是车界，不是车市。

　　CRC首站在江宁打响，引无数少男少女竞折腰。

　　能现场观赏中国汽车拉力赛，相信对大多数南京人来说还是第一次。

　　不过这个第一次也来之不易。

　　原本，首站比赛是要放在上海的，后来好像是费用没谈拢还是咋的，江宁就“喜从天降”了。

　　于是，牛首山从来也没像那两天来过那么多的人和那么多的车，当地保安的嗓门儿也从没像那两天那么粗过。

　　其实，那些人那些车大多不仅是——或者说主要不是冲着比赛去的。

　　他们的目标只有两个人。

　　林志颖和韩寒，一个过气的明星和一个过气的“文人”。

　　每天，都有大批少女和小批少男候在赛场或维修区，等着一亲芳泽——那个长得越来越像朱时茂的“小志”，和那个从《三重门》之后就没什么像样作品问世的“寒汗”的芳泽。

　　奖金低、水平差，CRC大约也只能靠他们来吸引眼球了。

　　想想吧，WRC——世界汽车拉力赛上何曾见到中国人、中国车神气过？

　　2006年，中国车手出现在了WRC澳大利亚站，在完赛的33辆车中分列第31和第32名。

　　在1600cc组他们倒是获得了冠亚军，但只有3辆赛车跑到终点。

　　年初，中国汽车产销量已跃居全球首位。

　　然而一日不在WRC获得发言权，CRC就只能算自慰。常青