一名美国联邦调查人员２３日说，首都华盛顿２２日地铁列车相撞事故中，一列列车服役已久，本应更新。

　　而据美国《华盛顿邮报》２４日报道，美国国家运输安全委员会调查小组眼下仍在苦苦寻找事故原因，且假设众多：列车过于陈旧，司机缺乏经验，刹车失灵，电脑控制系统故障……

　　但事故究竟是由某一原因或多重因素所致仍无定论。

　　早该换车

　　美国国家运输安全委员会调查人员黛比·赫斯曼说，事故中从后方驶来的列车服役已久，华盛顿地铁运营部门早在２００６年就收到针对这类列车的相关警告。

　　赫斯曼告诉美联社记者，国家运输安全委员会曾警告华盛顿地铁运营部门，建议换掉陈旧列车或将它们翻新，以增强它们的坚固程度。但华盛顿地铁运营部门未采取其中任何一项措施。

　　电脑故障

　　美国东部时间２２日，华盛顿发生地铁列车相撞事件，截至２４日，事故造成９人死亡，８０人受伤，成为华盛顿地铁开通３３年来最严重事故。

　　调查人员分析，相撞原因可能性之一是电脑自动控制系统故障。为安全起见，事发后数小时内，华盛顿地铁列车全部改为手动控制。

　　人为因素

　　１１２次列车女司机珍奈斯·麦克米伦的经验缺乏或操作不当也被暂时认为是事故可能原因之一。她已在事故中丧生。

　　美联社报道，麦克米伦现年４２岁，２００７年３月受雇于华盛顿地铁公司，起先只担任汽车司机，去年１２月获得驾驶地铁列车许可。法新社报道，麦克米伦经过６周培训后转型为地铁司机，但她实际驾驶地铁时间只有大约３个月。

　　清场艰难

　　救援人员23日继续清理事故现场，并搜寻尸体。由于前面列车的最后一节车厢严重变形，翘起在空中，“骑”在后面一辆列车的车头上，救援人员不得不将车身切开，同时借助起重机，才将两辆车分开。

　　于盟 王菁（中国日报）

　　杜鹃（新华社）

　　调查人员在事故现场进行勘查。 新华社/路透