快报讯（记者 毛丽萍）4月1日起，南京到武汉增加四趟动车，全程最快只要2小时50分，公路客运率先“应招”，票价拦腰降至110元，目前航空公司也开始“甩卖”，南方航空公司近期在网上居然推出了120元直飞武汉的机票，比动车二等座还要便宜60元，而东航武汉公司则干脆跟东星航空一样，彻底放弃了这一条航线。

　　昨天，市民张先生出差去武汉，本以为动车票会非常难买，没想到，四趟动车的票都有。对此，业内人士表示，持续2个月的火热后，南京到武汉的动车有点降温了，上海、合肥等地都一样，票很好买，武汉到南京、上海的动车则每天都有余票。据介绍，南京到武汉动车开行以来，上座率差不多在99%左右，上海过来的动车基本上一票难求，增开四趟动车后，上座率自然就下来了。

　　虽然动车“闲”了，但南京到武汉的汽车客运似乎并没有受多大影响。昨天中午，记者看到中央门车站到武汉的班车上座率也超过了50%，“可能票价低吧，影响不是很大。”车站一负责人称。对此，乘客王女士也点头，“火车是快，但票价还是有点高，我又不赶时间，慢慢晃，省点钱。”经现场了解，有这种心理的乘客占多数。

　　相对于乘客，航空公司可没那么舒服了。由于飞行时间虽然短，但加上两边机场到市区的时间，飞机与火车相比没了明显的优势，这条“黄金线”就成为“鸡肋”。昨天，记者从航空部门获悉，经过新一轮的“洗牌”后，已经有航线暂时停飞。据透露，在东星航空退出后，东航武汉航空公司也放弃了这条航线。

　　目前，南航、东航江苏航空公司虽然还有大飞机在执飞这个航班，但大多把武汉当成了一个中间站，前者是南京-武汉-重庆，后者是南京-武汉-南宁，东航江苏航空公司虽然还留有直飞航班，但却是只能容纳40多名乘客的EU2709小飞机。机型选择的余地少了，票价折扣却很“诱人”，如今市场上竟出现了与汽车票差不多的机票，南航推出120元飞武汉的特价票，而一般在180元左右。