■业内建议

　　政府补贴广告

　　车载逃生指南

　　如何让逃生常识和技能真正深入人心？

　　有市民认为，可通过车上放广播的形式加以宣传，即除了到站报站外，车在行进途中周而复始地讲解逃生常识；也有市民认为，可以把逃生指南张贴到车厢内，和公交停靠站点列表放到一起，不熟悉线路的乘客察看之时顺便也能熟悉一下逃生常识。

　　不过，这些做法被很多交通管理人士视为“不可取”，理由是：车厢内人多嘈杂，声音传播过耳即忘，起不到应有的效果；此外，很多乘客上车后并不会去看车厢内张贴的告知，特别是人多拥挤时更不会留意。

　　“既然很少有乘客能够主动学习留意，倒不如让所有乘客被动地接受”，一名交通管理人士想出了妙计：如果把空调公交的车身广告统统换成逃生指南，每一名市民就能在潜移默化中学习逃生知识。“不过这样一来，公交企业的利益肯定会受损，但企业利益与百姓利益相比孰轻孰重，自有定论，政府也可以考虑给予企业补贴来加以平衡”。

　　■专家支招

　　车头若起火

　　宜分区域疏散

　　专家指出，公交从起火到整车燃烧一般三到五分钟

　　如果遇到公交起火等危险情况，乘客应该怎么办？消防专家指出，最为重要的一点，就是沉着冷静，千万要避免因为过度惊慌而发生踩踏事件。

　　消防专家提醒市民，乘车还是应当多留个心眼。“上车时，乘客最好先看看灭火器在哪里，再看看逃生通道和逃生锤的位置，有可能的情况下尽量不要往人多的地方挤。”

　　“汽车着火燃烧的速度比建筑物要快得多”，消防专家认为，冷静之后乘客一定要先行自救，因为汽车可燃物多，有油料、电线、装饰材料等多种，乘客腾挪闪避的空间又有限，因此起火燃烧很快会威胁到乘客的生命安全；从起火到整车燃烧一般在3到5分钟，即使消防车第一时间迅速出动，也难以赶在5分钟内到达出事地点施救，因为燃烧事故必然导致路面堵塞。

　　消防专家支招：如果是车厢内发现火情，要在第一时间准确找到起火处，用灭火器将其熄灭，若发现较晚火灾过大，则应尽快有序逃离现场并报警；如果火情不是发生在车厢内，而是车头或车尾，则应视起火位置确定逃生通道，一般原则是老弱病残者先下车，司机也有责任指引协助乘客疏导。比方说车头起火，司机应指引乘客从后门或者空调公交车后窗下车，必要时砸开两侧车窗，进行分区域疏散，防止所有乘客都朝一个方向逃生而造成踩踏后果。

　　■市民建言

　　◎在公交车站设置公交事故逃生指南的宣传海报，让市民更加熟悉了解公交逃生的设备和方法。

　　◎把公交空调车车窗改装成可推拉的活动窗，方便事故时打开。

　　◎安装逃生锤报警装置。锤子取下后就自动报警，可避免逃生锤丢失。

　　◎增设易燃易爆物品感应设施。

　　◎报站器里储存紧急情况提示，发生事故时指引乘客疏散。

　　◎进社区、学校宣传公交安全和公交事故逃生方法，培养大家的安全意识。

　　■逃生指南

　　◎打开车门

　　瞅准中心线 向两边猛推

　　“车门是乘客逃生的首选通道”，成都公交事件之所以造成重大伤亡，很大原因就在于临急车门打不开。

　　目前，公交车辆车门的控制系统几乎都选用气动控制模式。而采用气动控制车门的优点在于，如车辆发生故障，在车辆气路气压正常时，可以通过气动开关控制车门的开闭；气路工作不正常致压力减低时，可以用人工方式把门推开，便于乘客在车辆发生事故时安全、有效疏散。

　　消防专家提醒，低压下打开车门，乘客应以中心线为准使劲向两边推，这样才容易把门推开。

　　◎小锤砸窗

　　玻璃四个角 砸它最有效

　　情况紧急，如果车门打不开，最好的办法就是砸车窗玻璃。这么小的锤子，砸得碎玻璃吗？往哪里砸才最有效？公交司机说，空调型客车车窗上的钢化玻璃中间部分最为牢固，四角和边缘最薄弱，最好的办法是，用安全锤敲打玻璃的四角及边缘，然后将整块玻璃推出窗外，若乘客敲击车窗中间部分，窗口破损部位比较小，突破时间较慢，不利于乘客快速出逃。

　　◎应急物件

　　男有皮带扣 女有高跟鞋

　　如果公交车遇险，车门打不开，乘客又临时找不到逃生锤，或者逃生锤数量不足，又该怎么办？

　　交通专家支招：可以利用随身携带的一切硬物砸破车窗，男士有皮带扣，女士则有高跟鞋，只要足够坚硬，一样可以把玻璃砸碎。

　　◎灭火器

　　一物作两用 危急时砸窗

　　消防人士指出，现行公交车上使用的干粉灭火器一般仅有2公斤重，建议改成4公斤的，这样才能真正应付紧急情况。此外，灭火器还有一项重要用途，危急时刻用来砸碎车窗。

　　◎逃生窗口

　　多在最后排 窄小可拉开

　　有关人士提醒广大市民，很多空调车最后一排座位的两侧分别有推拉窗，虽然窄小但人体也可以硬挤出去。紧急情况下，乘客可拉开或敲碎车窗，从车后的推拉窗逃生。

　　◎车顶逃生

　　公交侧翻时 它派大用场

　　公交司机介绍，公交车厢前后在顶部各有一逃生窗，在公交车发生侧翻的时候，可以打开逃生窗，从窗口出去。打开逃生窗的方法是，将窗口红色的手柄向左或右扳转90度后，推开窗门，公交车侧翻时乘客可通过这种方式离开。如果发生火情等紧急情况，身手矫健的乘客也可以通过该窗逃离。

　　《南方都市报》供稿