雪佛兰SPARK ，虽不是一款新车，但随着国家大力扶持小排量政策的出台，这款小车再一次进入我们的视野，日前快报记者试驾了这款经典车型，

　　雪佛兰SPARK的原型车来自于大宇的全球畅销车MATIZ，由上汽通用五菱引进生产。据介绍，原型车MATIZ曾在世界各地夺得多达15项汽车大奖。其漂亮的外形和优异的实用性受到各国汽车专家的好评。

　　从外形上看，SPARK的车身线条简洁而又细腻，流畅的外形配合多彩时尚的车漆外衣，SPARK给人的第一感觉是宠物，是玩具，代表了年轻、自由、灵活的生活态度。

　　进入车内，值得一提的是SPARK的小巧驾驶舱造就了少有的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座椅往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830 L。

　　就操控性而言，SPARK可谓表现出众。SPARK的地盘整体感非常强，遇到街道上些许颠簸车辆能够轻松通过，不会发出吱呀的声响。相对于短小的轴距和较高的车身，SPARK的过弯表现也不错，侧倾的程度完全在可以接受的范围之内。

　　记者比较欣赏SPARK的变速器，采用5挡设计，虽然在操作的时候弹性不大，稍稍会有些滞涩，但是挡位却非常清晰，而且在收油和加油时，换挡杆没有丝毫振动，在同级车中非常少见。沈宁