南京城市总体规划修编成果草案本月初出炉公示，征求市民意见，该规划一改以往规划过于专业、征求意见过于冷清的局面，市民们热情高涨，仅一周，规划部门就已经收集了近千份意见，大到古城保护，小到市民身边的基础设施配套，市民对规划本身没太多意见，但对规划实施颇有微词。

　　“搞广场不如发树苗给市民种家门口”

　　张师傅，家住五台山附近，房地产公司退休人员。他听说城市总体规划公示，特意骑自行车去了玄武门规划建设展览馆，认认真真填起了意见表。

　　他告诉记者，看了城市绿地规划这一块，发现这个规划里的大片绿地都是靠紫金山、牛首山等外部自然的大山、大河组成的，讲主城内部的不多。“我认为重点应当放在道路、小区等地方。”张师傅认为，南京夏天炎热，绿化系统应当沿用以前御道街等浓荫蔽日的绿化来做，营造一个“森林道路”系统。

　　张师傅说，现在建绿地，动不动用大理石铺地，一个广场都要花好多钱。为什么不能趁每年植树节政府提供树苗的时候，让市民自己领树苗栽种到家门口呢？“自己种的树肯定会格外爱护，这个办法在解放后搞建设就用过，效果很好。”

　　“汤山来回4个小时，怎么休闲？”

　　昨天，一位退休的老师傅戴着眼镜填写了意见表，“新城的交通太不完善了！”

　　他告诉记者：“我们退休的几个朋友，经常相约出去玩玩转转，有一次我们去汤山新城游玩，结果坐公交来回花了4个多小时，光等车就花了两个多小时，太累了！”他说，到汤山泡温泉、吃土菜真是好，可就是车太难坐了！“问题不在规划上，在于规划的执行上。我如果提意见要开汤山公交专线，得到的答复肯定是现在有公交线，可是这个公交线路好不好坐、司机有没有按时发车、一天究竟开了几班车，谁知道？这样的交通，休闲新城能发展好吗？”

　　“过江通道最好能全部免费”

　　昨天，规划草案还进入社区征集市民意见。在乌龙潭征集意见现场，一堆的市民意见表中，居然有两份对过江通道是否收费的意见正好相反。

　　一位市民提议，过江通道应当取消收费，其余公路收费站也应当向城市郊区外移，否则江北发展受阻。而另一位市民则写道：所有的过江通道都应当收费，尽快实施年费制，否则大家还是往免费的大桥跑，大桥的压力还是无法减轻。一位大妈则告诉记者，过江通道免费最好，年票制也行，可这个问题要尽快解决，不能再拖下去了。

　　此外，还有不少市民就新城缺乏菜场、古城保护不该做人造古城等问题提出了明确的意见。

　　据悉，规划草案征求意见还将持续到月底，市民可通过南京市规划局网站、规划建设展览馆及街头的规划进社区网点等多种方式提出意见。

　　快报记者 孙洁