 | 2009年7月1日 星期三 责编:杜雪艳 美编：时芸 组版：谈雷 封面新闻 图为也门航空公司的一架空客A310-300客机 新华社/路透 A6版 |
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■时间： 北京时间2009年6月30日6时
■地点： 印度洋上的科摩罗群岛
■人数： 142名乘客11名机组人员
■伤亡： 已找到一名幸存少女，其他人员生死不明
■航班： 也门航空626/7
■机型： 空客A310
■坠毁原因： 可能遭遇恶劣天气
也门航空公司一架空中客车Ａ３１０－３００型客机６月３０日在印度洋岛国科摩罗附近海域坠毁，机上载有１４２名乘客和１１名机组成员。
也门民航局官员说，搜救人员已在客机失事附近海域发现３具遇难者遗体和部分飞机残骸。参与搜救的一名科摩罗警官说，客机上一名孩子生还。
按也门航空公司说法，客机降落前遭遇强风等恶劣天气可能是飞机失事原因。法国运输部长３０日说，失事客机两年前接受检查时已暴露出不少问题。
着陆前1小时坠毁
据报道，当地时间6月29日晚9时30分左右，一架也门航空公司的626/7航班空客A310-300客机离开也门首都萨那，预计飞行抵目的地——科摩罗首都莫罗尼，航程约需4个半小时。机上共有142名乘客和11名机组成员，乘客中包括66名法国人，其他的多为科摩罗人，他们基本上是从巴黎通过也门转机准备返回科摩罗的。然而30日凌晨1时(北京时间6时)左右，客机不幸在印度洋上的科摩罗群岛附近海域坠毁。
一名官员说，机场控制塔接到了飞机即将着陆的通知，然后就与飞机失去了联系。
据悉，科摩罗是印度洋岛国，位于非洲东侧莫桑比克海峡北端入口处，东、西距马达加斯加和莫桑比克各约500公里。由大科摩罗、昂儒昂、莫埃利和马约特四个主岛和一些小岛组成。根据也门航空的一位官员称，飞机是在临近降落前1小时坠毁的。机上的乘客许多此前是搭乘一架也门航空公司的空客A330-200客机，由巴黎经马赛飞抵也门的。
发现一名幸存者
也门官方30日称，在科摩罗海域已经救出一名失事飞机上的幸存者。早前报道援引也门民航部门高级官员穆罕默德·卡迪尔的话说，这名大难不死的乘客是一名5岁男童。但美国媒体当天晚些时候从科摩罗移民部门获得的消息显示，一名14岁少女才是幸存者。
此外，也门民航局副局长卡迪尔透露，已经在飞机出事海域发现了一些客机残骸和3具遇难者尸体。他还表示，搜救行动正在进行中。
据悉，法国已派遣两架军用飞机和一艘船前往出事海域进行搜救工作。法国戴高乐机场方面成立了空难处理小组。与此同时，科摩罗内政部长哈米德·博哈内说，科摩罗军方已经派遣快艇前往Ntsaoueni村和机场之间区域进行搜寻，同时还派出医护人员执行抢救任务。
机上无中国乘客
6月30日，中国外交部发言人秦刚在例行记者招待会上表示，经初步核实，失事的也门航空公司客机上没有中国乘客。
秦刚说：“我们对也门航空公司空客A310客机失事表示哀悼和诚挚慰问，中方对也门失事客机的事情非常重视，已经与驻在国的中国使馆及相关部门取得了联系，经初步核实，失事的也门客机上没有中国公民。”他表示，中国外交部会进一步跟踪相关的搜救工作进展情况，及时发布有关信息，并协助做好善后处理工作。
飞机曾想接近机场
两名目击者３０日向法新社记者描述了飞机失事前试图降落的情景。
科摩罗一名前国防部长和一名前民航部门负责人说，他们目睹这架客机先试图接近机场，然后从他们视线中消失。“我看见飞机接近（跑道），随后（拉高）离开，我有些不明白，”当时前往机场接岳母的科摩罗前国防部长胡迈德·姆赛义迪说。
科摩罗前民航部门负责人穆罕默德·叶海亚说，他觉得飞机降落时似乎遇到困难，飞机引擎发出噪音。
该机两年前就查出不少问题
法新社３０日援引法国运输部长多米尼克·比瑟罗的话报道，法国检查人员两年前已发现失事客机存在诸多问题。
“这架空客Ａ３１０型客机２００７年接受法国民航部门检查，查出不少问题，”比瑟罗说，“从那时起，这架飞机没有在法国再次出现。”
他还说，也门航空公司虽然没被列入“禁止飞越欧洲联盟成员国空域的航空公司黑名单，但我们对它保持密切关注”。按比瑟罗说法，这家公司原定不久后接受欧盟相关安全委员会调查。
空客公司在一份声明中说，失事客机１９９０年建造，累计执飞大约５１９００个小时。
三方联合调查原因
目前，有关本次航班失事的原因仍无法了解。也门官员称，目前来自也门、法国以及科摩罗三方的官员将会共同调查这起空难的原因。但据科摩罗莫尼罗国际机场的官员表示，当这架客机在海上失事时正值强风，天气状况相当糟糕。此外，在客机坠毁时正值黑夜，能见度也较差。在恶劣的天气之下这一特点无疑将会加剧事故的发生。
法国交通运输部长当天告诉媒体说，他认为坠机原因中天气因素比客机本身的可能性更大。但真正的原因仍有待于三方的联合调查。
一月两起空难惊呆法国人
30日清晨，当法国人一大早收看电视新闻和网络新闻时，他们顿时惊呆了，许多人几乎不相信这是真的。因为这是在一个月的时间里所发生的第二起类似的空客型客机失事坠毁事件，而上一次在巴西外海坠毁的客机上的遗体尚未全部找到。
当天清晨，法国各大电视媒体无不中断了正常的节目，插播这一突发性事件。播音员们的语调显得十分沉重，不仅因为这是空中客机在不长的时间里第二起空难，而且还因为在本次航班上有许多法国人。
综合新华社、《中国日报》
怎么又是空客？
有网友质疑空客，专家称空客并非不安全
“怎么又是空客？”从6月1日法航的空客A330空难，到这次的也门空客A310失事，“空客”飞机安全问题备受质疑，加之联想到空客飞机测试中的多次事故，不少网民发出质疑：“莫非空客存在质量隐患？”
为此，记者专访了中国民航大学航空工程学院院长徐建新。她表示，空客目前在国际上享有较好声誉，至今并未发现质量缺陷，在中国市场上空客与波音飞机平分秋色，而空客的高自动化近年来更受航空公司青睐。
徐院长称，近期空客飞机失事较多，并非就说明空客飞机存在设计、硬件方面的缺陷。其实不论是空客还是波音，都针对乘客安全设计有一定的防护措施，空客并非不如波音。
有网友质疑，空客飞机的高自动化造成了驾驶员形同虚设，无法人为排除安全故障。徐院长表示，飞机设计是个很复杂的过程，不存在是手动操作好还是自动操作好的简单比较。另外空客也并非完全忽略驾驶员的作用，比如收到雷达的雷暴区预警，可人工操作避免进入危险区域。据大河网
■相关链接
去年以来的
重大空难
[2008年]
２月２１日 委内瑞拉一架客机在安第斯山区坠毁，４6人遇难。
４月１５日 刚果（金）一客机在戈马市机场附近坠毁，５０多人死亡。
８月２０日 西班牙航空公司一架麦道８０型客机从马德里机场起飞时起火，１５４人死亡。
８月２４日 一架波音737型客机在吉尔吉斯斯坦首都国际机场附近坠毁，６５人死亡。
９月１４日 俄罗斯国际航空公司一架波音７３７型客机在乌拉尔山脉中部坠毁，８８人遇难。
[2009年]
2月12日 美国大陆航空公司一架通勤飞机在纽约州布法罗市附近坠毁，造成50人死亡。
５月２０日 印度尼西亚军方一架运输机坠毁，至少９６人死亡。
６月１日 法航一架载有２１６名乘客和１２名机组人员的空客Ａ３３０客机在大西洋海域上空失事，机上人员全部遇难。
