位于德国慕尼黑的宝马总部办公楼和宝马汽车博物馆建于1971到1973年，由维也纳著名的建筑设计师Karl Schwanzer设计。22层高的BMW总部办公楼的每一层都是在地面建成，再像搭积木似的一层一层拼装起来。因为它优美的四个圆柱形楼体，办公楼一直被人们称为“四气缸大厦”。旁边那座19米高的碗形建筑物就是宝马汽车博物馆，碗底直径20米，碗口直径41米，巨大的顶子完全由碗壁支撑，博物馆内部展厅是由柱子支撑螺旋上升的，整个屋顶上描着宝马醒目的蓝白标志，从屋顶俯视蔚为壮观。

　　宝马博物馆展厅共3层，第一层最醒目的是007电影中邦德的座驾Z5，还有一辆周游世界的宝马1500CC摩托；其余均是各式做工精致、价格不菲的宝马车模。盘旋而上，是按照历史顺序陈列着的从古到今的各类宝马汽车和摩托车，每一件展品都可以插上耳机听英语解说。展厅里除了老爷车就是一些概念车，路上跑的最新款的车型是很少的，毕竟这里是博物馆不是展销厅。当然，你还可以在小电影院里观看宝马的辉煌历史。

　　宝马的历史最初和航空有关，前身是1916年成立的巴伐利亚飞机制造厂，专门生产双翼小飞机。后来转造摩托车，并推出汽车大获成功。BMW，实际就是巴伐利亚汽车制造厂Bayerische Motoren Werke的德语缩写。现在的人们给了新解释：B－Business事业，M－Money金钱，W－Women女人，就这样，宝马摇身一变成为身份和成功的代名词。

　　纵览不同年代不同车型的风貌，宝马车一般设计精巧，车身造型具有鲜明的特色，且极富艺术性；通过观看现场配置的音像片，会发现宝马汽车制造的自动化程度很高，驱动总成和车身均为机器人进行组接；宝马的产品以其动力性好、安全性高，具有跑车特色而著名，宝马跑车型轿车被称为“驾驶者之车”。

　　保时捷汽车博物馆：膨胀的荣耀

　　2009年1月31日，保时捷花费1亿欧元修建的其位于斯图加特的新博物馆正式开馆，虽然新保时捷博物馆的施工进度由于各种因素的影响一再延迟，但人们对于它的期盼始终未曾削减，因为老保时捷博物馆实在已经无法容纳这个品牌不断膨胀的荣耀。

　　新保时捷博物馆因一个雕刻般的造型和内部构架而显得更为壮丽，并且具有现代都市的感觉。展厅的自动扶梯被凹进地面，其圆形的设计使得它具有灵活的应用性，设计充满创新，具有现代感和挑战性，也同样充满了煽动性，这是整个博物馆的建造目的之一。

　　这个博物馆占地面积超过了1000平方米，展馆十分美观大气，而里面所珍藏的保时捷车辆更是会让车迷流连忘返。展厅内展出80多辆保时捷历史上重要的车型，从第一辆356到最新的Panamera。此外，保时捷热衷的汽车运动在展馆内也有展示，其中包括一个展示911 Turbo演化发展的区域，还有一系列的赛车包括保时捷获得胜利的拉力赛车，例如达喀尔和勒芒挑战赛的赛车以及Niki Lauda的拥有保时捷动力的迈凯轮赛车。当然，保时捷不会忘了最具未来气息的概念车，从Ferdinand Porsche最初的拖拉机到现今最时髦的概念车，一应俱全。

　　奔驰汽车博物馆：汽车历史活字典

　　世界上第一辆汽车就是从奔驰开始算起的，从某种意义上来看，奔驰就代表了世界汽车工业的历史。那么奔驰汽车博物馆，能否被称为汽车历史的“活”字典呢？全新的梅赛德斯-奔驰汽车博物馆于2006年5月20日正式向世界各地游人开放，这是世界上唯一能够展现120年汽车历史的博物馆，其展览概念也非常独特：在展览面积为16500平方米的9层建筑物中，两条参观路线可以引领参观者领略包括160辆展车在内的1500多件展品的风采。博物馆与梅赛德斯-奔驰总厂近在咫尺，连接起“传统”与“现代”之间的纽带。该博物馆已经成为斯图加特标志性建筑，为斯图加特城市增添了一抹亮色，并成为当地最著名的旅游景点。

　　博物馆入口处出租德语、英语和中文的导游机，可以边听边参观。电梯将你送到博物馆的最高层，从这里延伸出的两条参观路线在9层建筑物中呈螺旋状下降到起点，如同双螺旋结构，从而隐喻梅赛德斯-奔驰品牌的基因构成。沿着第一条参观路线，有7个“传奇区域”按年代顺序讲述品牌故事。在第二条参观路线中，大量的展车在5个“收藏区域”中展示了梅赛德斯-奔驰品牌的产品多样性。参观者在博物馆中可以领略到梅赛德斯-奔驰品牌的持续创新实力，通过汽车历史的发展历程预见未来的辉煌。这个博物馆属于世界上最古老的汽车公司，收藏了很多过去使用的豪华车辆，以及很多赛车和破纪录的车辆引擎。世界最早期的汽车、日本天皇的座驾、第一部命名为Mercedes的汽车及新款跑车，均可在此博物馆中看到。

　　来源 腾讯http://luxury.QQ.com