找一找，南京公
交有哪些安全隐患
成都公交燃烧的惨祸发生不久，前晚南京74路公交车又发生了爆炸事件。公交安全越来越引起市民们的关注。到底南京公交车还有哪些安全隐患？市民乘坐公交车应该多注意些什么？昨天，快报记者分头对南京公交车进行了一番暗访，发现了不少问题，值得有关部门重视。快报记者 鲍铭东 常毅
公交车逃生演习 快报记者 顾炜 摄
1
站台上人追着车跑
[危险系数★★★★★]
站台乘客密集，大家上快车道等公交车，车来跟着车跑，很容易被簇拥的人群挤倒。而车上司机不容易观察和及时做出反应，车轮很容易碾轧到倒地的乘客。前几年，公交46路就因为这个原因导致多名候车乘客死亡，教训惨痛。
昨天下午5点左右，新街口北站。数十位乘客站在站台和慢车道上，一个个朝车来的方向翘首遥望。100路、16路、25路、1路、34路……一辆辆公交车相继进站，可根本无法靠边停。一群人簇拥着朝一辆双层100路公交车迎去。但公交车没有停下，而是继续向前滑行。聚成一堆的乘客们跟着车向前跑起来，有的人距离行驶中的车身不过一拳之距。直到十几米外，车才停下，乘客们一拥而上。
几位落在后面的乘客瞅着眼前拥挤着上车的人们，脚步慢了下来。又一辆车进站，他们转头看见是16路，立即转身跑过去。于是，跟刚才同样的一幕又上演了……
“每天傍晚都要这样挤上一回，烦死了。”乘客孙先生烦躁地说。不过，他更担心的是，人流追着车跑，车还没停稳开门，乘客们就挤在车门前，相互推挤着要上车。“这个时候如果有人摔倒怎么办？”乘客李女士则抱怨，在这样车辆较多的大站，公交车一辆辆进站，乘客们则在车前车后到处跑，“万一被车碰到，就不会是小事情。”
人跟着公交车跑，烦心的不止是部分乘客，还有公交车司机。记者昨天走访时，一位司机说，“最烦的就是乘客跟车跑，非常危险。”公交车到站台还没停好，乘客就涌向车门和车头，这个时候驾驶员手心里也捏把汗。
[对策]
尽量减少同一站台停靠的公交线路，但有些地区因为道路条件限制，无法做到错开。客管处负责人提醒候车市民千万别站在快车道，因为公交车进站按规定要靠边停车，人站在快车道上极易出危险。一旦遇到同时进站车辆多也不要前后跑，按照规定停在后面的公交车要二次进站，乘客完全可以站在原地等候。今后，有条件的候车站台将增设栏杆，不同线路公交车分别停靠在不同位置，倡导市民排队有序候车。
2
醉汉、精神病患者上车
[危险系数★★★★]
醉酒乘车，或精神病患者车上发病，极易殃及无辜。
南京市公交总公司第六客运部金宝经理告诉记者，随着天气渐热，公交车上中暑、发病或情绪烦躁引发纠纷的现象渐渐增多。高温、拥挤，也易诱发精神病患者发病。更不用说一些传染性很强的患者上车造成的意外了。而老人在车上晕倒、摔伤等事件每年都能遇到。除了生病外，夏季夜晚喝醉酒要上公交车的醉汉也较多，一般司机都避免与之发生纠纷。第二客运部负责人也表示，有乘客喝醉酒与其他乘客之间发生矛盾，最终大打出手的情况，没办法只好报警让警察进行调解。
另外，司机如何鉴别乘客是否可能存在问题呢？采访中，针对这个问题，几名公交车驾驶员直摇头。“有问题的乘客又没写在脸上，我们哪里分得出来？”这句话代表了很多驾驶员的疑惑。
[ 对策 ]
尽量离举止异常乘客和醉酒乘客远些，如发现应立即告知司机。司机发现此类情况可以及时报警，按照乘车条例，司机有权拒绝醉酒乘客上车。
3
危险品上车
[危险系数★★★★★]
成都公交车燃烧惨祸就是乘客携带危险品上车直接引发的，20多条生命转瞬间就消失了，血淋淋的教训值得吸取。
74路司机于志敏告诉记者，司机最担心的就是乘客携带危险品上车，特别是一些不明显的危险品，除了易燃易爆物品外，玻璃等易碎品上车也极易带来危险。她就拒绝过一位带着大玻璃上车的乘客，当时乘客非要投币，小于情愿自己掏钱还给这名乘客，也不允许他上车。“划到哪位乘客可不得了。”于志敏告诉记者，“如果是塑料油桶还容易识别，可以让乘客打开盖检查一下，可如果是打火机充气罐、小油瓶、危险化学品放在包里，就难发现，总不能要求乘客开包检查后再上车吧？”据了解，甚至有乘客拎着液化气钢瓶要求上公交车，这种行为就十分危险，只要发现，司机必须拒绝此类危险品登车。公交部门负责人告诉记者，平日里，常有农民工拎着油漆、香蕉水等易燃易爆物品要求上车，他们对此只能劝阻。
[ 对策 ]
南京中北巴士等企业表示，将把禁止危险品上车的提示语灌录在报站器里，多对乘客进行提醒。一旦乘客发现有人携带危险品上公交车，可以报警或向司机进行举报，防止危险发生。南京市客管处公交管理科刘正直科长告诉记者，公交防止危险品上车是全国公交企业的共同难题，目前还没有什么好的办法，虽然乘车规定和客运管理条例等明确规定禁止带危险品上车，可事实上漠视规定的大有人在，也很难采取处罚措施，开包检查既无授权，也不利于实际操作。市民刘丽建议，对此类行为应当以危害公共安全罪进行查处，只有这样才能起到一定的威慑作用。而公交治安分局相关人士表示，一般他们只能进行劝阻登车，真正进行治安处罚很难。
４
个别公交司机开负气车、泄愤车
[危险系数★★★★★]
一旦极个别公交司机出现心理精神方面问题，赌气飙车、非正常行驶，而预警系统无法及时发现紧急状况，不能采用应急措施和及时报警，就会酿成惨剧。
6月23日晚，惠州夺命公交车狂奔半个惠州城，当场撞死4人、撞伤11人。而在此前不久，4月16日南京也发生过公交司机因泄愤故意开车撞人拖行5公里。公交车在营运当中发生不按正常线路行驶等非正常情况，公交部门能不能及时发现并报警？记者从客管部门了解到，南京目前只有公交总公司有200多辆老式GPS系统的公交车，还有新城巴士有部分装有GPS的公交车。大多数公交车都不配置GPS系统，对公交车的实时营运状况和非正常行驶无法及时发现，无法在出现异常情况的第一时间紧急应对。
[ 对策 ]
南京市客管处相关负责人表示，除加强对公交司机进行心理疏导外，南京正准备升级现有GPS系统，并将GPS装到每辆公交车上。新系统可远程监控车内情况，对非正常情况可以及时发现并采取相应的措施。
５
灭火器、安全锤有也不会用
[危险系数★★★★]
如果不知道灭火器、安全锤的正确使用方法，或者公交车内缺少安全锤，发生意外时，车内乘客又极为慌乱，车窗玻璃一时难以砸碎。遇到这种情况，很可能导致严重后果。
昨天下午，记者在一辆40路公交车上看到，新装的4把安全锤，只剩下一把带有防盗报警装置，而另一辆刚刚投放的3路空调车，也少了一把后面的安全锤。中北巴士相关负责人表示，安全锤遗失很严重，尽管他们不断在补充，仍有不少车辆上安全锤被盗。
记者注意到，在安全锤下方，除了贴有一个“救生用锤，非警勿动”外，没有看到其他使用提示和说明。乘车途中，记者问一位邻座的乘客是否会使用安全锤。“拿起来往玻璃上砸呗。”对方答道。而实际情况是，车用钢化玻璃很牢，如果不能正确使用很难敲碎。看来，并非人人都知道安全锤的正确使用方法。
[ 对策 ]
车内最好张贴安全锤、灭火器、门阀的使用说明，教会乘客危机时使用。据专业人士介绍，安全锤其实主要是利用其圆锥形的尖端，钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲几下就可以了。
此外，大多公交车门上方有一个外露的门阀，有的公交车的门阀是在车顶的箱子中。如果出现紧急情况，司机又无法使用电动按钮打开车门，那么车上人员可旋转门阀，然后手动打开车门。一旦车内失火，一般后门及司机旁边都有灭火器，拉开保护栓即可对准火苗喷射。
