快报讯（记者 鲍铭东）受成都公交车燃烧惨祸的触动，南京师范大学化学与环境科学学院和东南大学交通学院的部分大学生利用暑期进行了南京公交车安全隐患调查。昨天，他们的调查拿出了初步的报告。

　　据了解，调查小组以实地调查和问卷调查的形式，主要针对公交车的安全锤、灭火器、紧急按钮等安全设施的配备及使用情况，并了解乘客是否会熟练使用安全设施。调查范围包括江宁区、新街口、火车站、浦口、仙林等地的50条公交线路。调查发现，约一半的乘客不懂如何正确使用灭火器，而懂得使用紧急按钮的乘客还不到三分之一。绝大多数乘客不清楚车门附近不能站人，否则既不利于开门逃生，又容易被夹伤。虽然规定每辆公交车都必须配备灭火器，但有的公交车灭火器只有司机座位下有一个，后门附近没有，而南广线上找遍全车也没看到灭火器。安铜线、安广线、安丹线、南广线、清安线、140路、52路、28路、84路等车辆没有配备安全锤。

　　调查小组发现，不同的公交车紧急开门按钮的位置和使用方法都不一样，大家不知道紧急按钮位置在哪，也不知道怎么用，公交车上缺少提示，还有的比较陈旧的车型就根本没有紧急开门按钮。而灭火器的位置也存在问题，司机身旁的灭火器往往在杂物堆中，不易取出，而后门口的灭火器受卡箍和座位的限制，取用也非常困难，如果效仿地铁的做法，将灭火器躺倒放置，取用起来就方便得多。

　　调查还发现，南京安铜线、97路、13路、鼓扬线、159路、52路等一些公交线路太挤，群众意见比较大，遇到危险逃生困难，而安丹线、南广线、南金线、108路、166路、141路、309路、130路等公交线路车辆陈旧，易出危险。同学们表示，将把调查结果转交给客管处和交通研究部门，作为决策参考。