这几天锡城不少市民因为成都“6·5”燃烧事故中的车型是空调车，建议恢复以前的普通公交车。也有市民认为，空调车的普及有其服务市民的便利特点，不能因噎废食取消全部空调车。昨天，《生活无锡》从无锡九龙公交公司获悉，该公司正在拍摄面临意外，乘客应该如何及时、科学脱离险境的宣传短片，不久将在所有公交车的移动电视内滚动播出，以提醒乘客在公交车上面临危险时如何有效脱险。

　　除使用安全锤敲碎车窗玻璃，乘客还可用红色应急开关开门

　　空调车“下岗”？六成网友反对

　　这几天，不少读者向《生活无锡》反映，无锡现在越来越多的公交车更新换代成了空调公交车，如果遭遇火灾等突发事故，乘客怎么脱身？还是恢复以前的普通公交车让人省心。读者丁先生还特意来到《生活无锡》，带来了他列举的空调公交车“7大坏处”，力证无锡公交过分追求豪华、舒适的空调车不是明智之举。

　　在丁先生列举的空调公交车“7大坏处”中，主要核心在于空调车的封闭性过于突出，而导致在封闭的空调公交车内，空气不流通，乘客一多，就会感到闷，空气不流通的环境也有利于感冒等各类病毒的传播，给乘客健康带来隐患，而且冬夏两季的时候，由于车内外温差大，乘客进出忽冷忽热的容易生病。而最重要的是，丁先生认为空调公交车里的安全锤丢失现象严重且普遍，如此一来，一旦发生危险，如果乘客不能及时破门、破窗而出，就不能及早逃生。

　　“成都空调车起火了，无锡就得不用空调公交车吗？”在无锡人气最旺的东林书院，有网友专门为此设立了投票区。从6月9日投票开始，至昨晚5：00，有66%的网友投票认为“不能因噎废食，支持保留空调公交车服务市民”。34%的网友则投票认为“支持恢复普通公交车，空调公交车能开的窗户少，还是普通公交车逃生方便”。支持空调车“下岗”的网友认为，空调车比普通车的价钱要贵一倍，而且人一多空气流动就跟不上，比较闷，不利于乘客的健康。而赞成继续留用空调公交车的网友认为，空调车冬暖夏凉的特点还是有目共睹的，没有必要因为一次事故就弄得人心惶惶。也有网友比较中肯地认为，空调公交车确实有“闷罐”的弊端，但最关键的还是车少人多时，车厢里太拥挤的缘故，100多号人挤在一起，就是一个急刹车，也免不了出事故，所以消除安全隐患的最有效手段是给公交车“治超”。

　　《生活无锡》从无锡九龙公交了解到，目前2200多辆正在运行的公交车中，有1500多辆是豪华公交车，也就是市民常说的空调车，但较之最早使用的老式空调车，现在的车都是移窗式空调车，如果人多乘客感觉气闷的话，可以拉开移窗补充通风。预计两年后，老式的全封闭式公交车将全部淘汰，此后也不会再购置全封闭式公交车了。

　　没有安全锤时 可以这样逃生

　　两头尖的安全锤是在紧急情况下敲碎车窗玻璃的专用工具，几乎没有其他用途，但出于好玩或者其它目的，一些乘客把它占为己有。在6月5日，成都发生公交车燃烧事故后不久，无锡九龙公交公司就给2200多辆公交车补齐安全锤，但仅仅过了一天，就有200多把安全锤不翼而飞。“一旦遇到突发事故，没有安全锤，我们怎么逃出车外？”对此，无锡九龙公交公司的工作人员给乘客支招，一旦发生紧急状况，乘客需要逃离公交车，但又找不到安全锤，可以利用随身携带的物件敲碎安全出口处的玻璃逃生。“乘客们可以利用随身携带的有尖头且比较牢固的物品代替安全锤砸窗。比如可以用金属制的钥匙、女同志带有金属鞋掌的鞋跟，用力敲碎车窗玻璃。”九龙公交公司传讯部刘经理介绍说，敲玻璃需要一定的技巧。一般情况下，玻璃的四周比玻璃中央容易碎，所以在敲玻璃的时候，一定要与玻璃垂直从边上开始敲。用力敲一下基本就可以敲碎整面玻璃，如果敲玻璃中央的话，则很难敲碎。

　　“此外，除了敲碎玻璃逃生外，也可以旋转车门上方的红色应急开关开门逃生。”刘经理介绍说，现在公交车大部分车门都是气压开关的，一旦因燃烧等原因，线路失灵，司机无法打开车门时，靠近车门的乘客可以旋转车门上方的应急开关，放掉车门气压，这样就可以轻易地拉开车门逃出车外。

　　为让乘客们了解在乘车时，突遇紧急状况如何及时逃生。昨天开始，九龙公交公司已经在录制有关车厢逃生科学常识的宣传片，不久将在所有公交车内的移动电视上滚动播放，以提高乘客的自我保护和逃生能力。薛晟 文/摄

　　宜兴空调公交车全部配备安全锤

　　近日宜兴市交通、安监等部门先后前往市公交公司、公路客运有限公司等地检查安全锤配备情况。结果显示，全市40辆空调公交车的安全锤都已配备到位，所有营运车辆的灭火器安全有效。同时，市公交公司和公路客运有限公司还对所有营运车辆的油路、电路、气路等进行了检查，凡存在安全隐患的车辆一律进行检修。

　　陆媛