首次将人类送上月球的“阿波罗１１号”飞船３名宇航员１９日晚聚首美国首都华盛顿，纪念４０年前的登月壮举。然而月球在他们眼里已成过往，宇航员们不约而同地将目光瞄准火星。

　　再聚首

　　美国将于２０日开始长达一周的纪念活动，重温人类登上月球的往事。总统奥巴马２０日在白宫接见“阿波罗１１号”的３名宇航员尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯。接受奥巴马接见前，３人聚首史密森学会国家航空航天博物馆。这是他们少有的联袂出席的公共活动。

　　阿姆斯特朗平时几乎不在公开场合露面或接受采访。他当天作了一次内容较为专业的讲座，但他着重讲了让登月得以成功的种种发明与发现，只用了大约１１秒时间来谈“阿波罗１１号”的登月行动。

　　谈火星

　　与阿姆斯特朗一样，登月第二人奥尔德林和登月指令舱驾驶员柯林斯也没怎么谈登月行动，他们在讲话中更多地把目标放在火星上。

　　奥尔德林说，他和阿姆斯特朗在莱特兄弟发明飞机之后６６年登上了月球。在登月６６年后，也就是２０３５年，他希望人类能登上火星。

　　柯林斯在谈到自己飞抵月球的经历时说：“有时我觉得自己飞去了一个错误的星球。从小到大，火星都是我最喜欢的星球。我希望火星能成为太空计划的焦点。”

　　有分歧

　　尽管登月宇航员们对火星情有独钟，但国家航空和航天局眼下的目标仍是重返月球。

　　美国政府于２００４年１月公布“太空探索新构想”，计划在２０２０年前重返月球，建立半永久性月球基地。

　　王丰丰（新华社）

　　阿姆斯特朗（左）、奥尔德林（右）和柯林斯１９６９年５月１日的合影资料图片

　　7月19日，奥尔德林、阿姆斯特朗和柯林斯（从左至右）在美国国家航空航天博物馆再次聚会。    新华社/法新

　　期待人类迈出新的“一大步”

　　“这是我个人的一小步，但却是人类的一大步。”登月第一人、美国宇航员阿姆斯特朗登月时留下的这句名言，记录了人类外太空探索的伟大成就。

　　探索太空一直是人类的梦想之一。为了追求梦想，自上世纪初美国莱特兄弟开着自制飞机试飞成功以来，人类逐步迈入航空时代；第二次世界大战之后的美苏争霸则拉开了人类进入航天时代的序幕。

　　几十年来，人类在航天领域取得了不小的成就。然而，由于多种原因，在登月４０年后的今天，人类向外太空迈出的步伐仍然有限。即便是月球，自阿波罗系列飞船之后，人类也有３０多年未曾光顾，这不能不说是一大憾事。

　　当前，全球出现了国际金融和经济危机。而历史经验表明，重大的经济危机时期，往往会催生重大科技创新，而重大科技成果也往往推动世界经济走向复苏与繁荣。

　　分析人士认为，航天领域有可能成为重大科技创新的一个突破口，美国、日本以及不少欧盟国家都将投入重金推动本国航天事业的发展。也许用不了太久，在促进经济发展的同时，航天事业的发展也会促使人类向太空迈出新的“一大步”。新华社记者 任海军

　　美重返月球

　　前景不明朗

　　人类首次登月４０周年来临之际，重返月球的话题在美国再次升温。然而，资金和利益冲突等现实问题，让美国重返月球之路困难重重。

　　美国重返月球计划有三大支柱：“战神”运载火箭、下一代载人航天器“奥赖恩”以及月球着陆器。

　　然而，据美国媒体报道，由于技术问题以及成本控制不严，制造“战神”火箭的成本已由最初的２８０亿美元飙升至４４０亿美元，令本已资金短缺的航天局更加捉襟见肘。

　　是否将月球作为载人航天目的地之一也有待评估。据美国太空专家介绍，奥巴马上台以来，专门任命一个委员会，对美国的载人航天计划进行重新评估，该委员会同时将评估是否将月球作为载人航天飞行的目的地之一，相关报告预期要到８月份才公布。

　　美国第二位登陆月球的宇航员奥尔德林认为，美国应该将精力主要放在送宇航员登陆火星上，不应该在研制新型火箭方面花费过多精力。新华社记者 任海军