目前宁溧路快速化改造桩基已完成90%，等年底桥梁主体工程施工完毕，宁溧路拥堵状况将大大改善。另外，记者从建设部门获悉，玄武大道快速化改造工程二期已于上月底启动，定淮门大桥也恢复了施工。

　　宁溧路下周开始二期围挡

　　宁溧路快速化改造工程起于卡子门处，终点在宁溧路与天元路相交处，全长5.84公里，设有两座高架，分别为岔路口高架和河定桥高架。建成后高速部分设计时速80公里/小时，地面部分60公里/小时，匝道部分40公里/小时。

　　昨天，在紫荆花路宁溧路路口南侧的工地上，记者看到高架桥的桥体箱梁支架已经竖起。宁溧路快速化改造工程项目经理范伟忠告诉记者，本月，高架桥的桥梁桩基、承台和墩柱将全部完成。

　　根据工程进度计划，桩基完成后将进入桥梁主体建设阶段，这也意味着，紫荆花路到麦德龙超市1.5公里的施工围挡范围将进一步加大。记者了解到，宁溧路一期围挡后，东侧道路留两股车道，西侧道路留一股车道，下周二期围挡后，东西两侧道路各留一股车道，另外宁溧路东侧拆迁问题正在洽谈，有可能东侧道路仍为两股车道。

　　按照工期，桥梁主体工程将在今年年底完成，相应的道路围挡将全部拆除，也就是说，还有五六个月的时间，宁溧路将不再有大量的道路施工围挡，拥堵情况将大大改观。明年的5月1日正式竣工通车时，开车从河定桥到卡子门只要5分钟。

　　定淮门大桥桥面10月完工

　　内环北线西延工程西起古平岗高架立交模范西路落地处，西至定淮门大桥，全长1.1公里。

　　6月份因为中高考的原因，之前已经开工的定淮门大桥改造部分一直处于停工状态。昨天，记者从南京市建委了解到，定淮门大桥的改造已经在6月22日恢复施工，接下来将填平桥梁中间的8米宽空档，这样一来，定淮门大桥将由原来的双向6车道拓宽至双向8车道。记者了解到，目前，桥梁正在进行桩基施工阶段，围挡只占用了一股车道，对交通影响不大，10月底将完成桥面改造。

　　除了率先动工的定淮门大桥，其他路段目前正在推进拆迁，拆迁完成后将立即进场施工。改造后，模范西路全线双向6车道将变为双向8车道，设计时速为60公里。新建信息技术学院、达智通讯公司人、石头城路三处地下过街通道，预计明年5月全部完成。届时，从古平岗高架立交下来的车辆，可一路绿灯驶上定淮门大桥。

　　玄武大道二期上月底开工

　　去年下半年，玄武大道快速化改造工程一期(新庄—东杨坊立交)顺利完成，将南京内环从单纯的城东城西干道等4条路，变成联通绕城公路甚至江北的快速内环系统。6月29日，玄武大道快速化改造工程二期（东杨坊立交—仙隐北路）正式启动，工程预计建设工期280天。该路段沿线原先共有多处岔路口，改造后，将在仙尧路和软件园3号路两个节点设置跨线桥，消灭红绿灯，且路宽由27米拓宽到60米，设计为双向六车道。届时，从主城进入仙林，将一路无红灯，通行能力也有望提高三倍。

　　凤台南路施工路段将全封闭

　　目前，凤台南路工程北段高架桥部分已完成围挡，正在施工，占据了一段600米的双向2股车道。按照计划，该工程将于明年10月竣工通车。工程项目负责人告诉记者，跨河西大街的隧道即将建设，工期一年，届时从纬八路至隧道施工路段将全封闭施工，这样一来，从赛虹桥高架南下的车辆将在纬八路或者纬七路进行绕行。而考虑到附近地铁一号、二号线的施工，隧道的施工时间目前初步定在8月份。

　　为减少施工影响，将采取分段围挡施工措施，高架桥建设将在明年2月份完工，凤台南路南延的整体工程将在明年10月建成通车。通车后，从赛虹桥至绕城公路只需要3分钟左右的车程，比现在减少了约7分钟。通讯员 宁建新

　　见习记者 李蓓超