昨日，常熟市交通局、法制办、运管处等相关部门就近期部分出租车主的质疑，向各级媒体详解出租车扩容问题，希望有关出租车主能予以理解，兼顾各方利益，恢复正常营运。有关部门表示，将继续做好沟通和解释工作。

　　疑问一：常熟为什么要扩容出租车？

　　常熟市交通局相关负责人介绍说，常熟市目前本地人口约为104万，外地约有80万，随着当地服装和轻纺产业的不断发展，人口流动性越来越大，对交通的要求越来越高。而与此相对应的是，常熟市目前的出租车为609辆，而这个数字是12年前的，这中间在周边城市纷纷扩容的时候，常熟却没有增加一辆出租车，而是尽可能地发展公交。

　　这位负责人指出，在出租车的价格上，常熟很早就是十元钱的起步价了，而省城南京也才调到9元钱，与此相对应的是，常熟的出租车营运质量不断出现问题，“打车难，难打车，短途拒载，非法拼载等问题一直不断。”不少乘客对常熟的营运现状感到不满，每年人大和政协都有不少建议和提案针对出租车提出问题，在充分吸收市民和各方意见的情况下，常熟市决定对出租车实施扩容计划，有意扩容150辆，目前正在上报江苏省政府。

　　疑问二：出租车扩容是否符合法定程序？

　　常熟市法制办有关人士介绍，6月3日，常熟市政府召开了出租车扩容的听证会，15名来自各界的代表参加了会议，会议前期，常熟市交通局门户网站专门发布了《听证公告》，内容为根据《江苏省行政许可听证程序暂行规定》和《苏州市交通行政听证规则》的规定，常熟市交通局准备就常熟新增客运出租汽车工作组织公开听证。遵循公开、公平、公正、便民原则，为广泛听取社会各界的意见、建议，本次听证会设旁听席位若干个，一共有15名听证代表，13个人通过了，“整个程序完全合法和规范。”目前，相关申请还是在上报省政府当中，就算很快批复下来，也不会立即执行，而是会择机分批推出。

　　在昨天的发布会上，有关部门介绍说，目前确实有少部分出租车出现暂时停运的情况，为此，相关职能部门非常重视，及时与他们联系，做好沟通和解释工作。“从出租车从业者的角度看，确实都非常辛苦，所以各相关部门一直都在为他们考虑，如何减少税费减轻他们的负担，对于扩容对其的影响，政府也是非常重视并充分考虑到的。”这位人士表示，对于部分人有程序和法律以外的要求，肯定不会得到回应。

　　疑问三：扩容会采取什么方式进行？

　　“这次扩容肯定不会再对个人实施承包了，而是以公司化运营为主，统一对一些大的出租车企业进行公开招标，现在我们已经到上海等地进行了实地调研，觉得还是以公司化运营比较规范和合理，而150辆车的扩容也将会带来很多岗位，为准备从事这一行业的人提供了良好的机会，同时对一些不规范运营和私下炒高营运证的问题也是一种遏制。”常熟市交通局有关负责人表示，现在常熟的营运证已经炒到了五六十万的高价，这种恶性的黑市炒作，是对市场的极大影响，也让驾驶员的负担加重，而扩容也恰恰可能触及到这些人的利益。“常熟市有意加快出租车的公司化运营，确保市场的进一步规范，满足市民的出行需求，就必须让消费者充分行使消费选择权。”据悉，此次扩容将不会涉及价格的提与降，车型也将会有所升级，估计车价在10万至20万元之间。

　　常熟市有关人士表示，现在该市正尽力处理少数车辆暂时停运问题，作为政府一方面要解决市民出行问题，一方面也会兼顾到出租车从业者的利益，希望各方面都能对政府的民生工程予以理解和支持。王彪