绕越高速公路是南京的大外环，目前绕越高速西北段和西南段已经建成通车，东南段正在建设中，明年年底建成通车，而东北段预计年底开工，2013年左右建成。届时，南京的外环将由“C”变成“O”。昨天，记者获悉，虽然绕越高速东南段主线不设收费站，但并不意味着免费，届时会在匝道“设卡”纳入江苏省高速公路南网联网收费，按照标准，最低收费15元。

　　平均5公里就有一个互通，十分便捷

　　绕越高速东南段起点与长江三桥相接，向东南，由岱山公墓和73686部队间穿过，沿古风专用铁路及规划改建的东周公路北侧、牛首祖堂风景区南缘布线，经周村、祖堂山陵园、东善桥，沿江宁经济技术开发区南缘布设，经南庄，路线于殷巷折向东北，跨越秦淮河后，由江宁科学园区民营科技园与大学城之间的预留走廊通过，经上坊镇东侧向北，沿青龙山西侧山脚布线，经梅家山、前庄头、泉水村、高盖村，由西村靶场与179旅战术场之间穿过，于塘山附近与沪宁高速公路相交，接长江四桥，全长41.323公里。

　　据介绍，绕越高速东南段共与4条国道、5条省道、11条城市道路相交，并4跨铁路。为使这条高速公路最大限度地发挥其作用，全线共设立了8个互通立交，分别是与宁马公路、绕城公路相连的刘村互通；与宁丹路对接的东善桥互通；与机场高速对接的南庄互通(东涧村附近)；与双龙大道相连的殷巷互通；与天元路相通的科学园互通；与东山街道相连的东山互通；与老宁杭路相接的宁杭互通以及串起沪宁高速的麒麟互通。开车行驶在绕越高速上，平均5公里左右就有一个互通出入口，从那里可以很方便地进出南京主城。

　　8座互通2座不设收费站，但不免费

　　据了解，绕越高速东南段主线不设收费站，但在8个互通立交中，除了东山互通立交和麒麟互通立交不设收费站外，其他6个均设立收费站口，纳入江苏省公路南网缴费范围。

　　那是不是意味着从东山互通、麒麟互通上这条高速进主城可以免费？记者了解到，麒麟地区作为南京的东大门，目前已经开发有多个大型居民住宅区，但该地区跟主城间的联系，主要依赖老宁杭公路，绕越高速东南段在这里有个互通立交，而且明年能通车了，这让该地区居民看到了希望。不过，遗憾的是，昨天，记者从市交通控股集团和绕越高速东南段公司了解到，通车后的绕越高速东南段是全线收费的，麒麟互通和东山互通不设收费站并不影响收费，这是因为麒麟互通连接沪宁高速公路，东山互通连接宁杭高速公路，这两条高速公路都是省高速收费路网南网的道路，各自设有收费站，届时，开车人即使从东山互通、麒麟互通上来，不管在哪个口出，还是要交费的。这么短的路程，交多少？昨天，记者从相关部门获悉，按照我省公路南网缴费标准，最低为15元，即只要上了这条高速，最少交15元通行费。

　　高速路聘请环评监理，全国首创

　　绕越高速与一些居民区相隔较近，如何防噪？昨天，绕越高速东南段负责人告诉记者，紧邻小区的地方，一方面通过添置绿化带降噪，另一方面设置声障屏。

　　据介绍，该高速建设中还开创了高速公路首次聘请环评监理的先河，环评监理单位是通过业主招标的，为江苏省环科院，他们每天都派人到现场，污泥、灰尘排放等都有严格标准，“我们根据他们的检查报告调整施工方案。”该负责人还透露，绕越高速东南段沿线有很多景点，他们还专门考虑结合了当地的人文景观，特别是东善桥附近，离祖堂山陵园较近，收费站的“长相”、色彩都会与周边环境融合。

　　记者获悉，这条高速建设避开了南唐二陵和祖堂山风景区。考古工作也取得了突破，发现了六朝的石器加工场、南朝遗址，以及建国以来唯一一座保存完整的六朝古墓……截至目前，已清理西晋至明清时期各类墓葬16座，出土器物及标本300多件。

　　通讯员 罗超 快报记者 毛丽萍