相对于“白菜价”的机票，频率快而便宜的火车，公路客运如何在“夹缝”中求生存？南京市公路客运一直在摸索，在成功地推出特价票一周年之际，昨天，南京市运管处再次“出招”：除了继续扩大惠民利民力度，如本月底盐城线推出50元票、淮安“特价票”变成双向，而且特价票销售点不再限站销售。其实，除了“降价”之外，市运管处还在酝酿着一系列新的“突破”，最有新意的就是在南京有意推出国外成功的“灰狗”模式：即一张车票的有效期可能长达一个月，在这条线上，可以随便玩，随意上、下车等。
招数一 扩大特价票范围
月底，盐城推50元特价票
2008年7月，南京至淮安、楚州、高淳、泗洪四条客运班线实行特价票政策，以南京到淮安为例，原来每张票61元，而凭身份证提前买的旅客只需要25元。据统计，通过特价票的推出，客运企业净增加利润接近400万~500万元。尝到甜头的淮安班线让一直观望中的淮气集团昨天也主动提出要推特价票，使得淮安班线成为首条拥有特价票的双向班线。即本月中旬起，从淮安汽车站也可买到价格与南京一致的特价票，而其他客运班线则只能在南京享受这种“特价”。
另外，市运管处对汉中门车站发班的南京至盐城客票也实行特价票政策，每日每班次拿出3张票源实行特价票，特价票只要50元，目前汉中门车站南京至盐城共有12个班次。
市运管处处长丁爱民表示，本月内盐城特价票肯定推出，而且这个特价票的票价还有望进一步下调。
各客运站都设专窗卖特价票
以往，特价票只能在发班车站和大行宫售票点才能购买。昨天，记者从市运管部门获悉，21日起全市7个城区客运站都设立售票专窗发售特价票。不过，市运管处工作人员提醒，旅客购买特价票将仍旧按照先到先得、限购一张、不得转让的原则。买票时出示本人身份证，持票乘车时，乘客出示身份证配合检票人员查验特价票与身份证号码一致后即可乘车。
福建浙江班线国庆前全线特价
福建、浙江的部分城市如厦门、温州等，南京前往交通工具多样，飞机、火车、汽车均能抵达。如何从空、铁口中“抢食”，寻求公路客运的“出路”？据介绍，这些班线和“特价票”线路不一样，实行的将是线路整体价格优惠，运管部门将在进一步调研的基础上，将这部分班线全部纳入特价票体系中，“预计国庆前推出。”不过，对于这些班线究竟降至多少，丁爱民表示还不清楚，但会尝试保本价推出。
招数二
改变战线，尝试低廉超长大巴
沪宁线动车的开通，把沪宁线公路客运逼入了“绝境”，丁爱民昨天表示，只要改变战线，就可以让这条“奄奄一息”的线路“复活”起来。
据介绍，市运管部门正在调研，希望在南京南站建成后作这样一个尝试。比如南京到苏州这条公路班线，不再是城市到城市的“运输”，而是城市到不同点的运输。“以后我们可以停苏州四个点，像周庄、虎丘、园林等，一张票停四站或者更多，每个站停靠时间2~3个小时，或者说，2~3小时后你玩了出来总有一辆车在等你，实际上长途客运公司帮你完成了一日游的交通问题，但是却没有加价，仍旧是一张南京到苏州的票价。”丁爱民表示，如果这种线路有市场的话，他们还将在多个旅游景点城市推出类似线路。
另外，铁路拉近了“城市到城市”间的距离，公路完全可以“扬长避短”。昨天，记者获悉，南京公路客运也将改变策略，改打“城市到乡镇”的战役。丁爱民称，首先对于经济比较发达的乡镇，完全可以开通1~2班的直达车。其次，公路客运一定要有差异化经营，不能全部覆盖以豪华大巴，或全是普通大巴，“要让各种层次的旅客都能找到各自适应的大巴。”记者获悉，接下来，南京各大客运企业会更多地投入一种价格低廉的超长大巴，“座位多，票价低，目前费改税后，座位费没了，完全可以考虑这种大容量的大巴。”第三，就是争抢“潮汐客流”，“因为铁路的通达，都市圈城市间会出现一种潮汐现象，比如南京到南通，平时客流量不大，周末客流爆增，这时，我们可以采取平时几个班车，周末或者节假日流水发车，为铁老大分忧，成为一支公路‘生力军’。”丁爱民称。
招数三
“灰狗”模式,延长票期
“灰狗”是美国最著名的全国性长途汽车公司，美国各地都有班车服务。在美国旅游，乘灰狗巴士可说是最方便又节约的了。与乘飞机相比，它的价钱要便宜一半，而且乘坐灰狗巴土，售票时只问最终目的地，以及在出发地点的上车日期和班次，沿途则任由乘客下车观光，愿定哪条路线都可，只要自己计算好时间，搭乘任意班次的灰狗巴士在半个月之内到达终点站就行。据介绍，这种惬意的出行方式让美国“灰狗长途客运公司”轻松地从铁路、航空中分得了很大“一杯羹”。
其实，在丁爱民脑子里，也早形成了这种“灰狗”模式。他有意“牵头”在南京率先推出四条长线，如南京到西安（西线）、南京到厦门（南线）、南京到成都（西南线）、南京到北京（北线），一张票的有效期可能长达一个月，“沿线随便下车随便玩，然后再持票上车，只要贴有固定标签的大巴都可以上，当然这种大巴并不仅限于南京的，沿线的客运公司都有加盟，极为方便且自由度高。”丁爱民表示，这种模式肯定会吸引很多出游的年轻人，实际上是推出了另一种没有旅行社的自助游，“成熟以后，还可以考虑开通乌鲁木齐、拉萨的班线。”
通讯员 孙波
快报记者 毛丽萍
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汽车票22日起“小涨”
南京所有“特价票”均不会上调
快报讯（记者 毛丽萍）昨天，记者从市运管部门获悉，江苏省的客运班车燃油附加费将从本月22日零时起开始征收，预计省内班线普遍要涨一块钱到两块钱，但是南京所有特价票线路票价均不会上调。目前，南京共有四条线在推特价票，南京到淮安（25元）、南京到楚州（20元）、南京到高淳（12元）、南京到泗洪（26元）。
据介绍，与出租车调价“看汽油”的参照值不同，公路客运调价主要“看柴油”。根据完善后的江苏省公路客运运价与油价联动方案，以0号柴油为代表，以2009年1月1日的价格为基数，油价每升上调0.5元，在公路客运票价外加收每人每公里0.005元的燃油附加；反之则同幅下降。这次油价调整，江苏0号柴油的价格全省统一，其中南京每升上涨了0.54元，苏南4市每升上涨了0.52元，苏北苏中8市上涨了0.50元，全部达到或超过“联动点”。于是按照此“联动机制”，即每人每公里增加0.005元，由于省内大多数线路在300公里以内，所以省内班线涨价不多，每张票涨幅在1元~2元左右。
