6月1日，由于经营管理失误以及债务等问题，美国通用汽车公司正式递交破产保护申请。通用汽车公司也因此成为美国历史上申请破产的最大的工业企业。根据美国政府的计划，通用汽车公司将通过破产保护实现快速重组。为确保通用在破产保护下继续运营，美国政府将再向通用提供大约300亿美元的资金援助。通用将通过破产保护程序，将其主要优质资产出售给新成立的通用公司。

　　由于法庭外的重组失败，拥有百年历史的美国第一大汽车企业——通用汽车公司１日正式申请破产保护。对此，汽车业界以及经济和法律界专家并不感到意外，不少分析人士认为通用走入破产保护有助于企业的快速重组，但其负面效应和潜在风险也不可忽视。

　　美国汽车业研究中心高级项目经理克丽斯廷·齐切克在接受新华社记者采访时指出，申请破产保护有利于通用汽车的长远发展。齐切克解释说：“在美国，企业破产有不同的形式。如果一家企业根据破产法第７章申请破产，那意味着破产清盘。企业必须出售资产、清偿债务、停止生产，企业最终倒闭。如果根据破产法第１１章申请破产保护，当企业进入破产保护之后，其生产经营仍然可以继续照常进行。”

　　纽约一家律师行负责破产官司的律师伊莱对记者说：“对于企业来讲，申请破产保护并不等于世界末日。申请破产保护后，通用汽车可以在法律的保护下进行重组。当通用汽车进入破产保护程序之后，公司的债务会被暂时冻结，公司与债权人重新协商，如果双方无法达成协议，法院会做出最终仲裁。”

　　自从去年１２月接受美国政府救助以来，通用汽车公司采取一系列措施，包括削减和出售品牌、关闭工厂、裁减员工、削减经销商等。但是包括债权人、美国汽车工人联合工会等利益相关各方拒绝让步，导致法庭外重组流产。申请破产保护最终成为政府和通用手中的最后一个筹码，在此压力下，包括汽车工人联合工会在内的利益各方终于做出较大幅度的让步。

　　美国政府和通用公司管理层１日都对通用未来前景表示乐观，但不可否认的是申请破产保护给企业、政府都带来了一定的负面影响。

　　首先，通用汽车如何维持在消费者心中的形象和信任是一个棘手的问题。自去年年底传出通用和克莱斯勒可能寻求破产保护的消息以来，两家汽车公司的销售都出现了明显的下滑。尽管奥巴马政府表示，在破产保护期间政府将负责两家企业产品的售后服务，但这仍然无法完全消除消费者的疑虑。与福特公司相比，通用和克莱斯勒的销量最近下滑幅度明显加大。由于消费者的信任需要长时间的培养，通用在破产重组之后首先面临的问题就是如何重新赢得消费者的信任。

　　其次，继克莱斯勒公司之后，通用公司申请破产保护对于汽车相关产业都造成了负面冲击。由于破产保护导致生产链、资金链断裂，供应商、经销商受到的冲击更为致命。在底特律，直接为三大汽车制造厂工作的员工人数达到２５万，如果算上零部件供应、经销等相关产业，其影响的人口总数可能达到１５０万至２５０万之间，失业率上升将进一步拖累依旧疲弱的美国经济。

　　再有，申请破产保护并非拯救企业的万能良药，美国总统奥巴马不惜血本力主通用重组也存在一定风险。有统计显示，在美国申请破产保护的企业中，有超过７０％的企业经过约半年之后被迫清盘。奥巴马政府不惜投入５００亿美元挽救通用，既有其兑现竞选承诺回报工会的政治考虑，更重要的是担心企业无序破产给美国经济复苏和社会稳定带来的冲击。但是，这种救助一旦失败，其后果同样会非常严重。

　　毫无疑问，申请破产保护是通用汽车浴火重生的唯一路径，也是一个两害相权取其轻的选择。

　　新华社

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　　通用汽车承诺在华战略不变

　　近日，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在上海承诺通用汽车在中国的战略保持不变，他透露，通用汽车希望5年后在华销量达到200万辆。

　　甘文维在接受采访时表示，“我们在中国的业务发展模式始终都是不变的。我们在中国的业务是盈利的，并且我们的资金是充裕的，完全能够满足公司在中国未来的发展和投资。”

　　“即使最坏的结果出现了，我们在中国的合资企业还是能够继续得到通用汽车全球的技术和产品的支持，这是毫无疑问的。”甘文维表示。

　　甘文维称，“我们希望5年后，通用汽车在华的年销量能够翻番，达到200万辆的规模。”据了解，去年通用汽车及在华合资企业共实现销售109万辆，同比增长6%。

　　据了解，在未来2年内，通用汽车及其在华合资企业将在别克和雪佛兰两个品牌下，各推出至少5款新车型，计划在未来5年内推出超过30款涵盖所有在华品牌的全新及升级车型。

　　此外，除现有两家整车合资公司上海通用和上汽通用五菱外，通用汽车与一汽集团的合资项目也正在审批过程中，届时新成立的合资公司生产的轻型商用车将成为“200万”中的重要组成部分。

　　■相关新闻

　　加拿大麦格纳公司

　　收购欧宝

　　德国财政部长施泰因布吕克 ５月３０日早间说，有关加拿大汽车配件厂商麦格纳国际公司收购欧宝汽车公司的协议当天达成。这意味着在竞购欧宝的激烈角逐中麦格纳目前已胜出。

　　在德国联邦政府和州政府、美国财政部、通用汽车公司、麦格纳国际公司等多方代表连夜会谈之后，施泰因布吕克对媒体说，经过高级别会谈，麦格纳当天获准出资拯救通用汽车公司旗下的欧宝汽车公司，这将使欧宝得以继续运转。据悉，欧宝将接受相关托管，而德国政府方面将提供总计达１５亿欧元的过渡贷款。

　　据此间媒体报道，因通用方面的条件苛刻，一直与麦格纳集团就收购欧宝展开竞争的意大利菲亚特汽车公司放弃了角逐，从而使麦格纳最终成为唯一的竞购者。

　　克莱斯勒正式宣布

　　申请破产保护

　　陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒公司４月３０日发表声明宣布申请破产保护。与此同时，克莱斯勒正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟。

　　克莱斯勒同时表示公司已经与此前一直有意与其进行合作谈判的菲亚特公司达成战略结盟协议。根据协议，双方将优化各自在全球的生产和供应基地并进入各自的市场，菲亚特的动力系统及配件也将实现在克莱斯勒的工厂生产。此外，克莱斯勒和菲亚特将力图在３０天－６０天内组建一家新公司，其中自愿员工福利协会将持有５５％的股份。