上周，工业和信息化部公布了最新一期(第191期)新车目录公告，共有13个轿车品牌的26款车型上榜，其中包括新奥拓、思铂睿等近期即将上市的焦点车型。

　　公告显示，由长安铃木生产的新奥拓为1.0升排量，目前还没有正式命名，长安铃木称新车上市时将考虑为其取一个新名字以提升形象。而另外一款焦点车型———东风本田SR-9轿车此次正式以“思铂睿”的中文名出现，主打2.0升和2.4 升两款汽油发动机，共分5款车型，获批后将在近期上市。同样有产品上榜的奥迪继续完善国产A6L和A4L的产品阵容，其中就包括广受关注的A4L 1.8T车型。北京奔驰计划年度改款的三款C级车和东风悦达起亚福瑞迪也获批。

　　自主品牌上榜的新车仍以小排量车为主。南汽名爵和东南各有一款经济型轿车上榜，吉利两个品牌各有一款新车。奇瑞的开瑞、奇瑞和瑞麒三个品牌和长安也同样有新车。此外，为顺应新能源车潮流，天津一汽还推出一款两用燃料轿车。《新京报》

　　下半年酝酿汽车消费风暴

　　中国汽车市场和中国汽车企业们碰到了新难题：小排量汽车增长势头明显放缓，中高级乘用车表现欠佳，商用车疲软，各大汽车企业增产不增收。近来，多家汽车企业高层都表示，正在密切关注下半年汽车市场的走向。

　　市场正在期待新的利好政策出台。在此敏感时期，商务部新闻发言人公开表示，商务部正在酝酿和制定多项刺激消费的政策措施，为国内消费的进一步发展加一把劲。其中包括进一步实现汽车的“以旧换新”。与此同时，市场更期盼另一项刺激汽车消费升级的利好，即将购置税减免受益面扩大。此政策出台后，排量1.8升至2.0升的乘用车将受益，国内汽车企业普遍增产不增收的局面也得以改观。

　　尽管目前政府主管部门尚未最终确定如何调整购置税，但外界流传两个版本。其一，近日中国汽车工业协会透露，已建议有关部门，适当延长小排量乘用车购置税减半政策。其二，工信部相关负责人此前也表示，视市场情况将进一步降低购置税。业内盛传，排量1.8升至2.0升的中级乘用车购置税可能下调。

　　今年前5个月，中级车以上车型表现明显不及小排量乘用车。以中国汽车工业协会每月公布品牌销售排行榜为例，今年前5月累计销售排名仅两款中级车位居第9名和第10，5月单一品牌销量排行榜中仅雅阁一款中级车上榜。

　　《上海证券报》