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  2009 年 6 月 6 日 星期   重要律师声明
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客机失事可能缘于测速表出错
法防长:不排除恐怖袭击
  由于未能发现任何法航客机失事遇难者遗体,巴西海军4日开始打捞客机残骸。但当天打捞出的首批残骸经证实并非属于法航客机,原本略微显露出“曙光”的搜索行动再次陷入僵局。不过,最新调查结果显示,飞机曾经出现测速表读数严重不一致现象,这可能是导致飞行员操作失误并最终酿成悲剧的原因。

  ■凌晨快讯

  法防长:不排除恐怖袭击

  据新华社巴黎6月5日电 法国国防部长埃尔韦·莫兰5日对媒体说,截至目前,在调查法航客机失事原因方面,仍然不能排除恐怖袭击的假设。莫兰说,“我从来没有排除过恐怖袭击这种假设”。他强调,尽管目前仍没有线索证明法航客机失事与恐怖袭击有关,但正在进行的调查从未排除过恐怖袭击的可能。

  莫兰还表示,截至目前,法国方面没有收到任何有关袭击飞机的威胁恐吓,也没有收到任何组织表示对此事负责的声明。

  捞出残骸不属于失踪客机

  由于未能发现任何法航客机失事遇难者遗体,巴西海军4日开始打捞客机残骸。但当天打捞出的首批残骸经证实并非属于法航客机。

  巴西空军准将拉蒙·博尔热·卡多佐当天对记者说,巴西军方人员3日的首要任务是寻找遇难者遗体,但没找到。4日,军方将寻找遗体和打捞客机残骸工作置于同等重要地位。如果发现任何遗体,军方将立即停止客机残骸打捞行动。

  搜救人员迄今未发现任何幸存者。据巴西军方官员介绍,如果有幸存者,也只会在客机残骸附近。在那种情况下,军方会利用直升机空投救生设备和物资。

  巴西军方当天打捞出据信为客机货舱区一支架和两个浮标。

  然而,巴西空军空间控制部门负责人拉蒙·卡多佐将军当天晚些时候证实,当天打捞上来的第一批物品不属于法航客机。

  “至今,没有发现任何属于空客A330的残骸,”卡多佐说。他驳回自己先前的讲话,因为所谓残骸上岸后经检验均与法航失踪客机无关。

  “不是残骸,是海洋垃圾,”他说。

  先前被认为是最有力的证据——一块长7米的“飞机碎片”,经近距离观察其实为木质,“并不是来自飞机的某个部分,”卡多佐说,“空客A330没有任何木质材料……可能是船只抛下的杂物,完全是海洋垃圾。”

  所谓的“残骸带”表层漂浮的“航空燃油”,“很可能是某艘船只过往时留下的油迹”。

  至于巴西军方此前打捞出“毫无疑问来自飞机”的一只“航空椅”,则最有可能是“船只部件”。

  如此这般,法航447航班尚无“遗物”被发现。

  而法国国防部一位不愿透露姓名的官员还告诉记者,其实他们到现在为止“都无法确定飞机的失事地点,不知道飞机究竟是在什么地方一头掉下去的”。

  测速表异常导致飞行员操作失误?

  4日,空客A330的制造商欧洲空中客车公司在一份电传中告诫所有空客系列飞机驾驶员,如果飞机测速表出现异常,也要务必按照标准飞行程序驾驶飞机。欧洲空客公司选在此时公布这个消息,让人不禁联想失事的空客447航班客机是否就是因原因不明的技术缺陷而最终坠落大西洋。

  负责调查此次空难的法国空难调查中心4日表示,欧洲空客公司发出的上述声明是在调查中心的授权下发表的;研究人员在分析了447航班客机最后发来的自动信息后发现,飞机的测速表读数前后“严重不一致”。

  欧洲空客表示,由于调查中心已经做出了失事的447航班客机测速表出现过异常的结论,所以空客本着对空客系列飞机驾驶员和航空公司负责任的态度,将这一结果告诉了他们。同时空客称,毕竟失事的447航班客机测速表出现异常是个案,所以其他驾驶空客系列飞机的飞行员还是应当完全按照标准程序和飞行守则来驾驶飞机。

  法国《世界报》也在4日撰文称,由于失事的447航班客机测速表出现问题,显示了错误的飞行速度,这就有可能误导了飞行员,使其在进入雷暴雨区之前选择了错误的飞行速度。一般飞行员在不得不穿过雷暴雨区域前,会将飞机减速,以暂时稳住飞机,然后在雷暴雨云中间找到缝隙,穿过云层,继续平安飞行。《世界报》称,447航班客机测速表出现异常很可能导致飞行员减速过猛,造成飞机引擎骤停,继而急速下坠。

  目前《世界报》对飞机失事原因的猜测还未得到调查方的反应,但测速表异常是飞机失事原因之一已经得到了大多数航空业界人士的肯定。为了不在飞行员和航空公司之间造成恐慌,欧洲空客公司特在声明中称:“我们所传达的信息并没有任何暗含的意思,我们并不是在指责失事的447航班客机驾驶员,也并不是暗示空客A330系列飞机有任何设计缺陷。我们只是希望飞机驾驶员们能够照常按章程办事。”

  本钢先遣人员已抵巴黎

  法航失事客机上共有216名乘客和12名机组人员,其中包括中国乘客9人。

  目前,失事飞机上9名中国乘客的善后工作已经全面展开。而摆在乘客家属和所在单位面前的首先一个疑问就是:这架法航班机从巴西起飞,前往法国,中途不幸坠海。对于赶去处理善后事宜的遇难者家属来说,应该是前往飞机的始发地巴西,还是直奔飞机的目的地法国?对此,中国驻巴西大使馆新闻发言人何源表示:这个情况应该根据法航的程序决定,他们如果说会把所有的家属送到法国去,那就去法国,主要看法国的情况。

  法国航空公司5日凌晨表示:法航和本钢、华为等单位已有过多次接触,他们正在为家属赴法办理签证做着各种准备。

  中国驻法国大使馆领事官员5日凌晨透露:本溪钢铁集团涉外善后处理小组副组长李刚率领先遣人员已经抵达巴黎,处理善后事宜。

  综合新华社、《中国日报》、中央人民广播电台报道

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