽车回顾了10年来艰辛的发展历程和取得的成就，并公布了“十一五”期间销售近百万量这一振奋人心的消息。在谈及自主品牌十年发展时，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民表示：“‘十一五’是中国汽车工业发展的重要机遇期，也是华晨汽车发展的重要阶段。‘十一五’伊始至今，华晨汽车整车销售即将成功突破百万大关，上缴利税103.9亿元，为带动上下游产业的发展作出了应有的贡献。”

　　长安悦翔自动挡下线

　　第20万辆轿车成就自主佳绩

　　7月20日，“长安自主轿车基地扩能暨第二十万辆轿车下线仪式”在长安渝北汽车制造厂隆重举行，长安汽车董事长徐留平、长安汽车总经理张宝林为长安汽车第20万辆自主品牌轿车——首辆长安悦翔自动挡车型下线剪彩。

　　从发布自主品牌轿车发展战略，到推出首款轿车——奔奔；从中国首款自主量产混合动力轿车——杰勋HEV下线，到服务北京奥运、开进中南海；从中级轿车——志翔上市，到成为“中国载人航天飞行任务试验用车”、助力“神七”发射；从长安悦翔面世，到今天悦翔自动挡下线，长安轿车脚踏实地、一步一个脚印，仅用不到3年的时间就完成了自主品牌轿车累计生产20万辆的壮举，这不仅是长安轿车的荣耀，更为自主品牌轿车的发展树立了典范。

　　此次下线的长安悦翔自动挡搭载了日本原装爱信DSS 4速自动变速箱，该变速箱一直是丰田、福特、通用等国际厂商自动挡车型的专属配置，最大的特点是电控代替了传统的液压控制，实现了终身免维护、不用换润滑油，且寿命更长、可靠性更强、平顺性和经济性更好。

　　今明两年，长安将依托全球B2平台不断推出新产品，完善悦翔系列车型的产品线。除了此次下线的悦翔自动挡，长安悦翔还将推出两厢车型、1.3L车型和CROSS车型。