中国汽车工业协会的统计数据显示，今年上半年，全国汽车销售达到600多万辆。尽管受到成品油价格上涨的影响，6月份汽车销售量仍在百万以上。有关专家分析，汽车行业在完成“去库存化”以后，盈利能力逐渐恢复。下半年，随着“政策红利”逐渐减弱、油价上涨预期不断增强以及销售淡季的来临，汽车销售量预计难以超过上半年。

　　中国汽车工业协会的统计数据显示，上半年，累计销售汽车609.88万辆，同比增长17.69%。其中，6月份销售汽车114.21万辆，同比增长36.48%，成为继3、4、5月产销超过100万辆后的第四个月份。

　　6月，两种车型均出现快速增长。乘用车销售87.29万辆，同比增长48.36%;商用车销售26.92万辆，同比增长8.34%。从轿车各排量的增长情况看，1.6升至3.0升排量区间的车型比上月增长速度要好于1.6升及以下车型。其中，市场份额比较大的1.6升至2.0升排量的轿车本月销售14.57万辆，环比增长19.29%，同比增长17.23%。

　　据有关专家分析，宏观经济逐渐回暖将带动资产价格上升，财富效应逐渐显现，居民消费能力将不断提升，这是汽车行业保持销量增长的决定性因素。如果下半年宏观经济继续向好，汽车销售仍将保持快速增长，但不会超过上半年。

　　东北证券汽车行业分析师刘立喜认为，下半年随着“政策红利”逐渐减弱，汽车销售强劲的局面将有所衰减，绝对销量将低于上半年，但考虑到去年下半年销售数据的基数较低，下半年销量同比能够保持25%至30%的增长速度。

　　业内人士分析认为，成品油价格上调预期增强也将影响下半年汽车销售，尤其是1.6升及以下的乘用车的消费者对油价和车价都比较敏感，将在一定程度上抑制1.6升及以下的乘用车的销售增长。但由于对未来中国经济回暖的信心恢复明显，将导致中高级乘用车的消费进一步回暖。新华社