最近两周，本刊启动了关注“孤儿电动车”系列报道，在业界和读者中引起了广泛的反响。航天·神迪、大陆鸽、绿源、捷安特、万成、苏氏等品牌厂家、卖场纷纷加入了该话题的讨论，96060互动热线也接到了不少读者的投诉。

　　售后是立足之本

　　因对“孤儿电动车”的关注，引发了业界对电动车行业售后服务的热切关注。

　　“只有做好售后服务，才能在电动车业立足。”南京金陵车业有限公司副总经理林庆平明确表示，自2006年以来，电动车行业就经历了一轮轮的重新洗牌，在洗牌过程中，不仅是要拼质量、拼价格，售后服务更将成为品牌占稳市场、赢得竞争的关键。

　　南京电动车行业协会有关人士表示，近年来，由于厂家倒闭、经销商撤出，或者外地品牌退出本地市场，还有一些经营者不重视售后服务等种种原因，给消费者带来了一个实际的问题——电动车售后服务的缺失现象，由此催生了一批电动车“孤儿”。随着商业战争的日益白热化，这类电动车“孤儿”也越来越多，甚至已成为一种社会问题，同时，也为品牌厂商提供了一个提升售后服务、拉开和杂牌厂商之间差距的机遇。

　　品牌商家先行自律

　　记者在采访中了解到，几乎每天，金陵车业、大陆鸽、绿源、捷安特、万成、苏氏等品牌厂家、卖场都能接到“孤儿电动车”车主的求助。在电动车行业售后遭诟病的同时，这些商家敞开胸怀，在不断升级自身售后服务水平的同时，也接纳了部分杂牌电动车的维修。

　　据介绍，多年来，金陵车业不仅对其旗下品牌“航天·神迪”电动车的经销商进行系统的售后服务培训，建立起一套完善的售后服务体系，更是在马道街设立了永久性的电动车售后服务中心，在业内率先推出了“终身免费保养，终身免费维修”的服务承诺，同时，为客户提供七项免费服务，以及24小时免费上门服务，“以修为主”，而非不负责任的“以换为主”。此外，金陵车业还开展免费为新老客户办理会员卡的活动，会员凭卡在超出保修期后更换配件即可享受85折优惠价，更换电池更是可以享受50元的超值折扣。年内，金陵车业还计划在主城区投资百万元建一座300-500平方米达到4S标准的“电动车孤儿”收养院。

　　每年，南京绿源电动车在南京市场的售后投入要30万左右，总经理黄庆生介绍说，“我们在南京有8个服务点，全天候提供售后服务，近期，还在着手‘金牌24小时服务’的打造，将服务进一步升级。”与此同时，大陆鸽、捷安特、万成、苏氏等商家，都将自身的维修力量贡献给所有的电动车消费者，不论品牌，一视同仁。快报记者 黄建军

　　■回音壁

　　电动车售后牵动读者心

　　车大杠居然断掉

　　讲述人：孙先生 南京

　　2005年，我在江宁购买了一辆某品牌电动车，骑了一年不到，龙头就断了，日前，电动车的大杠居然断了。维修点说，大杠维修只质保两年。

　　电动车发生自燃

　　讲述人：许小姐 南京

　　那天，我骑的电动车在汉中门附近发生了自燃，因为过了厂家说的5年保质期，我就没有再找厂家。不知道国家是否有这方面的规定。

　　退出市场售后成忧

　　讲述人：林先生 盐城

　　最近，某电动车品牌商家不在盐城开店了，但这个牌子在盐城有很多电动车用户。我很担心售后维修会成问题，请快报予以关注。