 | 算算负担 1.6L车每月多花65元 加油站工作人员正换价格牌 快报记者 辛一 路军 摄 |
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6月30日零时起，成品油再次涨价，且这次调价还带有一个新机制：实行全省统一价，江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日，两次涨价正好横跨月头、月尾，以南京为例，这次93号汽油每升上涨0.51元，一个月内的涨幅高达每升0.88元，创下历年来的新高！
新变化：全省统一价，93号汽油每升5.98元
与以往每次调价不同的是，这次全省13个省辖市的成品油价格全部统一，取消了原来三个区间的差价。昨晚，江苏省物价局在转发国家发改委通知时，明确了实行全省一价。
其中，90号高标准清洁汽油最高零售价格提高到每吨7540元；0号柴油最高零售价格每吨提高到6785元，非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
调整后，江苏各标号成品油价格分别如下：90号汽油为5.64元/升，93号汽油为5.98元/升，97号汽油为6.32元/升；0号柴油为5.80元/升。
多年来，江苏全省的成品油价格一直分为三个区间，二、三价区与一价区之间的差价汽油分别为35元/吨、55元/吨；柴油分别为30元/吨、50元/吨。据介绍，价区的划分和取消都是“根据国家发改委的通知进行的”。
中石化南京公司有关负责人表示，原来南京的油价在13市里最低，他们更欢迎全省统一价格，这不光是因为“物流成本对油价的影响越来越小”，还因为差价的存在带来诸多不便。取消三个价区后，不但石化企业内部“算账方便”，消费者在加油时也更加清楚，“不会再每到一个城市就变一个价格。”
高涨幅：一个月内，南京93号汽油涨0.88元
“又涨价了！”不少消费者第一反应就是“油价涨得太快、太频繁了。今年以来，这已经是第四次油价调整，除了一次小幅降价，其他三次都是涨价，尤其是这次，离上一次6月1日涨价才一个月时间，涨幅也远远超过以往历次调价。
以南京为例，90号汽油从每升5.16元调到5.64元，涨幅0.48元；93号汽油从5.47元调到5.98元，涨幅0.51元；97号汽油从5.78元调到6.32元，涨幅0.54元；0号柴油从5.26元涨到5.80元，涨幅0.54元。
分析今年以来的4次调价，除了“微弱”的降幅外，其他三次涨幅逐渐加大，6月1日、6月30日一个月内的这两次上涨，涨幅高达0.88元。据悉，这样的频率及涨幅，在历年来成品油的价格调整中还是第一次。
会否促销：中石化自助加油便宜3分钱
6月30日零时，中石化、中石油各大加油站的油价一齐刷新。据介绍，根据新的油价调整机制，加油机的电脑控制板已经设定好，到点即准时启动。
这次调价之前，在一些民营加油站的促动下，南京的大小加油站出现了幅度不一的降价促销现象。此次涨价后，降价促销还会继续吗？中石化南京公司负责人未作正面回应，但表示“执行统一零售价”。但是，该公司采用自助式加油机的加油站，将延续原来的“老传统”，93号汽油每升便宜3分钱，即调价后每升5.95元。目前，南京全市采用这种自助式加油机的中石化加油站共有56个。
而民营加油站的反应也有待观察。江苏省工商联石油业商会秘书长陈维亚昨天表示，去年全省不少民营加油站一度出现难以为继现象，今年以来燃油税费改革及油价调整后，民营油品企业的日子好过多了。至于加油站会不会继续降价促销，将有待市场的进一步反应以及国际原油价格的走势而定。快报记者 郑春平
调价后全省统一价格
90号汽油：5.64元/升
93号汽油：5.98元/升
97号汽油：6.32元/升
0号柴油：5.80元/升
■现场
市民苦笑
“都涨麻木了”
快报讯（记者 杨成）记者在走访中发现，南京市区一些主要加油站昨晚并未出现排队拥挤的混乱场面。
昨晚8点半，记者在龙蟠中路公园路加油看到，只有不到十辆车在等候加油，每只油枪前等候的车辆不超过两辆。来赶“最后一箱便宜”的基本都是私家车主，出租车司机寥寥无几。“我是接到朋友短信才来加油的。”晚上十点，在太平门加油站等候加油的私家车主张先生苦笑着说，“涨价涨得麻木了。”也许，当晚的一场大雨打消了已经对油价上涨“麻木”的市民最后一丝加油的冲动。
■相关
1元手撕票是否“重出江湖”
还要看补贴再定
快报讯（记者 张星）油价涨了，市民“打的”的花费是不是马上就“水涨船高”？昨天晚上，南京市物价局有关负责人告诉记者，1元的燃油附加费是否开收，还要看补贴再定。
南京市物价局有关负责人说，每次收取燃油附加费，都要经过一定的程序，并且在物价部门发完通知之后才可以执行。而且，93号汽油价格即使超过每升5.53元，燃油附加费也未必收得起来。由于加收1元燃油附加费的目的就是为了补偿出租车司机的成本，如果政府给予出租车燃油补贴，那么补贴将被折算进油价，综合补贴标准和时限来调整当期的启动点。
“因此，考虑到政府补贴这一块，对于政府给予的出租车燃油补贴，就按补贴的标准和时限折算为油价，调整当期启动点。”物价部门表示，如果政府给予出租车的补贴，可以为司机因油价上涨造成的损失“埋单”，打车的市民也就不用再掏1元的腰包了。1元手撕票是否“重出江湖”，还要根据补贴情况来定。
从目前来看，1元燃油附加费仍然是“手撕票”，还不能直接打入出租车发票中。有关人士介绍，为了保持出租车运价的统一，烧气的车与烧油的车同步调整。
新闻延伸
调价通知
时间明显提前
近几次油价调整除了频率越来越快，还有个较为明显的变化是调价通知下发得越来越早。长时间以来，每逢油价调整，相关各个环节都免不了一番等待和忙碌，包括各省及直辖市的价格主管部门、中石化和中石油两大集团及各地油品经营企业、大大小小的加油站，乃至新闻媒体，为了等国家发改委的通知都要加班。接到通知后，各地价格主管部门还要测算当地的实际零售价，然后再逐层下发；油品经营企业也同样要根据价格主管部门的通知，再部署到下属各个加油站……前期的部署与调价准备时间紧紧巴巴，通常都要“拖”到零时调价前。
不过，近期尤其是从6月1日到这一次调价，通知下发的时间明显提前。据了解，国家发改委给全国各省及直辖市下发调价通知的时间是在“下班前”，各地在测算后迅速部署调价准备工作并很快到位。业内人士向记者透露，之所以出现这一变化，主要还是因为成品油定调价机制已经越来越稳定，根据“22个工作日”一个观察周期，社会各界对于成品油价格是否上调早已有了预期，而不必像此前那样，担心涨价信息“提前泄露”而造成加油站排队抢购。何况，经过近几次的频繁调整，消费者对于成品油调价也越来越处变不惊了。记者昨晚在南京太平门加油站看到，工作人员不再像以前那样调试加油机了，都是电脑主机控制的，“到点了自动调整”。
快报记者 郑春平
■疑问
降价何日可期？
“怎么又涨价了！”面对油价上调，消费者依旧难掩吃惊反应。然而记者采访了解到，在新的成品油定价机制下，国内油价将越来越与国际油价接轨，调价的频率也将越来越高。
根据今年颁布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日平均价格变化超过4%时，即可相应调整国内成品油价格。这意味着，算上休息日，基本上每一个月，成品油价格无论是涨还是降，都有一次调整。
根据22个工作日的这一“观察期”，从上一次6月1日的调整算起，这次调价的临界点应该是6月30日。如此看来，这次调价可谓是“应声而调”。但也有质疑认为，6月30日是“第22个”工作日，如果调价也应该是从7月1日零时开始。如果这样，国内油价似乎有“涨早一天”的嫌疑。
不过，这22个“观察期”的确又一次远远超过4％的走势预测，所以业界对于7月1日前再出现一轮调价的预期本来就很高。
这与国内油价“接轨”的密切程度有关。根据官方的解释，国内油价相比国际油价有一个滞后期，原油从装船到进入炼油车间大约需要1个月。据此推算，国内油价对应的基本是一个月前的国际油价水平。
石化部门有关人士向记者透露，尽管这次涨幅比较高，但是有涨就有跌，预计再过一个“22日周期”到7月下旬的“临界点”，国内油价有望下调。快报记者 郑春平
