吉利收购沃尔沃的传闻或将成为现实。记者通过权威渠道了解到，吉利汽车已经就收购沃尔沃一事达成初步意向，被收购之后的沃尔沃或将落户广东东莞，首个国产的车型将是XC90，双方将就并购后是否裁员、市场布局、技术转让等细节进行进一步洽谈。分析人士指出，如果并购成功，吉利汽车更应该思考的是以后如何更好地经营沃尔沃品牌的问题，对于缺乏国际化企业管理经验的吉利汽车来说，跨国并购并非成为世界级企业的必由之路，无论是文化融合、技术升级还是管理模式转变等都是亟待吉利解决的难题。

　　吉利收购沃尔沃加速国际化脚步

　　自从福特宣布出售沃尔沃品牌以来，已经有吉利、长安、奇瑞等几家国内汽车企业身陷收购沃尔沃的“绯闻”当中，日前又有消息称北汽集团也试图参与其中。尽管如此，竞购当事企业对收购沃尔沃传闻却全部三缄其口，但种种迹象表明，吉利汽车最终收购沃尔沃成功的“嫌疑”最大。

　　作为国内汽车企业的代表，吉利汽车一直没有放弃打造世界级企业的努力，其海外战略也一直在有条不紊地进行：吉利汽车与英国汽车制造商锰铜公司联手成立了合资公司上海英伦帝华，同时吉利汽车也拥有锰铜公司23%的股权；3月27日，吉利突然宣布成功收购了全球第二大自动变速器制造企业澳大利亚DSI公司，仅花费了3亿港元就轻松掌握了DSI公司的核心技术、研发人才和相关设备。目前吉利所欠缺的，正是一个世界级的高端汽车品牌，并购也许是最快捷的方式。

　　落户东莞，国产价格或低四成

　　据可靠消息，吉利高层日前曾到广东中山、珠海、东莞等地考察，目的是解决将来的吉利—沃尔沃项目落户哪里的问题。据悉三地政府都承诺给予吉利在土地、资金等方面的支持，目的在于振兴当地的汽车产业。

　　记者了解到，福特和吉利双方已经在谈判桌上就并购沃尔沃问题达成了共识，正在进一步洽谈中。这一消息从一位权威人士那里得到了证实，该人士向记者透露，吉利收购沃尔沃成功之后，将会选择将生产基地落户东莞，如果一切顺利，该项目建厂后将在2010年或者2011年率先投产沃尔沃XC90，价格预计比进口车型低四成左右。

　　专家对能否成行仍存疑虑

　　然而专家对于吉利收购沃尔沃能否最终成功仍然心存疑虑。业内人士首先对吉利是否有财力收购沃尔沃提出质疑，目前吉利汽车的市值仅有30多亿元人民币，而收购沃尔沃需要的资金高达数十亿美元。尽管可以通过私募基金或者地方政府贷款等方式解决资金问题，但收购所带来的文化融合、经营风险等问题对吉利来说都是不小的挑战。

　　汽车专家贾新光认为，只要收购没有最后落棰，就会存在很多变数。虽然没有彻底走出困境，但福特的财务状况已经有转好的迹象，不排除福特有抬高出售条件的可能。“福特经营不好沃尔沃，吉利也不见得能经营好，”贾新光说，“但收购沃尔沃是吉利进入欧美市场的捷径。”

　　而独立汽车分析师钟师却对吉利收购沃尔沃的前景并不乐观，他认为福特现在已经度过了最困难的时期，并不会低价甩卖沃尔沃品牌，而报价提到几十亿美元是目前中国汽车企业所无法接受的。“不管成功与否，吉利都应该并且制定出切实可行的战略和方案，为将来可能的跨国并购积累经验。” 钟师告诉记者。

　　《每日经济新闻》供稿